Капер

Зазоры клапанов проверяют если они стучат как швейная машинка ( большие зазоры) Если зазоры маленькие или их нет то пропадает компрессия, то есть тяга и будет плохо заводиться.

Уговорил.

Я так понял что дальше возникнут вопросы : зачем накачивать колëса? зачем подтягивать цепь? и тд и тп

Литва, Латвия и Эстония это и есть Прибалтика, или вас в школе не учили? Бренд зарегистрирован в Германии двумя братьями казахами . Не замарачивайтесь, манол это дно. Есть ещё такаяма типа Япония и Рольф Германия. Производитель синтек Россия. Ни к Германии ни к Японии никого отношения не имеет, чистой воды маркетинг.

Нет.

Несколько раз проверял зазоры клапанов, никакого даже намëка на лак, всë блестит как в новом двигле. Эни мировой производитель, полный цикл от добычи нефти до переработки. Его в Феррари заливают на формуле 1.

У меня тоже рейсер правда Форестер лт 200. В мануале допускается полусинтетика 10/40, кроме марки манол. Манол производится в Прибалтике на старом Советском заводе, что они там бадяжат одному Богу известно и то врядли 8 лет заливаю синтетику Эни 10/50 мото. .

Вы и так уже хорошо экономите ибо Лукойл это шляпа а манол это дно

Масло заливается по щупу.

Возьмëт и ещё как. Ставил себе 150 вместо штатного 138, не ехал вообще, захлëбывался. На жиклëрах от ВАЗ указан диаметр сечения а на китайских пропускная способность или наоборот, забыл уже. Так что не всë так просто.

Мот идëт в двух версиях. Вторая 250 кубиков

Удачи!!!

Копи уж сразу на такой https://vt.tiktok.com/ZSrJKLF8w/

Две трубки лучше чем ничего.

На интрудере вроде рама замкнутая.

Пока думаешь сезон закончится

https://rutube.ru/video/ce97b2048d8828f5da50ce9110f400c3/