Чистый Лист

Решил седня разобраться с воем на 70 кмч. Скинул кожух, цепь, проверил люфт подшипника вторичного вала - норм, люфта нет. Завёл, переключился на 1-2-3-4-5 передачу, дал газа по всему диапазону - воя нет. Накинул цепь обратно, прям тщательно отрегулировал провис/соосность, поехал катануть без кожуха - воя нет. Поставил кожух - воя нет. Профит.

При выжимании сцепы и сброса газа вой не уходит. Звук как у моста камаза.

Не, не резина - гладкая шоссейная. Или цепь или подшипник вторичного вала (

по паспорту максималка 102

Редко кому удается его выше 100 разогнать, разве что по ветру или под горку. Комфортный крейсер 80-85 по оборотам. И то сдувает )))

Тахометра нет, на максимальном газе до упора.

Ну и немного фор рашен аборигенен.

TVS HLX 150, маде ин Индиа. Фор африкан энд азиан аборигенен.

Проверил - не КПП, не трос спидометра. Что-то входит в резонанс на промежутке 70-80 км/ч. Потом уже не слышно. Будем дальше копать/наблюдать. Звук уже не такой интенсивный.

Парни! Я закончил обкатку и открутил на все деньги!!! Ура!!! 97 км/ч по жпс, и это было круто! Катал по федеральной трассе уже.

Вчера разгоняюсь на трассе до 70 и слышу нарастающий громкий вой как от коробки передач. Откуда - непонятно в шлеме. Предполагаю, что трос спидометра или сам спидометр, в следующий раз скину трос и проверю.

Всё норм, седня катался, встал слева за водителем, нормально меня видно в левое зеркало.

Кубатура не та у меня, да и в междурядье рано мне.

Парни, где лучше останавливаться за авто на светофоре в городе? По оси левого габарита авто, чтобы он в боковое зеркало меня видел, за водителем или по центру? В первом варианте опасаюсь междурядников и авто сзади пытаются вклиниться между мной и правой границей полосы. По дистанции - прочитал, что нужно оставлять спереди место для экстренного объезда авто.

Я так полагаю, на полигон без полного экипа лучше не лезть?

Очень ценный совет! Реально, жму руку.

Вот сейчас вот совсем запутали. На прямой более-менее понятно - начинаем одновременно, по мере нагрузки на вилку увеличиваем тормозное усилие на перед, дальше только передний тормоз (задний уже отпускаем?). В поворотах перед не используем, только задний для небольшой коррекции скорости (трейл-брэйкинга пока не касаемся). На маленьких скоростях в повороте задний для торможения, включая экстренное, контролируя юз. Какие условия влияют на баланс перед/зад?

Хочется в уральские горы сгонять.

Сделал первое ТО на 600 км (масло менял на 300). Покатался порядка 140 км, движок стал ощутимо мягче работать, появилось больше задора. Катаю так же на 4 передаче до 50 кмч, 5 врубаю по ветру или с горки до 60-70 кмч. Пробег 740 км. Отрегулировал свободный ход педали заднего тормоза (уменьшил), отрабатывал торможение задним тормозом в сложных условиях. Сгонял на место, где грохнулся, повторил, но уже с задним тормозом, зафиксировал. Место там, конечно, то ещё - раньше не обратил внимания - уклон и дорожные плиты с песочком. Педаль что-то неудобная для меня - слишком низко, при частой работе стопу судорогой сводит (. И не поднять - упирается в кронштейн. Может накладку какую сварганить...

Кстати да, была четырка, поворот не включил - все признаки молодого горячего парня за рулём, я от таких на авто сразу дистанцируюсь. Да и привычка сыграла, что мало кто под кроссовер хочет лезть. Штош, опыт.

Вчера от души покатался часа 4. Основной упор - город в условиях плотного траффика, так как до этого выявил у себя проблему с перестроением в потоке - не хватало обзорности в зеркалах. Хотя, думаю, просто мозг был слишком перегружен новой обстановкой, контролем управления и т.п. В этот раз было по-другому, на управление уже не отвлекался, все внимание на чтение обстановки. В общем, укатался, научился в зеркала заглядывать, башкой крутить когда надо, перестраиваться. Уже гораздо лучше. Но наскучило - на авто уже всё изъезжено. Сгонял за город, навестил своего инструктора на автодроме, показал мот, пообщались (там по совместительству ещё байк-пост). Поехал на набережную к паромной переправе, на берегу дамба-насыпь от паводков. Спустился с нее, постоял, посмотрел, как заезжать на паром, и развернулся в обратку. Заезжаю на верх этой дамбы, мне поворачивать направо, выезд на главную дорогу. Слева от меня попутно выезжает авто и встаёт рядом. По главной едет автобус, пропускаю его и на небольшом спуске начинаю поворот. Там спуск метра три. Авто слева тоже стартует направо и подрезает меня. Скорость околонулевая, я - передний тормоз и, конечно же, сложился. Знал, что в повороте нельзя передний тормоз жать, но не думал, что даже на 5 км/ч мот просто складывается. Ну и от неожиданности, конечно. Поцарапал дугу, небольшая царапина защиты выхлопа. В общем, моё первое падение, и хорошо, что на небольшой скорости. А автомобилист то ли не думал, что я тоже поеду, то ли я в слепую зону ему попал (хотя он знал, что я справа), или вообще за участника движения меня не воспринял - непонятно. Как бы поворачивая направо, нужно занять крайнее правое положение, где уже я стою с включенным поворотником... ему за мной или пропускать меня. Город стал мал для меня, надо куда-то катануть. Ещё 370 км обкатки и можно будет ченить замутить. Пятую, кстати, стал подрубать на трассе, если не в натяг (не против ветра).

Да, она самая, уже год коды регистрирую.

Шею мне хорошо утепляет и защищает от холодного ветра куртка/безрукавка с воротником-стойкой + БАФФ на шею + подшлемник. Причём бафф много места не занимает - он как платок, синтетика, в любом кармане поместится на всякий случай. Я его брал для рыбалки, чтоб лицо от солнца защищать.

Я на первой в этом сезоне покатушке также далеко уехал, ещё снег лежал, но асфальт сухой и +5. Утеплился правильно (рыбак, знаю как), но перчатки летние тряпичные, в них можно ездить до часа-двух в такую температуру, скорости пока у меня небольшие. Но опять же не учел ветер. По итогу вставал, грел руки и тоже возникла мысль на обочине пакетики поискать, даже нашел с ходу одну упаковку от чипсов ))). Как раз на правую руку - левую за спину убирал при движении. Но не решился ее напяливать, там до дома минут 40 оставалось.

Не, я же не покупаю лотереи - они бонусом к кофе идут. Че бы и нет? Тем более один код вон выстрелил на купон в 4 тыщи. Просто кофе много пью )))