Vancouver

Контора не понравилась, цены не понятные, бардак!!!! GT с двумя разными ценами, Эндуро та вообще больше 160000 :blink:, докопить 1 тыс. рябчиков и покупай у них же Форсаж 450!!! :D а полтос накинь, вот и новая 600ка от бенелли

Предлагаю вашему вниманию новинки сезона 2013 года от ООО «Уральская мотоциклетная компания» ТТХ Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм 2000/690/1075 Колесная база, мм 1340 Полная масса транспортного средства, кг 305 Масса снаряженного транспортного средства, кг 149 Максимальная скорость км/ч 110 Тормоз (передний / задний) дисковый / дисковый Шины (передняя / задняя) 110/70-17 / 130/70-17 Двигатель 165FMM, бензиновый внутреннего сгорания, одноцилиндровый, 4-х тактный, с воздушным охлаждением, карбюраторного типа, с балансирным валом Объем двигателя, см3 223 Максимальная мощность кВт (л.с)/ об.мин. 12,0(16,32)/7500 Максимальный крутящий момент Н.м/об.мин. 18,2/5500 Тип пуска электрический и кикстартер Тип привода механический, с 5-ступенчатой коробкой передач, цепная передача Число передач 5 вперед Сцепление многодисковое, в масляной ванне Передняя подвеска телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором Цвет красный, белый, черный Ориентировочная цена: 111 250 руб.

Предлагаю вашему вниманию новинки сезона 2013 года от ООО «Уральская мотоциклетная компания» ТТХ Длина, ширина, высота, мм 2090 х 830 х 1105 Колесная база, мм 1318 Сухой вес, кг 129±5 Масса снаряженного транспортного средства, кг 140±5 Разрешенная максимальная масса, кг 290 Двигатель YG157FMJ-2A Бензиновый внутреннего сгорания, 4-х тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, балансирным валом Объем двигателя (см3) 149 Степень сжатия (9.1±0.1):1 Максимальная мощность, кВт(л.с.)/об.мин. 7.8 /7000±500 Максимальный крутящий момент, Н•м/об.мин. 11.5/ 5500±500 Максимальная скорость, км/ч 90 км/ч на 5 передаче Тип переднего / заднего тормоза дисковый / барабанный Система пуска Электро и кик-стартер Тип и размер переднего / заднего колеса Из сплава 3,00-18 / 3,25-18 Передняя подвеска телескопическая вилка с двумя пружинными гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска маятниковая вилка с двумя пружинными гидравлическими амортизаторами Цвет Хаки матовый, Темно-серый матовый. Ориентировочная цена: 52 500 руб.

Предлагаю вашему вниманию новинки сезона 2013 года от ООО «Уральская мотоциклетная компания» ТТХ Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм 1990/840/1120 Колесная база, мм 1246 Полная масса транспортного средства, кг 150 Масса снаряженного транспортного средства, кг 110 Максимальная скорость км/ч 85 Тормоза (передний / задний) дисковый/ барабанный Шины (передняя / задняя) 2.75-18 / 3.5-16 Двигатель 162FMJ, бензиновый внутреннего сгорания, одноцилиндровый, 4-х тактный, с воздушным охлаждением, карбюраторного типа Объем двигателя, см3 150 Максимальная мощность кВт (л.с)/ об.мин. 8.1(11,0) / 8000 Максимальный крутящий момент Н.м/об.мин. 9.1 / 7500 Тип пуска электрический и кик-стартер Тип привода механический, с 5-ступенчатой коробкой передач Число передач 5 вперед Сцепление многодисковое, в масляной ванне Передняя подвеска телескопическая вилка с пружинно- гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска маятниковая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Цвет темно-красный металлик, черный металлик, фиолетовый металлик Ориентировочная цена: 55 000 руб.

Предлагаю вашему вниманию новинки сезона 2013 года от ООО «Уральская мотоциклетная компания» ТТХ Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм 2050/827/1170 Колесная база, мм 1350 Полная масса транспортного средства, кг 150 Масса снаряженного транспортного средства, кг 132 Максимальная скорость км/ч 85 Тормоза (передний / задний) дисковый/ барабанный Шины (передняя / задняя) 2.75-21 / 4.1-18 Двигатель 167FML, бензиновый внутреннего сгорания, одноцилиндровый, 4-х тактный, с балансирным валом, с воздушным охлаждением, карбюраторного типа Объем двигателя, см3 196.4 Максимальная мощность кВт (л.с)/ об.мин. 9.7 (13,2) / 7500+500 Максимальный крутящий момент Н.м/об.мин. 13/6000+500 Тип пуска электрический и кик-стартер Тип привода механический, с 5-ступенчатой коробкой передач Число передач 5 вперед Сцепление многодисковое, в масляной ванне Передняя подвеска телескопическая вилка с двумя пружинно- гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска маятниковая вилка с пружинно-гидравлическим моноамортизатором Цвет темно-красный металлик, черный металлик Ориентировочная цена: 65 000 руб.

