Antocha2012
-
Постов
600 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Antocha2012
-
Сегодня ездил на рыбалку по возвращению домой был дождь и полевые дороги местами грязь не глубокая, я там как корова на льду был, пару раз чуть не разложился , резина родная шины 1.3 атм.
-
Всё ограничивается ценой, если бы у нас стоял крутой двигатель то он стоил бы под 270тыс рублей и мало бы кто этот мотоцикл покупал, на китайев смотрят до 200тыс макс 250, дальше уже не вижу смысла дороже покупать китайскую технику.
-
Нам только на 177mm можно менять иначе на учёт не поставишь.
-
Дак как откуда голова то 4 клапанная, если менять двигатели то только на зонгшен 177mm там уже коробка 6ст и лошадей вроде как 31 ну крутящий момент соответственно. Неизвестно только как туда двигатель влезет или нет. Вообще бессмысленное это дело, проще другой мотоцикл для другой нужды купить.
-
Как это приложение называется? а то их куча в плеймаркете.
-
Я болгаркой обрезал с впускного коллектора уши и закруглил чтобы шланг силиконовый налез и всё к нему уже любые карбы хамутами цепляй.
-
Я себе nibbi pe30 поставил тоже с лапки стал заводится. Ну у меня pz34 вообще бракованный был.
-
Вот у меня тоже сложилось такое мнение что этому двигателю нужен вакуумный карбюратор. Мотор по мощности хороший 2 впускных клапана тянет воздух как мощный гаражный компрессор, вакуумный карб как раз для уже таких мощных моторов либо инжектор.
-
Как себя мот ведет с вакуумным карбом хлопки есть при сбросе газа на передаче? и резко тормозить начинает или плавно? В общем плане с ним как по сравнению с другими карбами?
-
Нету воздушек 250кубов мощней нашего, а та воздушка на 4 клапана 250сс там 25 лошадей и если ты будешь ехать 140км/ч заклинит нахрен и всё, потому что это уже тюнинговая голова которая не для длительных поездок на большой скорости, а для эндуро.
-
-
Я 5 атмосфер накачивал.
-
Пасибо 106 закажу
-
Ребят сколько звеньев цепь у нас? хочу новую качественную поставить.
-
Просто оставь на холодной уровень на минимуме и все. У нас бачок очень мал видимо. Ну оставлю я на минимуме так вытянет через трубку всё до дна просто и пустой бачек будет. У ходит с бачка антифриз в радиатор же, а с радиатора в двигатель и где то там уже пропадает. Ладно бы через крышку переливалось с расширителя понятно было бы куда он уходил.
-
Не мешай моту работать. Уровень на холодном будет на мин всегда. Да работать ему никто не мешает, просто бесконечно доливать антифриз приходится.
-
Сегодня пока ездил в гибдд туда сюда 90километров проехал пол уровня с расширительного бачка ушло, я поражаюсь с этого мотоцикла.
-
Сегодня поставил на учет сие чудо! Номерные знаки старого образца дали большие.
-
1. Проверка/замена/смазка ступичных подшипников. Проверка на соответствие длине распорной втулки подшипников ступиц(на двух разных мотах перетачивал, были короче на 0,5-1 мм). А как понять что эти втулки короткие или длинные больше нормы? не совсем понял какое там соответствие должно быть? я допустим заднее колесо раскручиваю у меня маятник расходится в стороны ну и зазор появляется около 1 см между распорной втулкой и маятником.
-
Не понятно как вам на вопрос отвечать? Вы что хотите услышать?
-
Андрея Скутерца посмотри на чём он в дальняки ездил, наш рейсер это бмв по сравнению с той на чем они ездили.
-
Если хочешь ехать на дальняк езжай! Но это Китаец может и за 20к километров не поломаться, можно и обкатку даже не пройти без поломок, качество деталей всегда разное.
-
Ребят на след неделе на учет ставить мот повезу, скажите ветровик снимать который я ставил или так прокатит? и вентилятор дополнительный на радиатор.
-
да покупай сразу 4х литровку на 3ю замену масла тебе надо будет 1ну литруху купить и всё, потому что 800мл останется лишнего после 2х замен масла.
-
