bord-51

хорошее у ребят эндуро :)

C квадрокоптера съёмка прикольная. :)

А вот ещё такое есть ;) Почти даром отдают :) http://moto-magazine.ru/tests/mototsikly-i-skutery/darenomu-konyu-v-dyesny/

за 250к новому клх нет конкурентов, но думаю у Lucky бюджет до 150ти.

Посмотрел по сайтам: да похоже 2х летняя эпопея по его сертификации в РФ таки закончена. Будем посмотреть.

А ничё, что он в Россию до сих пор не поставляется официально, а запчасти искать вообще намаешься? У них менеджеры по з\ч ещё более дуболомные чем у БМа

D-tracker у знакомых или у неизвестных тебе людей? По опыту: наколоть могут даже знакомые. А вопрос сводится к обычному кито-япо срачу.

У нас пишут, с удовольствием... У меня на машину в ПТСе были разные даты продажи и получения авто. Соответственно срок регистрации (на тот момент 5 суток) шёл с даты передачи авто, и на момент регистрации 5 суток с даты продажи прошло, а с даты передачи нет. Девушка в окошке сразу шраф намалевала и лишь когда я ей показал дату передачи авто, сама же свою бумажку порвала. Поэтому когда настал черёд регистрировать мот (декабрь) пришлось трясти знакомого газелиста :) Проблема была даже не в оплате 100 рублей, а в том по какой паскудной главе КоАП она проходит:ГЛАВА 19. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ ПРОТИВ ПОРЯДКА УПРАВЛЕНИЯ. В этой же главе штраф за просрочку уплаты штрафа.

Движки и соответственно коробки разные у них. У S-1 проверенный временем и не вызывающий сомнений движок от 200ки но со 125 мм3 горшком. Движок ёбра тож не плох. Любители "японского" ёбра могут кидать в меня какашками, но поездив после своей 200ки на экзаменационном ёбре с пробегом 5000км я понял, что на уёбрище я больше не сяду - работа коробки просто ужос нах. Посему рекомендую ТСу S-1 если надо сэкономить. Но крейсер на трассе подозреваю будет 70км/ч. У ёбра - тоже. 90 вытянут 200ки. Для трассы подозреваю будет street хорош. Причём лучше 250й, но по ним пока мало отзывов. Впрочем движки их успешно испытаны эндурами и мотардами.

Интересен с точки зрения - туристического лайт-эндуро. Одна сидуха чего стоит. Крепкий подрамник и боковые сумки сзади, отличное сочетание веса и мощности для бездора.

Егерь - злыдень! Нельзя так с утра! Пишу из-под стола ;)

http://www.ccm-motorcycles.com/ Вот кстати мот интересный

В самом низу ВУ графа 14, в ней ставится стаж начиная с 1й открытой категории. Этой графой страховщики и обязаны пользоваться. Вот только по ушам они ездят.

Кстати как у вас вообще с осагой? У нас так сраховые вообще офанарели: Не страхуют чистое ОСАГО! Навяливают сверху страхование жизни и здоровья, либо ещё какое-нибудь фуфло. А если не хочешь - говорят бланки кончились :blink: Я в Мурманске нашёл последнего нормального страховщика, которым даже обоснование из поста выше показывать не пришлось, но на момент моего страхования у них осталась стопка бланков всего в 3см! Вот так у нас.

