HELL666
-
Постов
91 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент HELL666
-
Сегодня обнаружил лопнувший подрамник возле верхнего крепления к раме. Поломка почти в точности как на фотках у hrunovа. Плохая закономерность! На днях предстоит дополнительный осмотр рамы, разборка, сварка. А ведь только открыл сезон после перелома ноги - печально(((((((((
-
Привет всем! Давно на форум не заходил, читаю и завидую что уже многие катаются. У нас снег сошёл, асфальт сухой даже. Мот почти в полной готовности стоит в гараже ждёт меня. Только когда дождётся вопрос. 1 апреля пошёл на почту упал на льду, сломал ногу в голеностопном суставе, двухлодыжечный перелом. 4 апреля была операция (пластины, шурупы, спицы) вобщем от части стал терминатором :D . Тока выписался из больницы. Решил на форум заглянуть хоть порадоваться за тех кто уже катается.
-
Да сезон не спешит. У нас опять снег и мороз на неделю обещают :( . Прихожу в гараж, мот малость к сезону поготовлю, замёрзну, пообнимаюсь с коником, поглажу загривок :D и опять домой.
-
Помню кто то писал что вобще этот блок выкинул и всё работало. А ещё разговаривал с челом который на много позже меня мот брал - дык у него этого блока сразу с завода говорит не было. Сёдня выкинул переднюю покрышку. За 2 сезона стёрлась местами вноль причём очень не равномерно. В магазе предлагали такую же - побоялся брать, выписал с инета кенду К270; прислали, посмотрим как будет ходить. Протектор более редкий чем на родной, думаю по грязи лучше будет.
-
Да, понравился аппарат.
-
Что касается цен, такие цены действительно тока в России (налоги, пошлины, а самое главное жадность наших барыг). В той же Америке новый Ёрш стоит 200т.р, представьте скока стоит там такой китай и их доход. Они купят сезон поиграются покатаются и выкинут - на следующий сезон другой возьмут. Вот по этому там китай и берут, а не из-за качества и т.д. А мы берём от безвыходности: японя дорого и тож переплата, б\у кот в мешке, наш мотопром умер, вот и берём что есть хоть и с огромной переплатой, и за те деньги что мы плотим качество явно должно быть выше, а его нет. Потом катаемся и мучаемся с ремонтом. Так что пока товар в этой стране не будет стоить своих реальных денег ни чё не изменится.
-
Была такая проблема. На четверть оборота закрутил винт обогащения смеси холостого хода, спереди снизу карбюратора. Пуск в холод стал гораздо проще, на расход и ездовые характеристики почти не повлияло.
-
Зимой решил не катать - холодно однако, потому упаковал мот на зимовку (гараж холодный). Сёдня сугробы немного помесил и решил подожду лучше весну. Общий пробег 16400 км. Интересно скока движок проходит, когда "планета 5" была первая серьёзная поломка случилась на 22000 км.
-
Накатал 15000 км. Основная проблема всё та же - втулки рычага задней подвески. В остальном норм. Дожди задолбали, а потому тот ком грязи в гараже - это мой мотоцикл :D . На следующий сезон понадобятся тормозные колодки, воздухфильтр, покрышка переднего колеса - сносилась быстрей задней чёт.
-
Он ещё 01.08 на другом форуме писал, что продал мот.
-
Не знаю, что у вас за страховая, но я страховал в том году на 8мес, в этом на 7мес. Можно страховать от 3 до 12 мес, выбрав любое количество месяцев в этом пределе.
-
Масло каждый раз сливается чёрно-коричневого цвета. Надеюсь нормальное.
-
Использовал с новя минералку Лукоил, после обкатки лью полусинтетику Лукоил. Меняю каждые 1500км. Покупаю тока на фирменных заправках. Пробег 9700км - полёт нормальный (плюнул три раза через плечо :D )
-
Замок зажигания кстати очень просто снимается и разбирается, чтоб до клемм добраться. Я когда свой разбирал там даже смазка была, но контакты малость подносились.
