MakSSim
-
Постов
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент MakSSim
-
неплохой ролик)) 30 лямов за человека на органы... пойду начальника свяжу и сдам))) -
лифановоды, никому не попадался на глаза электронный спидометр с кучей всяких нужных приблуд? типо велосипедного.
-
Беда с этой крышкой, беда... у меня на старом движке, она проварена на раз 5 это точно было, хрупкая, дюраль, её и цепью разносит и при падении, тоже искал, не нашёл. как вариант по креплениям они многие подходят от других марок, только по виду отличаются, если есть магазины с китайской мототехникой можно поискать более-менее подходящую. Докер, у меня выход с индикатором передач был таков, просто снял это затемнённое стекло, и достаточно ярко стали гореть лампочки, там это стекло без особой надобности, под ним второе, ну для антиводного эффекту можно и просиликонить)))
-
вот меня тоже вопрос интересует, по переднему колесу, ежели его на 19 или 20 поменять, чего переделывать придётся?
-
таки давно пора) кто, если не китайцы, знают с какой стороны к нему подойти и чего ему надо))) специфических зап/частей не найти на наших рынках и магазинах, а там каждая гайка есть, единственное, языковой барьер сложный, но гугле переводчик выручает, совет запросы сначала с русского на английский переводить, потом уже на китайский традиционный. а так посредника нужно, кто постоянно на этих сайтах юзает, в основном это студенты русскоязычные, кто там учится.
-
Доставка слишком дорогая получается из-за разницы в странах, 900 рублей, не имеет смысла. Попробуй с таобао.ру заказать, скинь им ссылку со спицами, у них тоже по весу считается доставка, + комиссия, должно выйти недорого
-
обода у меня после последних заездов на лестницы прям основательную 8 рисуют, попробую спицы поменять, а может и обод целиком, в комплекте, 1800 за него просят) из-за этого в поворот не вошёл, на асфальте)))
-
Таррок спасибо! прям как доктор прописал))) 235мм длина и 90 градусов загиб, заказать могу благо цена порядка 5-6 рублёв за одну, с таобао заказываю, проблема в том что 2-2,5 недели идти будут, по качеству тоже ХЗ.
-
Народ кто на сайте, срочно оперативная информация нужна, длина спицы на переднем колесе, которое на 21 дюйм! Мотоцикл далеко находится, а заказывать в течении 5 часов надобно) точно на таком же пробеге и со мной беда с коробкой приключилась)))
-
по собственному опыту заказа вторичного вала делюсь) вообщем купил я его в с-мото за 2000 рублей (без доставки), да что-то он не совсем подошёл (так дома и лежит), ты с какого региона? всё же коробки, наверно, чем-то отличаются. а мой совет, покупай узел в сборе, таобао тебе в помощь. тот же Китай, только дешевле и выбор больше, главное менеджер чтобы грамотный был, с продавцом всё уточнял профессионально
-
Други, где-то краем глаза видел про колодки тормозные разговор был, вообщем дело такое, поставил новые, передние, и что-то скребёт (шум как будто болтается, и об диск бьётся краями), думал разносятся, пару дней проблему не решили, скорее усилили. подозрение на ту что на поршне лежит, вторую зафиксировал, точно не она. как с ней можно поступить? старая колодка беспроблемно существовала. Да оно не то что бы пробивает, она какая то валкая. Мотоцикл вертлявый как глист. ХЗ, может у меня у одного так. Колеса ровнял, все нормально. по пересечёнке, да, его мотыляет, и тут скорее дело в конструкции, и в отношении вилка - задний амортзатор, это конечно субъективное мнение, но как-то работают они не в месте, а каждый по своему... особенно на подъёмах
-
такой же, вполне устраивает, что-то больше и мощнее втыкать не особо советуют, если его под сотню парусить начинает, дальше больше и опасней, а на низах вполне, нареканий нет. а про 250сс писал, что при желании проблем с его втыканием не будет.
-
с убийством старого (таким достался), движок реально крепкий был (есть и сейчас, в плане запчастей для нового ждёт своего часа))), износ поршневой и коробки был такой, что уже с таким износом непонятно было как он ездил... вообщем по стоимости зап/частей и геммора с ремонтом было решено купить новый движок. благо доставка 3 недели (порядка 20000 руб., с доставкой, цена движка в Китае 8000 руб., есть дешевле, решил не рисковать с непонятными производителями) такая вот несправедливость с растоможкой, доставкой и услугами переводчика. да и честно хотелось, просто с нуля его взять, самостоятельно обкатать. а про 3 лошадки, так в-принципе может их и заметно, но лишь на максимальных оборотах, я лично особой разницы не почувствовал, даже наоборот, за счёт того что двигатель новый, он как-то шустрей себя ведёт.
-
163FML-2 модель, а контора Loncin (второе название по каталогу CGP200), с балансировочным валом, коробка типа "спорт" все передачи вниз отщёлкиваются, по кругу (что вообще безумно понравилось!). так что не разочаровался да, все конструктивные особенности соответствуют оригиналу, запчасти можно смело переставлять со старого двигателя, заказывал именно двигатель, по заказу он полностью в сборе идёт, за доп/плату карб могут повешать на него
-
Вот одно из фото GY-6, 2007 г.в.
-
163FML-2 модель, а контора Loncin (второе название по каталогу CGP200), с балансировочным валом, коробка типа "спорт" все передачи вниз отщёлкиваются, по кругу (что вообще безумно понравилось!). так что не разочаровался
-
sdkfz234, может не правильно выразился, спешил, да и первый опыт таких серьёзных заказов, потому решил не рисковать и 200сс взял, следом пришёл 250сс с воздушным охлаждением, разницы по креплениям и габаритам обнаружено не было, насколько я понял, ежели модель двигателя совпадает, разница по кубам не имеет значение, а вот с жидкостным , возможно не подойдёт, за счёт размещения радиатора и прочих трубок, хотя и это не исключено, при применении болгарки и сварки))) Tarrok крепления, один болт к раме, там где она раздваивается, и спереди к раме на резинках, вставляется в пазы, что на бензобаке, болтов нет, всё двигается и шевелится, но не отваливается, что радует безмерно))) сегодня крышечку одну допилю (кстати sdkfz234, тоже проблема была при впихивании, приходилось подпиливать крышку, что звезду прикрывает, у рамы изгиб немного не совпал, про карб и воздухан уже говорил))) да и были проблемы с рычагами, но мелочи, а вот крепления все в идеале) , и устрою фотосессию))) Truver свеча светла, даже слегка надо по всей видимости смесь маленько обогатить, есть мысля, что бензин не догорает (дыма в выхлопе по сути нет, да и запашок противный), двигатель с рециркуляцией отработавших газов, благополучно заглушечкой заглушенной))) или вторая, что испаряется... через крышку бензобака, 4л/100 это вообще норма, а я чего-то стал постоянным клиентом АЗС, что по сути нездоровая канитель))
-
не легче было изначально Хонду взять хотя бы 250, чем Лифан колхозить 400сс))))))))
-
Ещё, народ, животрепещущая тема гложет меня))))) Расход бензина вырос, вроде непереливает, всё настроено как надо, а вот прям чую что много жрёт, где-то литров 6-7 на сотню, хотя грешу на то что стал с бездорожья не вылазить) сколько у кого примерно расход вне асфальта?
-
да все они занижают реальный расход бензина))))))))
-
Tarrok, да наверно можно при желании, фото выложу, но позже, на автомойке телефон сп...ли))) со всеми фотографиями, начиная от голой рамы, а по поводу движки, по креплениям (из Китая, в этом году заказывал) подходят и 250 кубовые, немного не совпадают по карбу с воздуханом, но это мелочи)
-
вообщем для начала карб смотри, есть мифы о каких-то штырьках, которые могут ограничивать поднятие дросселя, но это по-идее на вариатораХ)))
-
по идее нет там никаких ограничителей, но возможно проблема в игле, попробуй поднять на 1-2 положение, если с нуля брал значит игла утопленна
-
ну или стандарт, в первом варианте опечатка, на маятник тоже оно колхозится))
-
Вообщем-то натяжители в основном на маятник и крепятся, но есть и вот такая задумка, к заднему колесу, что не менее интересно)) фото выкладываю, цена должна быть в районе 500 рублей, если Китай
