Чистый Лист

А как шею защитить от продувания в холодную погоду?

Открутить крышку сервисного доступа к клапану, замерить штангенциркулем. Ничего снимать не надо. Единственный момент - уплотнительное кольцо нужно менять каждый раз при инспекции.

Позвонил в ТК, доставка на понедельник. Уехал на рыбалку.

Асфальт. Ну я так, пару кружков ))) аккуратненько. Сёдня +4 будет. Завтра +3...+7, штиль (!), само то для рыбалки.

картинка супер!

Мотоцикл прибыл на терминал ТК, завтра попробую их раскачать на доставку. Если не получится, то в понедельник только. Ну и ладно, на рыбалку хоть сгоняю. Если привезут мот, по-любому кататься все выходные буду... Мотоцикл будет жить у родителей в гараже в поселке недалеко от Тобольска, там и буду катать пока. 4 месяца не сидел за рулём после учёбы, надо восстанавливать навыки. Ещё в город через неделю ехать на учёт ставить.

vova32768 Спасибо! Ценные советы! О втыкающихся в ноги ветках даже не задумывался.

Вспомнилось тут. Про мой первый мотоцикл. Посёлок, лето, мне лет 12, тусим с пацанами на улице у дома. Подкатывает незнакомый пацан наших годов на мотоцикле. Новый Восход 3М синего цвета, сидушка укорочена, жопа с задним крылом задрана - ну чисто эндура. Мы окружаем его - вау, пацан на своём мотике, круто. Ну разговорились, то да сё, тут он и говорит - деньги очень нужны, может купите? всего 25 рублей, документы потерял, потому так дёшево. А я тогда уже сильно с братом на технику подсел, глаз загорелся. Щаз, говорю, жди! Сам к маме, почти со слезами - там мот продают по дешевке, дай денег. Она знатно так опешила, давай отговаривать, я не отстаю, в магазин, говорю, тебя буду возить )))) в деревню за молоком гонять и т.п. Ну короче дала она скрепя сердцем эти деньги. Расчитался с пацаненком, ударили по рукам и укатил я свой суперспортивный мотоцикл в сарай-гараж под замок. На следующий день ко мне походят мои дружбаны и говорят - это... пацан то цыган оказывается был, мот ворованный, ищут его. Я в шоке, прыгаю на мотоцикл и в деревню (км в 10 от нас) к двоюродному брату, лет 25 ему было, уже работал, деньги имел. Так и так, говорю, попал. Он - херня вопрос, даёт мне 25 рэ и забирает восход себе... Так и ездил на нём потом долгие годы.

У меня есть знакомый байкер с травмой голеностопа костыли пожизненно... Посему хочу мотоботы, правильные, с хорошей защитой. Ну и по наколенникам пока неясно - надо нет. Или ограничиться брюками со вставками (хотя они вроде от скользячки только).

У меня такие, что-то не внушают доверия... думал кожаные взять с нормальными вставками.

Да, учился весной на категорию А, пришлось купить шлем и перчатки, без них не допускали к вождению. Щаз зимой надо дальше экипироваться - мотоботы как минимум, перчатки нормальные (у меня дешёвые летние). Ещё предстоит эту тему изучать. Что там для необходимого минимума надо...

Завтра, кстати, обещали привезти.

Тему выбора ТС для рыбалки уже закрыли, мот куплен.

У меня мечта детства иметь свой мотоцикл, так как по молодости со старшим братом много ковырялся с ними, катал. ДВС чтоб довольно урчал. Ну и возможность полноценно ездить по ДОПам.

Пока в ожидании своего первого мотоцикла, решил завести свой микроблог первых шагов в освоении мото, дабы не лезть в сурьёзные темы суровых байкеров. Предыстория тут >>. Нравоучения и флуд приветствуются.

Мотоцикл TVS HLX 150X Мотоцикл TVS HLX 150X по своему назначению является комьютером (comuter), то есть простым транспортным средством для ежедневных поездок. Как и другие индийские мотоциклы, он выпускается в условиях массового производства, миллионными тиражами, что в отличие от китайской мототехники обеспечивает более высокое качество. Также, как и другие индийские мотоциклы, HLX 150X не прихотлив и экономичен по топливу - расход бензина составляет 2 литра на 100 км. Помимо этого, индийские мотоциклы такой конструкции любят во всем мире за отличную эргономику, комфорт посадки, для людей любого роста. Основные характеристик - двигатель 147.5 куб.см, 4х тактный, воздушного охлаждения, карбюраторный, 5МКПП, международная схема, электро и кик-стартер, передний тормоз - дисковый, задний - барабанный. Максимальная скорость - 100 км/ч. Расход топлива - 2 л./100 км. Мотоцикл TVS HLX 150X официально не продается ни в самой Индии, ни в странах Европы, США или Канаде. Это модель, разработанная и выпускаемая специально для развивающихся рынков, в первую очередь — Африки и некоторых стран Южной Азии. Технические характеристики: Руководство пользователя На английском: https://cloud.mail.ru/public/SfJA/5VygY81JS На русском: https://cloud.mail.ru/public/Aatb/pcnsqw7zs Каталог запчастей На английском: https://cloud.mail.ru/public/cbAp/vycLmbMRP

Давайте тему масла закроем. Все рекомендации прошу в ЛС.

дел

эээ. ладно, остановился на корейском S-OIL 10w50 (на осень).

Камрады, масло надо менять сразу после покупки? И какого производителья предпочитаете? По мануалу 20w50 API SL, выбираю. В ветку индусов пока не лезу, там что-то затишье.

плюс улучшенная аэродинамика!

вот кстати да, для полей / лесов / рыбалки весьма актуально.

2500 у нас стоит сделать знак нового образца. 2 конторы делают, изготовление 20 минут. Узнаю какие в ГАИ выдают, там 2250 р. И да, пошлины сильно так повысили. СТС - 1500 р стало. 3750 поставить на учёт.

Даже не задумывался, что бывает два вида номеров...

Понял. При подаче заявления узнать размер знака, если большой - отказаться и после получения СТС заказать самому маленький номер.