Quad174

вот именно, сломают. я своё не сломаю, а если сломаю, то знаю что и как сломал. запомни на будущее: Сервисменам доверять - последнее дело. ох как, сердце чистили. а чего чистили? зачем? он же прекрасно работает, раз 80 летает. или тебе просто посоветовали? и при каком пробеге? что именно чистили? какой диаметр поршня (в милиметрах)?

чё же ты по 2 сообщения то пишешь? откуда такая информация про ТО? я прекрасно сам делаю. и лучше чем они. там зальют бадяги, нихрена не проверят. а я сам какого надо масла залью, что нужно проверю/заменю, потому что знаю свой скутер от и до. ладно машина, там понятно, а скутер китайский он живой, его знать надо где сломается! а откуда ты знаешь что у тебя не 72? под ГЦ заклядывал и диаметр поршня мерял? ну да ладно. пускай после 50 рвёт, 60 он может поехать, но не больше. это чисто физически не возможно. даже если ты шины накачал 3 атмосферы, и сам весишь 30 кг, то 65 и точка. дибилы на дороге))) бывает, что сказать, но у меня есть несколько мест где можно по всякому ездить (правда порой изза поворота камазы груженые асфальтом выезжают xDD с завода, но не по выходным) да кстати, тормоза то хоть нормальные у тебя? а то когда рвёт и едет, они очень нужны. когда пришлось без заднего поездить тормоза (колодки перегрел) друганя ещё и передний WD шкой побрызгал, так мы потом угарали, после того как я его чуть не убил (по полю, с горки, впереди озеро, скорость 60, но опыт не пропьёшь, и ноги форэва) и всётаки, обоснуй на счёт ТО, жду...

ну это ты мне считай написал, только посмотри на дату последнего сбщ, 2.5 года... за это время многое поменялось, и в моих знаниях о скутере, и в моём скутере. у тебя вопросы какието странноватые)) обогатитель подойдёт только такой же, или ты хотел от мерседеса привинтить, мол надёжно и круто?) нее друг, что стояло то и в замен встанет: http://www.scootermag.ru/new/shop/product/853/ тебе бы не советы давать сейчас, а читать, читать и ещё раз читать о системе устройства, как работает, где -одится, и можно ли это улучшить. без обогатителя - вполне возможно, но это надо прогреть двигатель, быстро выкрутить обогатитель и может заведётся, ах да, заткнуль каналы обогатителя надо ещё)) и что за утверждения на счёт обкатка/скорость? смотря как обкатывать, на каком масле, в каких условиях. да, у меня обкатка была не в лучших условиях и режимах, но вскрыв цилиндр и голову через 6000 км всё было нормально, и причин для беспокойства не было, но захотелось поставить 82сс. и что? поставил я 82сс, скорость 65 максимум (зато хоть один, хоть вдвоём), но динамика возросла хорошо, заменил вариатор (старый бы не трогал, да вот не задача, испортил я его, пришлось новый брать), ремень, вытащил бендикс, подобрал грузики и вуаля - 70км/ч по прямой в одного. скорость реальная - 67-68 км/ч замеряно по GPS. наш JOY R-50 всего на 10 колёсах, изза чего развить высокую скорость маловозможно, только при ооочень хорошем тюнинге, но тогда он теряет смысл. вот ты говоришь на китае больше 80 опасно, так на кой тебе тюнинг, и сам же писал что хочешь больше скорости и динамики. второе -да вещь нужная, а скорости и так хватит. что бы ты не говорил, но ты ещё мальчик для таких скоростей, всеголишь не большоая трещинка на дороге, колесо в бок и пиши-пропало... и не дай бог ты на такой скорости пьяный поедешь. и после этого ты хочешь сказать что твой родной полтинник бежит все 80км/ч? не смеши мои ...усы... либо у тебя там изначально 72 куба (да, китайцы лепят всё подряд, и такое возможно, но даже с 72сс большая радось 75 то км/ч, не то что 80)), либо скорость мягко говоря врёт. на машине тоже врёт, на любой, но в большинстве случаев не много, до 5км/ч +/-, но бывает и больше, например когда колёса совсем не родного размера, тогда и по 10км/Ч может врать. да и опять же, замерять по GPS лучше, потому что телефон/кпк/навигатор при тебе в кармане или в руке, а машина чуть быстрее/чуть медленнее. вообще - не верю! рас ты говоришь 80, страшно, но хочу ещё, и всего то 72сс= пиз**жь... что-то нужно, спрашивай.

оуу, уже советы)) вот скажи, на кой йух нужен прямоток? для звука красивого? тогда давай наклеечку SPARCO на фару сделаем, и сразу 3 лошади прибавятся!!) прямоток ставить если, то на 90сс уже, но из этого столько выливается много..., хочешь обсудить - напиши в своей теме. и почему такое ограничение 72 куба?) я спокойно на 82 езжу, нормально))

а если по русски? но вообще, по 2 тактам ничего не скажу, там может с генератором что-то, а принцып работы разный и всё же по нормальному напиши

ну ладно, я не удивлён))) у нас наверное по разному идёт представление об этом..) у меня друг сын начальника гаи, сам с ним знаком итд, но ситуацию это мало изменит))) областные менты, спец рейды, молодёжЪ (упёртые бараны), думаю дальше не надо..) (катаюсь я на даче, городок не большой) ты вопросы то формулировать будешь? и соедени прошлые сбщ...

ну на втором карбюратор настраивай (как - ищи в предыдущих темах) на счёт тюна, раз друг ставил, и всё знаешь, то чего спрашивать? либо сформулируй вопросы так, чтобы было понятно что именно тебе нужно. и смотри, тебе 13 лет, оно тебе надо? весной надо будет права на скутер, и введут новую категорию М, права только с 16 лет. и не надо говорить что это пофиг, тебя не тормозят итд. тормозить начнут, и будут рейды.

