егерь

Смех смехом, а в Ленинграде был случай, по местным новостям показывали - поймали бомжа который пытался продать здоровый кус сала, сало оказалось человеческое, он подобрал то сало на помойке возле клиники пластических операций, тамошние лепилы с утилизацией отходов не заморачивались и выкидывали их в обычную мусорку. Так-что - вполне реально, что могло и такое быть.)

Имей в виду, что автор такой-же "балбес" как и мы и уже давно мог передумать и сейчас имеет прямопротивоположное мнение... -короче, любитель. Найди и скачай книжонку - "Что может нива" Сергея Мишина - вот это реально полезно! Полный спектр советов и рекомендаций от инженеров и водителей-испытателей ВАЗа. Хотя, как говорил один мой товарищ, на мои предложения заглянуть в инструкцию, - Нифига они там у себя на заводе не понимают!

Невнимательно читал - это отповедь очередному мессии. Обострение у "них", а мы просто общаемся.)

Насчёт "минимальны" - не соглашусь! Если грубо, то если узлы не взаимозаменяемы, места установки неидентичны... - это уже не минимально; но это ладно,- моё мнение, сами заводчане называют это скромно - "настройка".) Вот тут поподробнее и с комментариями - Нива 21214 М - Нива - Клуб / Niva - Club Насчёт эфекта - пока сам не поездишь - не почувствуешь, да хотя бы пассажиром проехать, но в реальных "боевых" условиях. Если коротко, то новая более заточена под динамику и скоростное преодоление дорог со сложными условиями, насчёт комфорта этого не скажу - трясёт и болтает как и в старой, если не больше, а вот дорогу держит очень цепко! Кстати, есть заводские ролики по этой теме, там всё наглядно на разных дорогах с разными покрытиями всё показано и рассказано. Или вот, тоже -

Отличия очень заметные, чтоб прочувствовать нужно везде поездить сначала на той, а потом везде на этой. Кстати, изменения можно и визуально увидеть и тактильно пощупать, можно про них почитать в интернете - это не секретные данные.) Вот тут чатсью есть про это и с картинками - Отличие ВАЗ 21213 от 21214М

Ну тогда понятно!)) У нас такое, как на фотках, тока на кроссовых трассах.

Кстати, самое оптимальное для уверенной езды. Да, это одно и тоже. А вот с разблокрованным/отключеным - две несопоставимые вещи! Кстати, ещё от подвески сильно зависит: эмка в отличии от 213й - небо и земля на грунтовых шоссе, брусчатке и ухабистых заброшках. Например широкое грунтовое шоссе с твёрдым покрытием, верхний слой ПГС, небольшие ухабы и участки с гребёнкой - на 213й не разгонишься - крутит, да даже длинные моноприводные автомобили, типа аудух, опелей и пр. крутит, эмка идёт по этому безобразию уверенно - как влитая - тока пыль столбом. Вчера два раза догонял легковшки, те начинали поддвать газу и пытаться не дать обогнать, я понимаю - кому охота пыль нюхать? и чуть не убирались с дороги, чтобы не провоцировать их на глупости я намеренно отставал. Ухабистые заброшки преодолеваются лучше на эмке, это за счёт отсутсвия фирменного нивовского клевка носом. А вот по грунтовке, которая по твёрдой подложке относительно реденько, не вплотную, подсыпана крупным, с пол кулака, щебнем и эмку водит - приходится подруливать и быть осторожным в манёврах. По крупной брусчатке на эмке нужно ехать не менее 50 а лучше 60 - тогда не трясёт, от езды на 40 км/час - машина готова разобраться на атомы!))) А вот 213я на сорока, но с медленным набором скорости, такой булыжник мягче проходит...

Ну, тут тогда и сравнивать нечего, постоянный полный с дифом - это большая разница.

Тут скорей предложение не пободаться, а поделится опытом.) Как всегда - всё не так однозначно и очень диференцированно! Единственно, что нужно точно соблюдать - не ездить крейсер с постоянно заблокированным дифом по допам, даже и тем-паче - по скользким. Блокирвка - это спецсредство - преодолел трудный участок - выключи! Некторая конкретика - чем более заблокированны колёса - меж ось/меж колёсные дифы - тем "прямее" едет машина и тем неохотнее входит в манёвр: на скользком, например гололёд, это чревато потерей управляемости!

Если брать гражданское - то оно с кроссом и рядом не стояло! Например пролезть по колее от шишиги легче с маленькими скаладывающимися подножками задрав ноги над колеёй - такого в кроссе и рядом нет!)

Понятно, кросс и эндуро (тем-паче гражданское эндуро) - две большие разницы!)

Пятки на подножки - это весьма спорно! но я сужу по своему мотоциклу и своей езде...

А чего ждать?, местами ужЕ!

