Vancouver

лучше 7100 от того же производителя лей, качественнее

Китайцы обычно таким способом увеличинают ресурс двигателя, при копировании двигателя немного дефорсируется и что бы хоть немного вернуть рабочих лошадок увеличивают кубатуру

Ты про какую смесь говоришь бензина на заправке что ли? Прямая функция карбюратора распылять и смешивать бензин с воздухом, после чего это все попадает в камеру сгорания, если эта самая смесь паров будет не правильная воспламенения бензина будет плохое (все знают, что для реакции горения просто необходим кислород, так вот бензин и будет сгорать только при определенных пропорциях воздуха) если карбюратор не создает таких условий, тогда и работать у тебя ничего не будет, все же склоняюсь к подсосу воздуха, либо что то не закрутили до конца, либо впускной коллектор не герметичен. Приведу пример, на холостых избыточное давление в впускном коллекторе не велико, при открытии заслонки карбюратора ручкой газа происходит разряжение после чего начинается так сказать "заглатывание" смеси паров бензина и воздуха в камеру сгорания, если после карбюратора имеется хотя бы малейшее подсасывание воздуха смесь которую "готовит" карбюратор будет размешиваться и получаться бедной, после чего двигатель у тебя глохнет не набирая нужных рабочих оборотов. Это всего лишь теория, так что проверяй все соединения на целостность.

бывает, попробую ускорит его появление)), а что с байком то?

без техосмотра страховку не дают. я позвонил в центральный офис и спросил мот новый надо тех осмотр. она говорит нет. пришол и застраховал на полгода 1850 р .ростгострах.а теперь поеду ставить на учет.меня гайцы не завернут за тех осмотром Им все равно теперь на твой тех осмотр (сейчас это называется диагностическая карточка), по закону страховка не должна выдаваться без этой самой карточки, инспектор если видит страховой полис, естественно что и тех осмотр у тебя должен был пройден перед оформлением у страховой компании.

С перьями проблема, обычно если и попадаются б/у запчасти их никогда нет, так как все после лобовых, другого не дано, а про новьё я не в курсе, не заморачивался. борт подскажет, все вопросы к нему!! :)

Как определил что смесь "хорошего качества"?

От куда ты милый человек в шлеме :D ЗАПОЛНЯЙТЕ ИНФО ХОТЯ БЫ МИНИМАЛЬНО

Эт смотря как давать. Если рывком откручивая - таки да, он заглохнет. В карбюраторе нет обогатительного насоса. как на табуретках. Плавно и аккуратно - долже поехать. Однако и тут смотря как сцепление отпускаешь и как оно отрегулировано. Оно имеет "короткий" ход. И по этому может получаться, что ты его бросаешь. А от этого даже авты не выдерживают, глохнут ток так. Иди, чти Мото-Арена.ру, где АльфоДельты и еже с ними по диагонали в шашечку разжованы. :) Я так понимаю автор имел в виду когда без сцепления двигатель работает и это сейчас не имеет значения, а про резкость добавления газа так глохнуть он не должен, а всего лишь немного затупить и не так резко отреагировать на такой резкий поток воздуха.

подсос воздуха или смесь плохая, настройка покажет

Что за Ростовский магазин торгует БМками? зы: на Алмазе видел продавались на той неделе двух классиков, 200 ендуро, мотарда и s1.

Только разбирать и ЧИСТИТЬ!!!! Ни какие спреи и жидкости для прочистки карбюраторов фуфло, которое только собирает весь хлам в поплавковой камере и закупоривает все, тем самым засирая все дальше, свеча сразу под замену.

Что за тон, как будто нас тут не бывает? Мы тоже люди и спать умеем.. Именно такой зазор ставится на впускном клапане, на выпуск 0,07

У нас уже почти лето, вчера в майке на литрухе прокатили, думал глаза потеряю :D

Поздравляю!!! А на самом двигателе маркировки какие (смотри с левой стороны снизу под лапкой передач) ? ПТС имеется? По чем брал?

Если чесно я ни одного байка подобной серии не встречал с водяным охлаждением, с кубатурой тоже много путаницы, написать много что можно... Ох и сомневаюсь я в выборе таких "ракет" да и за такие деньги за непонятную продукцию с китая.. Дело конечно сугубо личное, но есть даже за малые деньги пусть и по проще конструкция, без обещаний водянки и бла бла бла.. за то знаешь что берешь и чего ожидать.

А кто сказал что ёбрик японский? Давно производится в китае только комплектующие соответствующие.

Нашел на что жаловаться, радоваться нужно.300 масло мотюлевское самое лучшее и дорогое, в китайские двигатели нет смысла такое лить, тем более на обкатке, очень затратно выходит. Для начала хватит 5000 минералки, после обкатки переходим на 7100

думаю попробовать можно Но не на долго, хотя подольше продержится чем стоковый))

Хм.. где ты что прочитал?? :blink: Что за ремень ГРМ :D вместо какого успокоителя? (у нас привод ГРМ производится цепью) На счет успокоителя цепи, я для изготовления нового использовал столбики дорожников ^_^ (все видели белые столбики вкопанные на опасных участках), хватило на всё время эксплуатации (более 13к пробега) и потертостей как таковых практически не было, только от жесткости покрытия немного цепка постукивала.

Подробнее, что за двигатель? Не задумывался во что тебе станет эта переделка? В наше время легче другой моцак взять http://smayliki.ru/smilie-1248631623.html'>

Двигатели на Минске С4, Сагитте 250, БМ 250 одинаковы.....

Если данное не предусмотрено заводом то НЕТ!!! Так просто пришаманить не получится.

Поздравляю!! По чем обошелся если не секрет? Однозначно карб глюченый если клапана правильно отрегулировали! Попробуй замерь выходной диаметр у твоего и ищи подобный у друзей, поставь попробуй как себя будет вести, будут ли изменения))

Ищи аналоги от производителя Eurotex, догадываюсь они ни чем не отличаются, все 150 кубовые, отличаются только колесами да облицовкой.