поменять реле регулятор: http://www.scootermag.ru/new/shop/product/836/ двигатель какой? 50сс 4 такта 139QMB? если нет, то ссылка выше не для вас, скажите какой двигатель, дам вашу ссылку. а лучше посмотрите свое реле, и поддберите такой же, или сфотографируйте и сюда фото

ну почему нельзя поставить то, всем можно, и тебе можно)) а чем оно тебе плохо? какое тебе ещё надо охлаждение? ну если стандартная сгорела, то подойдёт, но зачем на 72 куба то её ставить? раз 80 прёт (реально 80, или по китай спидометру? не верь китаю, врёт до 20 км/ч) а если реально 80, или больше 65 то скорее у тебя не 50 кубов сейчас а 62, или скорее уже 72. куда ещё больше то? раз ты такие вопросы задаёшь, то тебе это точно не надо! уж поверь, знаю что говорю...

сам как владелец 82 кубовой поршневой отвечу. стоит поршня 82 куба, спорт варик, ремень удленённый. динамика хорошая, но скорость 65 максимум. ответ: колёса на 10. это важно, для тех у кого десятые колёса, хорошей максималки ждать не стоит. НО! колено нормально живёт и с 82 кубами, менять особого смысла нет... если 90 кубов, то надо. потом спортивный карб дело хорошее, но чтобы его настроить на нормальную работу.... вобщем те у кого 18мм карб (выход карба) то нормально для 82сс. главное - головка цилиндра. её минимум - запилить, а лучше голову с увеличенными клапанами (не просто с расточкой под 82 куба, а именно с ув. клапанами). третее важное - ремень. надо минимум Powerlink. но китай за 200-400 рублей не катит. и только потом дальнейший тюнинг. кого интерисует более подробно - пишите.

скажу так, по ниже бы на пару сантиметров, и без корзины влез бы на 9Ач мотоциклетный))

ну вобщем проблему не много не там искали. на счёт катушек зажигания, эт не, они тоже частенько вылетают)) на счёт бронепровода, вот это первый раз слышу чтобы он часто вылетал. может на другой технике да, а тут неа... тоесть новый коммутатор корявый? ну ваще китаёзы обарзели.

ну вот. о дырке ты сам должен был в первую очередь написать, и исктаь её. промывка.. да, не написал, но признаки жизни и без этого должны были быть. и что же ты не сказал что он даже не крутится? или крутился? и в чём была проблема со свечным проводом?

напиши в этот магазин на мыло http://www.skuterok.ru/ там на сайте нет, но на складе лежать может. но как будет доставка... хрупкая не суразная штука)) магазин проверенный.

сашка, у тебя 2 такта или 4? пиши сразу, чтоб людей не путать...

так это нормально)) он тебе чего, как изведра должен течь?) всё нормально, не парься, теперь настраивай и пытайся завести))

перезагрузи видео. а то ты как то коряво его в пост вставил)) бензин идёт. хорошо. настроил всё как положено? если что, то настрой, выкрути свечу, пускай пару часиков постоит, камера сгорания просохнет, между делом слей весь бензин из карба, и только потом начинай заводить. ищи момент, он порой неожиданный бывает)) кстати, бензин не бодяга и не ослиная моча? точно?

ну вот тебе и ответ. конечно обобщённый, но проблема изза перегрева.

ууу... парень, так до чего же ты довёл движок что у тебя цииндр прихватило? опять тоесть не помогает? не в прокладке значит дело, а если и не в деталях, то в руках... обкатку сколько прошёл сейчас? ну если нормально подходить в скутерку, то и обслуживание нормальное)) если тебе изза пары лишних тыков хочется переплачивать, пожалуйста, не возражаю)) но я чувствую что был перегрев, собственно прихвать в цпг, и паходу с распредвалом или коленом (что вероятнее) проблемы. честно, "руки от туда растут"? нет ли постороннего звука при работе двигателя? исправен ли натяжитель? сколько кубов поршневая?

в интернет магази- SCOOTERMAG.RU или SKUTEROK.RU на скутерке надо на почту писать что-бы посмотрели есть ли в наличии. а то на сайте далеко не весь ассортимент. скутерок дешевле. ну не много прошли... половинь двигатель, смотри что изношено. масло какое лил? как менял (интервал)? итд...

какой пробег?

Темы объеденил, нечего несколько тем создавать! пробуй))

Фото 4: 7. забей, провод стартера (собственно то куда он прикручен - стартер, да, электро стартер) 8. винт регулировки качества смеси на малых оборотах и холостых. начальное положение - закрутить полностью, и выкрутить на 2-2.5 оборота. так понимаю ни как не шёл бенз? а сам ртом пробывал? надо как показано - 1б. надеюсь шланчик топливный отцепил от карба? а то если в карбе, то и идти бензу не куда)) значит так, теперь ещё раз чтобы 100% убедиться! Направление "всоса" :D 1-Б (лучше ртом, как засос ;) ) и бензин должен идти из фильтра 3. но на конце фильтра ни чё не должно быть. если всётаки не работает, то замена. подумай, может механический поставишь? надёжно на 100%, но не удобно, постоянно надо подлазить закрывать краник...

я же уже писал. полился в шприц - плохо, не полился в шприц - хорошо. но если ваще не откуда не полился - плохо. кароче блин, принцып такой. это вакуумный клапан, он работает только под разряжением. чтобы его создать и нужно в себя вдувать шланчик снизу, тогда польётся бензин с фильтра. почему он подцеплён к патрубку? потомучто там как раз создаётся разряжение на такте впуска.

всмысле тот или иной результат? да, всосать.