Информацию забивай в профиль, здесь ты написал только для edik454. И на карте отметься :)

Ладно предложения по форуму пишите в соответствующей теме, здесь мы обсуждаем возможный новые сервис в виде "Новостная лента на China-Moto"

+++++ Только все это остается только на страницах форума, за все время ни разу не помню что бы кто то собирался вместе в поездку, тут уже и карту сделали, так сказать наглядно сделали для глаз пути путешествий к ближайшему мото брату, а народ пока не активно откликается, что будет с темой предложенной edik454 выше??? Хотя я только за!!!!

ЕсчЁЁЁЁЁЁ :lol: фото в студию, не картинки а ФОТО!!!!! <_<

Везде фигурирует этот мотор с объемом 150 кубов, вряд ли продавец стал бы сам заморачиваться и каким то невероятным образом менять цпг.

Тогда можешь меня рассматривать как кандидата, могу на слеты мотаться (по пробегу конечно в разумных пределах), мероприятия, выставки, могу обзорчики сварганить, в общем сделаю от души, эта тема мне нравится и я всегда за любой кипишь кроме голодовки :D .

Поддерживаю тебя slim, очень полезная штуковина. Я бы подвязался на это, НО работа у меня совсем не позволяющая какие либо поездки куда либо на долгий срок. Очень заинтересован выставками мото техники, с удовольствием всегда посещаю и без труда описывал бы свои впечатления. Ещё раз за!!!

От чего поршневая накрылась, сколько пробегу было?? Давай рассказывай!!! От чего гильзу взял, кто наш донор???? Поршень ведь тоже новый???

Если не ошибаюсь то видел именно твоего пару раз на дороге))) Встречал на светафоре, у нас чинчи редкость, не многие по городу матаются, но вроде на номерах был не помню.

Ты не прав, форсированные двигатели на оборот любят большие обороты, тем более рядники, если бы не было отсечки он бы и больше набирал, все в пределах разумного.

нее флудить не нужно, кому интересно найдут

Многие и не догадываются, что на форуме что то изменилось... Кроме темы Мотоциклы не курят и пофиг что кругом происходит.

Я бы тоже подписался, да где на всё бумажек столько взять :D

Ха ,приборка как на моём Вот и я про то же....

Изначально в теме обсуждался совершенно иной мотоцикл с вертикальным двигателем и вовсе другой внешностью, не понимаю чем тебя сюда занесло. По технике пару слов, двигатель очень распространен и проблем с ним не должно возникать, а вот рама, пластик и т.д. это уже проблема, Китай штампует одно и тоже только пластик меняя, раздень его увидишь что нибудь схоже от другого байка. Цена тоже типичная, ничего особого в твоем "Мопеде" по документам не вижу.

Вот и наглядный пример, вопрос в том где, сколько и то ли придет?

Конечно, инжектор все же...

А как же голова? Что то дешево как то все это "добро" :huh:

У кого есть двигатель в разрезе??? На оф сайты болты!!! К примеру TU250 я нашел только 4х клапанную :blink: с виду голова похожа, даже отверстия для регулировки. А вот на распредвале уже по два коромысла и естественно в голове уже 4 клапана. Главное цена!!!! Я так понимаю без распредвала и клапанов, помимо этого ещё нужно поршень брать с кольцами. Головка цилиндров в сборе 11100-25D01-000 <-1100-25D00 не продаётся Головка цилиндров в сборе 11100-25D02-000 20 979 р Набор поршней, OS:0.50 12100-38200-050 OPT 3 342 р Распределительный вал 12711-38212-000 4 371 р Рычаг клапана 12840-38201-000 1 500 р Клапан впуска 12911-38200-000 520 р Клапан выхода 12912-38201-000 <-2912-38200 986 р И это все помимо мелочей, болтиков, шайбочек, сальников, пружинок, прокладок..... ЗА ТО НОВОЕ :D Проще б.у. в сборе но это б.у.

Что то ты там про голову говорил??? :D http://www.motolom.ru/good.php?id=70909&highlight=TU%20250 но это такой же 2х клапанный двигатель :blink: