Шустик

Странно что на максималку не повлияло. На разгоне получается двиг на больших оборотах всё время, на макс мощности. На расход горючки точно должно повлиять. Интересно, а как китайцы вариатор настраивают - чтоб движок на макс моменте держался на разгоне? У галактики как ни крути газ, на низкой скорости на большие обороты не выходит, но от от открытия газа всё же обороты зависят, 4...6 тысяч.

Замутил. Кататься хочется!!!

А гильза стальная или чугуний? Имхо всё равно тонкая, то есть - меньше жёсткость, больше износ, опасность локальных перегревов, задиров, прихватов и других ништяков. Про 150 кубов уже кстати писали, что намного выше вероятность перегрева. Плюс как к приросту момента отнесётся коленвал? А кстати по оборотам такие движки форсируют?

http://skuterok.ru/magazin/40.html - без реклам. Интересно как это диаметр поршня 63 а внешний у цилиндра 65? Стенка 1мм?.

Заказал бублики (2625р плюс доставка около 250), по весне отпишусь как за дорогу цепляются.

Цена везде так, это просто китайские неадекватно стоят. Прогрев... Эти вроде как городские позиционируются (держат сразу, большой ресурс и т.д.). Есть ещё варианты от metzeler. Но конечно интересует конкретный опыт.

Привет всем участникам. Посоветуйте что-нибудь более цепкое чем родные китайские шины. По сухому держат но уверенности в поворотах нет, по дождю вообще никакие. Размер 130/60-13. Что о Pirelli EVO 21/22 скажете? (цена около 2700 за два бублика):

Дошли руки спидометр переделать подсветку. Первая идея - переделать трафарет Лучше, но всё равно хлам получается. И пластик жёлтый, даже со светиодами в подсветке желтит. На просвет с этой панелью ничего не выйдет похоже. Попробовал светодиоды от экрана мобилки В действительности неравномерность меньше, фотик почему-то искажает. Стрелки прикольно ярко подсвечиваются и счётчик километров виден. Но всё равно нужно больше светодиодов. Куплю десяток, попробую вкрячить.

Зомбаки...и всё равно у них обе руки левые

150 кмч на таком аппарате это сразу убиться. Оставь сток и катайся B)

уверены что строит? ;)

+100500 на нас взбешённая соседка с ножом кидалась, еле оттащили. :D

Точно ребята, каждому своё :) Мне наоборот захотелось галактиковский саксофон тише сделать

У меня расход поменьше вроде, в районе 3шки, лью 95й. Может особенности настройки карбюратора. Файла наклеек не осталось? А то у меня завалился на бок с подставки, чуток покоцал боковую левую нижнюю наклейку BM По маскировке 125 в 50 - опытный гаец всё равно прошарит даже по звуку издалека.... Мне пришлось на учёт поставить, в центре живу, постоянно мимо гайцов езжу :( Номер как то на штатные крепления не становился, делал переходники. Заодно сделал прикольную тему - выкинул освещалку номера и протащил её кабель с лампочкой под сидуху - бардачок освещать. Хочется ещё освещалку замка зажигания. Попробовал плеер подоткнуть к штатному "медиацентру" - чего то у меня вся эта ерунда не работает, кроме помех от заведённого движка никаких звуков не издаёт :D

Набегал уже семь соток, движик по ощущениям приработался, уже не так туго идёт в набор оборотов, легко идёт в набор скорости. Пока катаю 60 - 70, четверть-треть газа. Подвески похоже становятся мягче и комфортнее. В заднем аморте похоже или пружина подсела и согнулась, или шток, при большой загрузке скута пружина трётся о корпус и противно скрипит. Холодно становится. Консервирую аппарат до весны. Подытожим В целом стоит своих денег, вполне удобный и надёжный аппарат. Не без заводских болячек, но всё устранимо.

