Перейти к содержанию

Капер

Пользователи
  • Постов

    441
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    42

Весь контент Капер

  1. - Да некогда кататься, покуда в стране в нашей бардак такой.
  2. а то они не в курсе С ихними зарплатами их это мало волнует.
  3. Спасибо !!! Сразу стало легче , теперь можно спать спокойно
  4. Кому пришло в голову такое построить #гифы https://gif4.mycdn.me/image?id=896775168000&t=45&plc=WEB&tkn=*6jCohuNnr_1yaD9EnNitwZNTBRk
  5. Обратная сторона монеты. (подставьте вместо ( РИ ) Советский Союз ,а вместо (красного переворота ) Ельцинский 1991 г.
  6. Да Николаич обложили тебя со всех сторон (снаружи пендосы , а изнутри гомосеки )
  7. Удачи (ничего страшного нет ,прогрей двигатель и вперёд) (Сначала всё раскрутят а потом спрашивают , сразу видно наш человек )
  8. Поменяй заводскую свечу (для начала)
  9. На планете земля НЕ СУЩЕСТВУЕТ ДВУХ ОДИНАКОВЫХ КАРБОВ и потому глупо спрашивать у кого на сколько оборотов. Прежде чем крутить винт надо было меточку поставить как он стоял. потом закрутить его (без фанатизма) и посчитать сколько оборотов . тогда бы ты знал исходное (заводское) значение. На наших карбах (как правило от 2х до 4х оборотов (лично у меня 3 ) Будешь закручивать не тяни ,только касание а то ещё иглу на винте отломишь . Я же тебе скинул ссылку как отрегулировать винт качества методом падения оборотов (неужели так сложно ?)
  10. Богатая смесь (чёрный бархатистый налёт ,сажа) Бедная (белый как иней налёт ) Я не вижу на твоей свече бедной смеси. (от светло-серого до светло-коричневого это норма) Поменяй заправку ,посмотри как на другом бензине.
  11. Ты наверное удивишься, но на своевременно обслуженном моте ничего не вылазит
  12. Прежде чем лезть в карб надо найти причину чиха Возможно банальный подсос через хомуты , соед с цилиндром, с фильтр боксом.
  13. Обойдётся если никуда не полезешь Я в своё время искрутил весь карб (переставлял иглу ,менял жиклёры, уровень топлива, рег винт качества и тд и тп) В результате получил вечно засранные , убитые свечи ,( у нас они 600 р) ,расход топлива . Вернул всё на место и больше не заморачиваюсь . На цвет свечи сильно влияет качество топлива.
  14. Напоминаю что винт качества смеси ВЛИЯЕТ только на Х/Х (холостой ход) и переходный режим. Хочешь обогатить смесь ,подними иглу на один пропил. (поднимется мощность ,увеличиться расход, при коротких поездках надоест менять свечи) Вот сылка как правильно выставить Х/Х винтом качества (напоминаю что только Х/Х) Разборка, регулировка и работа карбюратора Keihin VE88 - Форум Наш регулируется также (всё просто и понятно) Стандартная настройка китай мото.(заводская)
  15. Баллончик для самозащиты https://gif2.mycdn.me/image?id=865950347330&t=45&plc=WEB&tkn=*xfEBCqksICdRElroWjBM9we0Uao
×
×
  • Создать...