Дык люди разные были и антисоветчина разная... Тоже рассказывали, две бабушки и дед, но дед ни на что не жаловался - брянский партизан!) - если что и рассказывал, то в качестве "анекдота", а бабули те да - те по свойственой всем женщинам особенности, могли и негатива наковырять, но чтоб про наших солдат что-то плохое - не слыхал, хотя, понятно, что всякое могло быть, ведь кто-тож и в плен сдавался и своих стрелял/вешал... Про фашистов бабули рассказывали только негатив, единственный рассказ про немца безщ особого негатива - это бабушка с брянщины рассказывала, мол, их, женщин работавших на леосповале охранял старый немец, который время обеда сидел со всеми, показывал фотографии своей семьи, пускал слезу и на ломаном русском говорил, - Пусть Гитлер со Сталиным друг с другом дерутся, а нам не надо воевать... А мож это провокатор был, лояльность к новой власти проверял... Батя после всего пережитого в войну - идейный атеист, говорит, мол, - Раз такое происходило - бога нет и всё это - матата! Кстати, основной негатив в советской власти, со слов бабушек, - это продналог, непосилная работа, суровые наказания за мелкое расхищение соцсобственности, то что заставляли сдавать свиную кожу и что за самогоноварение гоняли... Ну, тогда речь шла о выживании страны, так-что... короче, не нам судить!

КрасавЕц!)

Ледяной дождь - жуткая вещь! Пару раз сталкивался, один раз в Ленинграде и у нас разок. основное паскудство, что всё обледеневает буквально за считанные секунды - только ехал по сухому, а вот уже и катишься по льду.

Да ничего там пророческого... Авторы с натуры списывали, просто теперь эта натура и у них и у нас... Кстати, приехали моковские буржуи к нам поохотится, видать сильно тешит их саомлюбие, то что могут поохотится в угодьях, где с начала веков простому человеку ход был заказан и токма всякая сволочь, цари да царедворцы, охотилась... Наши ихние холуи приглашают местных охотников в качестве загонщиков и водителей со своим В/Д транспортом, в принципе местным это нравится - и по угодьям погуляешь, и машину тебе заправят, и пятёрку в день на погон кладут... В старые времена народ силком-бы пригнали и дай бог чтоб хоть стакан водки дали за труды, так-что не совсем как при царях.

Самый смак в конце!

Да, это я ещё срочную служил, в 1986 или 87 году как раз в Юрмале был и там, в каком-то кинотеатре, смотрел этот фильм; начало очень нравится, а во второй серии всё как-то скомкали, нагрузили/загрузили... Когда пересматриваю, то законцовку не смотрю...

У нас вчера гисметео пошутил, видать кто-то накосячил, дали прогноз на день аж -19, народ бегал в полуобморочном состоянии и с круглыми глазами друг друга пугал этим прогнозом! А завтра, кстати, с обеда потеплеет, а послезавтра уже +6 и дождик, а зато сегодня народ по перволёдку рыбачит - радуется! Ну, ещё завтра порыбачит и всё пока.(((

Кстати, про лёд: у нас придавило морозцем, аж -11, и лужи позамерзали и это самое паскудное - никогда точно не знаешь - сломается лёд или нет и приходится крайне старательно объезжать особо подозрительные лужи; опять-же заледеневшие надолбы - с одной стороны по ним можно проехать как по рельсам, но с другой стороны если свалишься, то они не сомнуться как летом, а наоборот - что-нибудь у машины сомнётся... Да и на полях тоже - всё вроде промёрзло, но всегда можно "найти" выход грунтовых вод, он и летом постоянно находится, но летом промял стенку и поехал, а тут задолбаешься долбить лопатой и топором смёрзшуюся в бетон грязь... Короче, вроде и солнышко и сухо... а ездишь весь во внимании и потому в постоянном напряжении. Но красиво!) Мельком оглянулся, быстренько полюбовался, и снова вперился в траекторию, а "сфотографированная" картинка, в мозгу продолжает детализироваться, - Хм, там-же яблонька была и вся в яблоках! - я по тормозам, штурман в поле за яблоками... А потом потихоньку ехали и помаленьку грызли мрёзлые бочкА у белых яблок, а вкус у них, кстати, как у мочёных, - очень вкусно!)

Кто все эти люди?!?

Почитал перевод ихних СМИ, они там все уже на цырлах -, мол, правительство, их правительство, затевает войнушку чтоб Россия разбомбила все их, мериканьские, мегаполисы, а поскольку мегаполисы битком набиты получателями социалки, то их обнуление - прямая выгода государству мериканскому! А главное, когда с него, с государства мериканьского, спросят долг, а это 21 триллион зелени, америка скажает - городов нет, жителей нет...., а сталобыть и долга нету!

Мало растаскивали, надо было больше, один хрен всё буржуям досталось... Зато теперь, когда они разрвали стану на тярпочки и растащили по уделам можно и НУЖНО! тащить с ещё большим воодушевлением! Товарищ! - грабь награбленное! Восстанавливай социальную справедливость!

Да, всё выше приведённое - это жизненная, к сожалению, необходимость... Кстати, проснулся тут сегодня и Брянск вспомнил - вот где зимняя, насмерть зашипованная резина - это жизненная необходимость!))