Доставил сигналку B) Удобняк, но лучше бы она с завода шла вместо бестолковой музыки. Коврик вырезал из старого коврика от десятки. Пробег приближается к 500км. Блестящая часть глушителя походу аля прямоток, снял, на просвет светится, большое желание её чем нибудь-набить типа железных ёршиков, может ещё тише станет работать, на разгоне громковато дырчит. При езде по прямой 50-55 км/ч движки почти не слышно, это радует... На разгоне кажется, что двигатель зря перекручивается, хочется чтобы быстрее вариатор изменял передаточное отношение. После обкатки возможно поэксперементиррую с более тяжёлыми грузиками. Из механических шумов в движке - на малой скорости - чуть менее 40кмч - шелест, и при сбросе газа - тоже шелест, надеюсь уйдёт с приработкой. Забыл сказать что радует - масло нигде не капает, по сравнению с советской мототехникой, которой у меня было много и разной, явный прогресс Из косяков вообще - что-то пластмассовое гремит в районе задней фары на кочках, никак не найду что, достало :ph34r: . Задний тормозной диск на маленькой скорости цокает за колодки, чуть нажимаешь тормоз - звук пропадает. Проявилось не сразу, километров через 250. Попробую снять фаски на колодках для начала. А так тормоза супер. Что то щёлкает изредка в трансмиссии, походу в районе заднего колеса при увеличении и сбросе газа. Заднее крыло чуток тёрлось за амортизатор. Вырез в крыле был, но не там где пружина. Китайская безмозглость или наш пофигизм - непонятно.

На второй день покатушек охрип а потом и пропал сигнал. Полез под пластик - просто нужно было поджать клеммы. Но нашёлся более серьёзный недодум производителя - нижний подшипник рулевой колонки не защищён, шарики сепаратор - на виду. Просится пыльник! За вечер практически поставил недорогую двухстороннюю сигналку, davinci 310. Осталось протянуть управление открытия сидушки и подключить поворотники (нужно докупить соленоид и релюшку). Поставил светодиодные габариты, поставил светодиодные индикаторы поворотников и дальнего света в приборку. Штатные лампы днём вообще не видно. За 3 дня потихоньку набегал больше 300км, движик прикатывается, веселее идёт в набор оборотов. Напоролся на первых стражей закона, пришлось теряться :ph34r: и объезжать по грунтовке и щебёнке - подвески явно не для плохих дорог.

Разжился на такой аппарат. Впечатления разные. Движик на удивление приятный. Заводится айс, работает тихо, мех шумов практически нету. На ходу практически не слышно. Обкатываю аккуратно. Расход Залил полный бак на 114р. Приятно. В машину обычно на штуку заливаю.... Подвеска не очень, управляемость не очень, нет стабильности в поворотах, возм шины. Пластик - ничего. Несколько неприятных коцок пластика и наклеек имеют место быть. То ли упаковка, то ли пересыл. может местные продавцы постарались. Вы бы купили новую машину с царапинами? Тормоза приятные, ожидал что усилия на ручках будут меньше. Электрика - свет - сказка, сигнал хриплый, выключатели на руле - более-менее. Приборка хлам, буду переделывать освещение, ночью ничего не видно. По хорошему бы сделать симметрично большие спидометр и тахометр (снизу), между ними сверху датчик горючки схематично (OVO), чем (oOv) Завод, прислушайтесь. Косяки: левое зеркало - смотрит в асфальт. Регулировки не хватало. Чуток провернул вместе с ручкой, она тут же разболталась, пришлось разбирать пластик и подтягивать. Заодно - сделал мега Весчь. Ручка газа оЧЧень неприлично люфтила на руле. Зазор 1мм. Пришлось точить фтороопластовые кольца (внешний диам 23, внутр 22, ширина 7). Люфт пропал, ручку приятно крутить. Всем рекомендую. На подножках бы пружины посильнее - сами не закрываются. Хотелось бы видеть резиновый коврик в комплектации, сам то я его вырежу из старого автомобильного, но всё же ... Завод, прислушайтесь. Вопросы В масло стоит лить присадку - что нибудь вроде фенома или ресурса? (на старом моце реально действовала, затир на поршне практически исчез, движик перестал подклинивать) Сколько вообще ресурс у движки - тысяч 20 пробегает до ремонта? Наклейки на скут под объём 50сс продаются отдельно? как заказать? Местный диллер не продаёт, везти не хочет. В чём отличия Galactica 125DD и Galactica 125DD 2.0?