-
У меня как то короткое было. Вся электрика потухла. Ни приборка, ни поворотники, ни стоп ни чё не работало, предохранитель сгорел, а мот ехал да ещё с кика заводился. Короткое нашёл устранил всё снова появилось. Как ехал загадка. Вчера после, кучи ям, пары бродов, и дороги как стиральная доска, колба лампы от основания отлетела и в фаре бултыхалась как погремушка.
-
HONDA XL200 одно, Patron Strike 250 другое хоть движок и копия, но всё же есть различия. Звёзды надо подбирать под конкретные нужды. Ездил с 15 и 17 зубами (передаточные числа 3.2 и 2.82 соответственно). С первой по лесу трактор, пассажира и груз почти не чуит, но по асфальту жуть. Со второй одному по асфальту хорошо и по лесу терпимо, но с нагрузкой тяжеловато и там и там. Плюс задевает за крышку при растяжении цепи. Сейчас стоит 16 зубов. Не чё не задевает, по лесу норм и одному и вдвоём. По асфальту 80 -85км/ч с наименьшими вибрациями (с 17 зубами 85 -90) разница не большая зато динамика заметно лучше. Вдвоём заметно легче идёт. Считаю оптимальный компромиссный вариант. NEV88 писал о стуке на кочках где то в передней вилке. Такая же фигня досих пор не нашёл чё такое. Кто ещё с этим сталкивался мож чё скажите. Разбирал перья вилки, теоретически стучать может тока поршень об отбойную пружину.
-
По звезде на 17 зубов. При растяжении цепи (подтяжка примерно 4 - 5 делений) начинает задевать за крышку. По этому катаю на 17 зубах тока с новой цепью, потом надо ставить звезду поменьше. На резких кочках спереди раздаётся какой то стук. Разбирал рулевую (в подшипниках было много пыли и грязи), разбирал вилку (сменил масло), снимал спереди уже почти всё что можно и пробовал снова кататься. Причину стука так и не нашёл пока. После смены масла вилка стала мягче, видимо масло оказалось чуть жиже. Сменил некоторые втулки прогрессии и наставил тавотниц. Выкинул электроклапан. Пробег 6100 км. В остальном кроме описанного ранее полёт нормальный.
-
Мысли по поводу рамы. Некоторые здесь думают, что рама в первую очередь рушится от сильных вибраций двигла. Получше изучив конструкцию пришёл к выводу, что это не так. Т.к рама составная то двигатель наоборот даёт дополнительную жёсткость, а рушится из-за чрезмерных нагрузок передающихся от заднего колеса при ударах его об раму при полном сжатии амортизатора и через маятник прогрессии в районе его крепления к раме. Вот и рушится рама в первую очередь внизу в районе подножек водителя. Так что думаю если не дубасить конкретно по кочкам, не превышать особо допустимую нагрузку, НЕ ПРЫГАТЬ, то будет всё норм :) . Да и на сайте Патрона написано:Мотоцикл Strike 250 выполнен в стиле «эндуро»... предназначен для использования как на дорогах с твердым покрытием, так и на грунтовых и проселочных дорогах и легком бездорожье. Хотите дубасить берите японский КРОСС :D .
-
А если быть точнее то самый большой износ идет именно в момент пуска холодного движка, по этому не рекомендуется ездить в холодное время года на короткие дистанции в связи с частым пуском и остановом движка. -
Ставил на учёт новым. А твой у старого хозяина стоял на учёте?
-
У меня при постановке на учёт обязательно забрали доки о растоможке.
-
Всех с наступающим Новым Годом!!! Удачи в новом мотосезоне!!! Он ближе с каждым днём ;)
-
-
Willi где мот брал и почём если не секрет?
-
Движок думаю как на Patron Taker 250 характеристики полностью совпадают.
