- 
                Постов180
- 
                Зарегистрирован
- 
                Посещение
- 
                Победитель дней2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент хард
- 
	Вряд ли , у 172 шпильки больше , там картер прародитель водянок и шпильки самые большие. Только возможно там просверлить может быть ? А так 169 протачиват цилиндр под 72, только другой поршень 72 .
- 
	А какой 172 ? если серия СВ-F PR то наверно не подойдет, нужен другой 72мм. Да увеличение обьема там на 20сс никакого плюса не дает ну мизер, вот если грамотно сделать портинг, то прибавка будет намного больше.
- 
	
- 101 ответ
- 
	- 2
- 
					
						
					
							  
- 
					
						
					
							  
 
- 
	
		- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
 
 
- 
	Да нет смысла в тяжелых 200 и 200+ кг мотах хоть ктм хоть ... смысла нет в них нет дорог и нельзя разгоняться больше 110. Все это спокойно делает легкий полусредний класс 300 и 300 + сс и на нем можно круглый год и везде по бездорожью, и обслуживание намного меньше, А эти тяжелые говно напичканные электроникой чуть какой проводок отойдет и все встанешь, запчасти нет и нет кто их отремонтирует.
- 
	Просто огромное поле для творчества кастомайзинга, и информации просто огромное количество по всему миру. Посмотри хотя бы в ютуб "Прокачанные колеса"
- 
	Что по управляющей линии произошло, а там куча всякого хлама на вид ничего не погорело и нормально все припаяно.
- 
	Также на большой красивой приборке красный был 0 рабочий, как сломался красный стал 5
- 
	Это уже разобрал после. Так при проверке тестером зеленый - желтый 5 и красный 5. На рабочем есть новый рабочий приборка красный 10.
- 
	2 приборки сломались скорости не показывают. И 2 разных приборки (выше на фото) они новые купленные год назад и не давно поставленные и почти оба сразу померли на разных мопедах и были рабочими все работало. Есть подозрение, что заложенный ресурс
- 
	Ну обьяснил же , скорость только не показывает.
- 
	Кто знает как починить показание спидометра на уневерсальных цифровых . Именно в приборке показание скорости от 3 пина , датчик магнитный рабочий, тестером питание и управляющий на 2 пинах почти по 5V, а должно быть как понимаю управляющий на одном быть 0 или больше там под 10V
- 
	Все ерунда , когда есть роллиз рангер.
- 
	Этот мопед самый лучший. Топовоя комплектация, правильная конструкция, горшок самый лучший и все на него есть и тюнинг. Хорошая вещь не может стоит меньше как все остальное говно . Это самый лучший из легкого класса турист , в нем можно хоть в хардовые бездорожья даже девченка сможет без скилла. Единственный не достаток, что есть такой же горшок только воэдушник было бы идеальный дуэт.
- 
	Б\у мопед стоит 40-60, а если не на ходу , то вообще до 30к Горшки ( двигатель) стоят , а свапую только самое лучшее стоят новые от 40 до 60 и ихъ еще нулевые капитально модернезирую делаю лучше заводских стоковых, это меняю цпг и гбц , портинг и настраиваю и валят пипец аж страшно станет. А новые пепелацы будут в 2-3 раза дороже и хуже.
- 
	Если надо по горным речкам есть ПАКРАФТ и для этого , но с мопедом вряд ли кто будет сплавляться если не дурак.
- 101 ответ
- 
	- 1
- 
					
						
					
							  
 
- 
	
		- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
 
 
- 
	Надо 2 цилиндрических балона из ПВХ и можно с мото сплавлятся. Или 2 легких паркрафты , один для себя , а другой для мопеда
- 101 ответ
- 
	- 4
- 
					
						
					
							  
 
- 
	
		- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
 
 
- 
	Так и делал , накачивал резиновую лодку быстро прям.
- 101 ответ
- 
	- 3
- 
					
						
					
							  
 
- 
	
		- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
 
 
- 
	Там рядом Жигаланские водопады красивое место.
- 101 ответ
- 
	- 2
- 
					
						
					
							  
 
- 
	
		- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
 
 
- 
	Идеальный , когда сам модернезируешь и выходит не дорого. Мои коняшки

 
            
         
                     
                     
                     
                     
                     
                    