Чистый Лист

Финансы. Сначала защита, потом красота.

Можно фотки или ссылку где посмотреть на олдскульного байкера? ) ЗЫ Хочу косуху.

У меня пробег 210 км, ~2-3 литра бензина, полбака осталось. В телеге народ писал, что бензин заканчивался, переключались на резерв и 50 км до заправки доезжали без проблем. Насчёт объема резерва инфа верная, по расходу в два литра +/- тоже. Есть там дотошные товарищи, всё считают - сколько купили, залили, проехали.

На ТВСе резерв в баке 2-3 л, на 100 км хватает, чтоб найти заправку

Шеф рассказывал. Умотал на эндурике в даль дальнюю, где мишки бродят, слетаеть цепь, удар в картер. Цепь поставил на место - не заводится. Снял крышку - цепь пробила картер и жгут проводов от генератора и т. п. Хорошо, говорит, изолента была с собой. На скрутках доехал.

Проблема. Ассортимент запчастей на этот индийский мотоцикл небольшой, если распродадут какую-то позицию, не факт, что завезут снова. Некоторые позиции вообще отсутствуют. Импортировал мотоциклы ТВС с партией запчастей магазин мотомир в лице ИП, сейчас активно распродает эти мотоциклы с хорошим дисконтом. Запчасти только у него. Никто больше ими не торгует. Что там у него на уме? Продолжит поддержку/продажу или продаст остатки и забьет... Те же колодки кончатся и что делать? Из Индии не заказать, как из Китая. Их ниоткуда не заказать, гуглил. Мотомир сказал, что новых запчастей в ближайший год завозить не планируют, а там может всё поменяться. Изначально вопрос был про это - чем закупиться из запчастей, чтобы быть спокойным на ближайшие лет 5-10, если запчасти прекратят поставлять в РФ. Хотя бы самое необходимое. Та же чистка масляной центрифуги требует снятия крышки картера, 2 прокладки могут пойти под замену. Вот и думаешь - или сейчас купить их по 150 рэ или потом мудохаться с паронитом. Я про это. Ну а в списке запчастей с собой в дорогу я вижу смысл (может не все позиции), если катаешь в места за много километров, где даже людей не видишь и связи нет, как я.

Ну яж говорю - прожженные Спасибо за развёрнутый ответ.

Два года назад в два раза дороже был.

Пользуемся таким, 1000 р. https://ozon.ru/t/baCKiyU 4000 mAh, функция повербанка и фонарика.

Думаю для мотошин можно любой брать, там и за тысячу есть. В половину заряда подкачивал все колеса на авто до 2.2. Уж на мотоцикле с их баллонами надолго хватит. Я бы выбирал с батареей емкостью побольше с функцией повербанка, в дороге пригодится. Позже скину, каким сами пользуемся на работе.

У друга компрессор в виде повербанка, колеса на авто им качаем - вот это вещь! Другой вопрос, можно ли бескамерку накачать таким. В сервисе сразу большим давлением бухают, резина сразу к диску прижимается, а тут если будет неплотное прилегание, просто травить будет (поправьте, если не прав).

Мот редкий и неизвестно, будут ли его поддерживать дальше запчастями. И сливают их с большим дисконтом сейчас, как будто избавиться хотят... а запчасти из Индии/Азии уже не закажешь, как в Китае. По маслам и прочим жидкостям, свечам - у нас и тут их полно. Масляного фильтра нет - центрифуга. Но вот чтобы почистить её, надо скидывать крышку, прокладка может под замену пойти, плюс там ещё в самой центрифуге прокладка. Потому и озаботился, стоят прокладки недорого, пусть будут. Колодки тоже потом нигде не купишь.

Парни, вы прожжёные байкеры, спрошу тут. Какие первоочередные расходники заказать, пока они есть в наличии? Думаю для начала фильтр воздушный, колодки перед зад, прокладки крышки сцепы, крышки генератора, центрифуги.

Я сегодня на рыбалке словил зацеп приманки за что-то, закинул "кошку" на веревке и вытащил: 1) Саму приманку; 2) воблер, который оторвал 2 месяца назад; 3) Воблер, который оторвал неделю назад; 4) Щуку, которая за время болтания воблеров всё это время в течении Иртыша решила схавать воблер из пункта 3. Не сказать, что бинго, но доволен )

Форум - это элементарно удобней. Ну и суровые модераторы на форумах это и плюс и минус. Хорошо, что темы держат в формате, и плохо, что новичков, флудящих, любящих пообщаться на отвлеченные темы, рубят серпом по яйцам, что отбивает дальнейшее их желание присутствовать на ресурсе. ИМХО.

Я предполагаю, что просто основной контингент, покупающий китаймото сильно омолаживается, а молодежь нынче форумы совсем не воспринимает. Им дискорды, телеги, инстаграммы* нужны. *Запрещено на территории РФ, если что, товарищ майор.

Не. Не согласен. Телега это не то. Там тонны всякого трэша постят. Я состою в основной группе ТВС в телеге, полезной и интересной инфы - 2%. Чат - это не форум.

А баллиста?

Китай? Индия? Пакистан?

Сыро сегодня - всю ночь дождь лил. Мама попросила кран врезать в подачу холодной воды на котёл, поэтому ни рыбалки, ни покатушек. Зато посидел в гараже, пообслуживал технику, кайфово, вспомнил детство. Ну и не выдержал, катанул-таки пару кругов вокруг посёлка

Странно слышать такое на фоне увеличивающихся продаж китайских мотоциклов каждый год.

Да я не против. Этож как общение - переход с одной темы на другую. Посижу, послушаю старших товарищей. Тем более движухи у меня никакой по мототеме. Поставил сёдня пластиковую заглушку в левый пульт, которую забыли поставить в магазине, но весьма предусмотрительно положили в зип-пакет. Затяжку болтов проверил, всё норм. Тормоз задний подрегулировал - не понравился изначально длинный свободный ход, щаз норм, 2 см как по мануалу. Что ещё? Уровень масла на минимуме, хочу поменять. Ну и чехол пришёл с озона, укрыл, чтоб не пылился.

Думал об этом. Сигналка выше решит проблему, наверное. Звук по воде далеко слышно.

Спасибо! Весьма нужная штука, уже думал, что поставить. Мотоцикл на рыбалке без присмотра будет, так как я много хожу, ищу рыбу.