егерь

Это понятно, но цена не неподъёмная, и, повторюсь, гляну скока проходят по моей езде.

Короче, покопался в сети чуть тщательней и выяснил - штатный двухрядник в ступицу эмки идёт роликово/упороный от грузовика ивеко, а кустари переделывают, как правило, под шариковыцй москвичёвский, так-что, это я пребывал в заблуждении относительно типа подшипника и, смею предположить, заводской, шататный, узел должен ходить хорошо. Но, - это мы ещё поглядим...? А вот, кстати, инструкция по установке штатного узла, рекомендации из которой нужно иметь в виду при его переборке и ремонте. Инструкции по установке кулаков с IVECO.pdf

Ну, как займёшся - сними видео и тут выложи, или выложи подобное видео, если у кого найдёшь, и ссылку дай на такой съёмник, чтоб мог выдавить такую шнягу и стоил всего 1000руб. Короче, обоснуй; я ещё никого не знаю чтоб сам давил, а тем-паче бил! К тому-же если приволочь этот кулак в сервис где есть пресс - это сделают быстро и недорого, разумеется, если прикатить машину, то будет дороже.

Хм...

Спинка - да, но мне, как правило, спинку заменял и заменяет рюкзак или напарница)

Ну, как говорится, - Флаг в руки! Но даже если устроить эту баталию в гараже на коленке, всё-равно придётся полностью снимать кулак, а чтоб поменять роликово/конусный, достаточно открутить нижнюю шаровую и снять кулак со шруса.

Всё правильно, например - мой наседельник был по форме седла и позволял перемещать седалище во всех направлениях, а можно было даже положить его на бак и ехать сидя на баке.)

да им тока в радость!) Мне самому сделать приятно, к тому-же неизвестно что дальше будет, очень может статься, что ещё пригодятся носители технологий изготовления "седла лошадей", и может даже уже скоро, так-что перенимайте, пока мы ещё есть!

Жигули - сила!)) Это тока наговаривают! Нивас 2001 года - пробег почти такой-же, но большой частью по пересечёнке, - моторчик живее всех живых!

Как по холодку заводиться хуже станет - так и померяешь, но если охота, то вот - - обеспечиваем полностью заряженный акумулятор, прогреваем двигатель до рабочей температуры, отсоединяем топливный шланг и сливаем бензин из поплавковой камеры карбюратора, подсоединяем компрессометр, открываем полностью воздушную и дросельную заслонки, и, стартером или кичком, накачиваем до максимального значения - это и будет компрессия. НОРМАЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ КОМПРЕССИИ, для наших мотоциклов, - 9.8 - 14 кгс/см2 Кстати, - измеренная "на холодную", при исправном двигателе, компрессия будет на 0.4 - 0.5 больше. Простой, надёжный, универсальный и недорогой компрессометр - фирмы "ОРИОН" -

Ну, заставляешь китаеца бежать на почту, суетиться с упаковкой...))) К тому-же получаешь всё тот-же дермантин, а я свой подседёлок на привале на солнышко/ветерок положу и снова сухо, а бывало вокруг цилиндров обматывал, чтоб грелся и сох.)

По поводу двухрядных ступичных подшипников: Катая на тех и этих, на тех - давно, на этих недавно, могу сделать такие выводы. Двухрядные: что могу сказать сразу - колёса не имеют люфта в ступицах и это хорошо; их не нужно регулярно "подтягивать" - это тоже хорошо; говорят, что они ходят дольше - это не знаю, пока не скажу, ещё говрят что они воду-то всё равно сосут и от воды портятся, но портятся,мол, долго - это буду посмотреть,- по весне бродов хватало... Минус этих подшипников - неремонтопригодность в гражных условиях, что для когото важно, для кого-то по барабану... Конусные роликовые подшипники - если сравнить даже просто кол-во металла - конусные посолиднее будут! Там даже площади рбочих дорожек в разы больше чем у двухрядника! Необходимость рабочего зазора в них - необходимое зло, но зато по мере износа, например от той-же воды, постоянно увеличивающийся люфт можно постоянно выбирать и ездить ещё очень долго, а замена этих подшипников труда не составляет, стоят они недорого и есть в любой глубинке. Короче, долго расписывать не стану, просто скажу своё мнение - специально ставить на свою ниву двухрядники я бы не стал даже бесплатно, не говря уж о том чтоб платить великие тыщи!)) Кстати, и двухрядники на конусные тоже менять не стану - опять-же невижу смысла тратить на такие переделки время, труд и деньги.

