Чистый Лист

Адреналинчика хапнуть? Да скорости-расстояния небольшие, доеду. Просто воскресенье - крайний срок постановки, решил если есть возможность, че бы и нет. Ещё и покататься охота, а с учётом относительно теплой погоды в ближайшую неделю, на номерах я вообще на дальняк могу скатать.

Парни, первый выезд в город, дайте основные советы.

Осадков нет, асфальт сухой. Я уж на прикол поставил. А тут раз такое дело, решил поставить на учёт, в срок 10 дней укладываюсь. Температура выше нуля поднимается ближе к обеду, +3+5. В +1.5 катался, ничё, можно с перекурами на руки погреть. В ближайшие дни вообще +6+8 обещают. Ещё покатаюсь.

Пришли ДКП, записался завтра в МРЭО на постановку на учёт. Утром осмотр ТС на площадке. Это мне гнать из посёлка километров 9 по оживленной трассе, потом обратно. Первый раз в городе на мотоцикле поеду . Целое приключение...

Да.

Со стартером это да. Через раз с первого раза заводится, как будто при запуске акк садится или шестерни закусывает. Про раму не знал, посмотрел схему - действительно.

Жду весны. Теплого гаража нет. Максимум до города в МРЭО сгоняю на смотровую площадку.

У нас в телеграмм-группе ТВСоводов один человек продал своего баджаджа боксера и купил TVS HLX 150 за 165 тысяч на старте продаж. Из-за мягкой сидушки по сравнению с баджиком.

Изучил взрыв-схему сцепления ТВС, заклёпок не увидел. Болты везде.

У меня накат небольшой еще, покатаюсь, там будет видно. Или освоюсь, или поменяю.

Ещё как ловишь на слух! Спинингуешь такой, слышишь слева (справа) плюх, поворачиваешься - круги по воде, сайгаком на то место и алга. Как правило, если рыба себя обнаружила, дальше уже дело техники. и опыта.

В рыбалке не поймать самому тройник - всё равно, что никогда не падать с мотоцикла. Вот и меня постигла эта участь. Брат этим летом прибегает ко мне в палатку с щукой в руке, смотрю - тройник в пальце. Вот там кусачками откусили и он пропихнул его дальше наружу. Всё по фен-шую. Благо в аптечке перекись и хлогексидин были. Которых не было у меня сегодня . Жена дома дала люлей за нарушение техники безопасности и обработала рану как надо, прилепила гель какой-то.

Нет.

Решил сегодня в обед сорваться на рыбалку. 6 щуков до кило, одна двушка. Пришёл на берег, закинул воблер, и на третьем-четвертом забросе - зацеп. Глухой, за подводный куст зацепился. Ну я пытаюсь разными способами отцепить, не получается. Решаю силовым методом, тут уже 80% обрыв и потеря приманки. Но, получилось! Воблер отстрелился от куста и полетел в мою сторону. Я пригнулся, чтоб не в меня. И он аккурат мне в шапку сбоку прилетает. Чувствую - в ухо прилетел, не отцепляется. Шапку скидываю, ощупываю - вошел тройник с внутренней стороны уха в самый толстый хрящ , но не насквозь. Обрезаю плетенку, пытаюсь за тройник вытащить - НИФИГА! Крючки тройника с бородками, не дают обратно вытащить. Обычно в таких случаях кусачками откусывают крючок от тройника и дальше его насквозь проталкивают с обратной стороны. Так лучше, чем бородкой рвать мясо, пытаясь вытащить, как вошло. Но кусачек нет, решаю вытаскивать. Минуту (!) дергал его со всей дури, шевелил влево во все стороны, чтобы бородка отцепилась. И только потом, достаточно сильно дернув, вытащил. Думал кровью берег весь залью - вообще крови почти не было, хрящ, фигли. И абсолютно не больно, только неприятно было ощущать металл внутри своих тканей, который еще и не вытаскивался. Вот так я познал, что такое пирсинг. Залепил медпластырем дырку и дальше рыбачить.

Последний раз переключал носком, пока непривычно. Возможно, как подсказали выше, нужно другой рычаг прикупить, коротковат что-ли для меня.

ТВС абсолютно другой мотоцикл, ни одной одинаковой детали с боксером. Разные концерны. Продано этих мотоциклов мало, поэтому отзывов немного, опыта использования мало. По сути первопроходцы. Насчёт сцепы боксера знаю, долго рассматривал его к покупке.

не. механический спидометр, как на советских мотоциклах

. Звук тикающих механических часов. Тик-тик-тик-тик... Вот прямо в ступор ввёл меня своим вопросом...

Да. Двиг глох не из-за датчика подножки (скорее всего его там нет), а из-за включения передачи с не выжатым сцеплением, удар - заглох.

Это спидометр тикает - чем выше скорость, тем выше частота тиканья. По теплу (уже весной) придется разбирать, всё смазывать. Поискал в интернете - пишут, что в околонулевую погоду спидометр начинает издавать стуки, скрипы. Смазка помогала. По теплу посмотрю.

Заметка по двухплечевому рычагу КПП - дважды вслепую выдвигал боковую подножку при остановке и цеплял заднюю лапку КПП, врубалась вторая передача и мот глох. Дело привычки, видимо. Сейчас глушу двиг сначала или смотрю, где подножка. На баджике такого не было, всегда находил подножку не глядя.

Ещё проблема, при скорости от 40 км/ч в панели приборов появляется тикающий звук, как часы, достаточно слышимый на фоне работы двигателя. Подумал, что это норма, но сейчас погуглил - вроде так не должно быть. Подскажите, как решить или направьте в нужную ветку.

неа ( сёдня займусь.

Касательно сборки мотоцикла магазином - в пакете с болтами для дуг безопасности лежала какая-то пластиковая заглушка 2*2 см. Вчера осматривал мотоцикл и нашел откуда - левый блок переключателей рукоятки, откуда провода выходят - дыра. Хорошо, что не выкинули. Потом когда катил мотоцикл, у меня руль вверх поднялся, не затянут. В группе по ТВС в телеге кидали фотки, как теряли на ходу верхние гайки, фиксирующие задний амортизатор .

Приз в студию для этого молодого человека!