Капер

Привет Старина! Я покупал свой в солидном магазине( торгуют техникой с 2000г)С начало пообщался с механиком.(у него такой же мот стоял рядом) . на мой вопрос по маслу сказал что на заводе залито обкаточное на первые 300км. НЕ вижу смысла ему врать( если двиг накроется магазину придётся менять его по гарантии) так же не вижу смысла заливать на заводе МИФИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТИРОВОЧНОЕ масло. .бред какой то. считаю предпродажки разводиловом для лохов. За деньги они и китайский воздух в колёсах заменят на любой другой по выбору покупателя.

Всё у тебя нормально а лишнее слей через лючок генератора.

По датчику передач согласен. А вот болт коп/ вала х/з. Многие сливают через него масло (как х/з ???) наверно по 2-3 капли глядиш и сольёться.

положи мот на бок и отворачивай. масло вверх не потечёт.

открутил редуктор спидометра .смазка там была. на всякий случай набил туда синего циатима. осторожно эта хрень пластмасовая.

Отпилить винту башку и нарезать резьбую.

Странно что ты неслышал Я НЕ СОМНЕВАЛСЯ .ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

крышка на шпильках 100пудов. сорвал он резьбу на длинной (правой шпильке) заменить и все дела. А шуму то!!!

Мишаня вопрос был про сальниковые ЦЕПИ от япон мото.!!!

В 2011г и я застал. Теперь по теме. сломал болт какой? на фото ничего не понятно. любую шпильку .болт можно выкрутить и заменить (авто-маг, строй-крепёж) По разборке. снимаю и раскладываю детали по порядку(ничего не переворачивая) собираю в обратной последовательности в руках ничего не остаёться.

Меня интересуют сальниковые japan фирменные ек дид и так далее.в Москву ехать в лом (далеко)последний раз был в2013 г в Олимпийском (iron Maiden) в Владимире всё есть. нужен совет какая лучше.

Пробежал ленту в контакте. пишут что цепь 130 звеньев а у тебя 128 Х/З. Хотя там одни пионеры (90%инфы бред) но ты всетаки посчитай надосуге.

Ну дай Бог. опять же 370 не деньги . япон сейчас 6тр примерно.

Я имел ввиду качество железа. а по параметрам всё так.

В наши не влезеш. надо брать япон сальниковую помню брал в 88г в Москве в мотояве цепь в упаковке выбросил через месяц. а родная отходила 13т км.

Я подумал что ты загудел!

Рекомендует производитель 15/40 а нет такой сини и полусини и что теперь лить? И ещё Миш какой фирмы посоветуеш цепь и как её отличить от подделки?

У тебя тоже эхо.

Мишаня насчёт дрыналёта я пошутил. а полусинь -рекомендация дилера. читал что синь для мощных байков.

Совсем другое дело когда не свербит. меня постоянно свербит всегда хочеться сделать лучше (иногда это приводит к отритцательным результатам....лучшее враг хорошего) как нибудь займусь клапанами( что-то как-то там не так)

Тоже искал полусинтетику 15/40 продавцы говорят не бывает. Лью матюль 5100 10/40 . По карбу у нас стоят вакуумные а у тебя как на твоём любимом моторолере.

Проблема была в концевике.Растянул пружину перестало моргать. еле отвернул датчик. сорвал все крестовины на болтах.Вот такой достался мот всё затянуто на совесть даже черезчур .

Моргает только на пятой передаче ,при увеличении оборотов. при сбросе горит уверенно.

Моргает. Как думаешь дело в концевике?