Когда на яве по Союзу гонял, то для комфорта пятой точки сделал наседельник - свернул кусок Х/Б покрывала, были такие из толстой "рыхлой" ткани с ковровым орнаментом, свернул по форме седла, грубо простегал и подкладывал, чтоб и мягче было и не потела точка.) На люксовке седло было излишне широкое, жёсткое и вобще неудобное, если вечерок покатать - нормально, то вот на дальняке - жуть! Особенно доставляло ехать с ногами в растопырку (из-за широкого седла), а толстая подкладка, делая седло чуть выше и этот недостаток немного нивелировала. Так-что, - всё в наших руках! Чего лишний раз китайцев напрягать?

Кстати, постарайтесь не переходить на личности.

Я к тому, что в последних выпусках наблюдается вышеозначеная закономерность, а подогрев дело конечно необяхательное, но хорошее!) Ввалишься продрогший в машину, в сапогах хлюпает, штаны вологлые, зуб на зуб не попадает, и покаааа там машина прогреется, а попа уже как радиатор принимает тепло и оно по всему телу расходится! А в старушке баранье руно лежит, такое плотное, что аж шерсть не проминается - можно на снегу спать.

С подогревом? На моей кресла с подогревом и жёсткие, у тестя без подогрева и мягкие, а обивка одинаковая. Ежжу без чехлов и к обивке претензий нет, по геометрии - кресла как кресла - спина не болит, 5 точка не горюет... наверно хорошие.)

Из записок Уинстона Черчиля: - Когда в комнату вошёл Сталин, я инстинктивно встал и увидел, что и Рузвельт задёргался в своём инвалидном кресле и тоже пытается встать.

в английской версии с "вилкой" : впускной - 0.06-0.08мм; выпускной - 0.10-0.12 В португальской сторого: впускной - 0.08; выпускной - 0.1.

Да просто к слову пришлось...

Да! Забыл дорассказать про лесника - сволочь: после истории с женщиной которую тот чуть не убил, мужики его поймали, и привязали к древу в лесу, тот как-то смог отвязаться или кто-то помог, дело не ясное, из лесников ушёл, на его место заступил его сын, тот был нормальным человеком и никого не трогал, он демостративну уходил в обход в одну сторону леса, а селяне в это время шустрили в другой и все былир довольны. А председатель сам вскоре сдох.

Ага, послушал и - тебя в Аушвиц, а сам на Россию. История не имеет сослагательного наклонения.

Да нифига он не изменился, всё тоже и всё теже...

Кстати, посидели с батей, поговорили про "старину": - Немцы хорошо кормили? - Батя понял что шучу, посмеялся, говорит - К%акой там кормили - грабили как хотели, тащили всё, что видели, из хаты выгнали на мороз, послеились в сарае, у меня уши болелеи я плакал, пришёл немец пистолетом махал, орал, матери, мол, если малой не замолчит застрелю! - пришлось в лес уходить потом в землянке оставшейся от обороны поселились. Все время хотелось есть и согрется, у немцев в нашей хате кухня была, ночью подползали лушпайки набирали, а те если что услышат в окно стреляли... Вспомнил и послевоенный голод, на председателя зло до сих пор держит, мол, председатель редкая сволочь была - поймал его, когда он мёрзлую картошку на убранном поле ковырял и продержал в холодном сарае три дня, а мать оштрафовал на 12 трудодней... Мамть купила новый топор, я пошёл и разрубил на щепу трухлявый пень, председатель увидел, отолбрал топор и так и не отдал, и вобще к селянам относился как к своим батракам... Чуть что грозился на Соловки отправить. Лесник у нас сволоч был: и при немцах служил и наши его не тронули... В лесу всех гонял, запрещал собирать даже шишки, как-то одну женщину поймал и об сосну головой так ударил, что чуть не убил. Мама, когда батя про такое рассказывал всегда удивлялась, - У нас такого никогда небыло! - У нас бы мужики таких давно убили! У них - это на брянщине, но там понятно, там все партизаны, а на украине всегда сволОты хватало, недаром пендосы выбрали её главным пакостником для России. Спросил батю - С голоду много умерло? - Да! Полно умирало, много! Людей варили и ели, пассажиров на Ж/Д заманивали в паравоз, вещи отбирали, а людей в топке сжигали. В Харькове из людей, из мяса человечьего, мыло варили... - Пап, - говорю, - Мыло из жира варят, а какой жир, если все от голода мёрли? Ты вообще сам всё это видел, у вас в посёлке кто-то умер от голода? - Нет, говорит, - Но так рассказывали. Про украинизацию батя вспомнил,- В 1959 году вдруг стали переводить всю учёбу на украинский язык, а мне повезло, я как раз в тот год последний курс кончал. По всему востоку украины стали требовать переходить на украинский всё делопроизводство, СМИ... -

C волками жить - по волчьи выть! Ну и писали бы хангеркилл, а пишут то именно - А вобщ,е мне штатовских холуёв даже жалко пыхтеть за такого хозяина - тяжкий труд, - Чёрного кобеля - не отмоешь до бела!