Думаю всем вновь открывшим категории это будет полезно: отсюда:http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=QUEST;n=102239, доступно только по выходным. Может ветку законодательство завести? Перепост ссылки: Вопрос: Гражданин имел водительское удостоверение по управлению транспортным средством категории "C", выданное в 2005 г. В июле 2011 г. в органах ГИБДД он сдал экзамен и дополнительно получил право управлять транспортным средством категории "B" (выдано новое водительское удостоверение, по которому разрешено управлять транспортным средством категорий "B" и "C", присутствует отметка о стаже вождения с 2005 г.). При заключении договора ОСАГО в отношении легкового автомобиля гражданина страховая компания, исчисляя размер страхового тарифа, применила повышающий коэффициент исходя из стажа вождения с 2011 г. Каким образом должен исчисляться стаж вождения в целях правомерного исчисления размера страхового тарифа? Ответ: Стаж водителя определяется по данным, перенесенным органами ГИБДД из прежнего водительского удостоверения в графу "Особые отметки" нового водительского удостоверения, и учитывается при исчислении коэффициента страхового тарифа при заключении договора ОСАГО. Обоснование: В соответствии с п. 5 Страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 08.12.2005 N 739, коэффициент страховых тарифов исчисляется в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Понятие "стаж водителя" применяется не по усмотрению работников страховой компании, а в том значении, которое используется в нормативно-правовых актах Российской Федерации. Согласно п. 34 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.12.1999 N 1396, в графе водительского удостоверения "Особые отметки" проставляются разрешающие отметки на право управления трамваем, троллейбусом, а также другие необходимые данные (водительский стаж, группа крови и другие). Названная норма нашла свое отражение в п. п. 33, 35 Инструкции о порядке организации работы по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (Приложение к Приказу МВД России от 20.07.2000 N 782): в графе водительского удостоверения "Особые отметки" проставляются разрешающие отметки, подтверждающие право на управление трамваем, троллейбусом, а также заносятся другие необходимые записи (стаж, группа крови, ручное управление и прочее). При получении разрешения на право управления транспортным средством другой категории ранее выданное водительское удостоверение изымается, а разрешающие отметки и необходимые записи переносятся в соответствующие графы нового водительского удостоверения. Таким образом, стаж водителя определяется по данным, занесенным органами ГИБДД в графу "Особые отметки" водительского удостоверения гражданина, в данном случае - с 2005 г., и учитывается при исчислении соответствующего коэффициента страхового тарифа (со стажем вождения свыше 3 лет). А.В.Телегус Член Палаты налоговых консультантов Российской Федерации 31.08.2011

А в Мурманской области за последние 10 лет было 3 случая про которые в новостях говорили. Здоровый и голодный медведь от человека уйдёт, а вот раненый браконьером мишка очень опасен! Крайний раз, года 3 назад, мужик на трассе остановился по малой нужде, а тут медведь. Он к машине, медведь за ним. Двери в машину мужик не стал открывать - уже не успевал, а там дети были. Он под машину залез. Медвед его из под машины вытащил и задрал. Кабаны для людей куда опаснее мишек: задранных ими - немеряно. Лося тоже лучше стороной обойти.

Темку-то слабо почитать? http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3335&p=57141

На БМ такая подвеска, что без помощи коленей её пробьёт запросто. А в таком случае с прямыми коленями можно и позвоночник повредить. БМ не для прыжков, особенно 250. Да и на всех видосах профи с гнутыми коленками катают...

За такие деньги он должен просто лосниться качеством. И о браке даже речи быть не должно, тогда будет иметь право на жизнь.

Truver ;)

Ну не сносишь ты её долго... ;) Хозяин - барин. Наше дело напомнить. Но знай: на те горочки что ты заехать без разгона не мог, на зубастой резине заехал бы без напряга.

Если по таким покрытиям часто ездишь - резину меняй. Родная по такому не едет вообще!

В автозапчасти сходи - там выбор большой. Диаметр "трубки" на которую фильтр насаживается только померь и всё. http://www.gx-moto.ru/e-store/xml_catalog/?SECTION_ID=285&ID=289&SECTION_ID2=298 кольцо уплотнительное Ф1.9х13 Можно на Ф2х13 или Ф2х12 взять.

Кроссменам такие штуки противопаказаны, а вот эндуристы очень даже жалуют их. На ютубе полно видосов с официальных эндуро-соревнований - там они почти у всех. Так как вероятность расфигачить руку о дерево или камни выше чем поломать кисти из-за того что руки выдернуть из них не успел при перелёте через руль. Штатные шестигранники рассчитаны на аллюминиевые рули и для нашего малы. Я дополнительно гнутые пластины в руль закладывал, чтоб это всё держалось. Вот самый дешёвый вариант: http://item.taobao.com/item.htm?id=4481745076&spm=2014.12015342.0.0 тут есть и под карбон и цвета разные. При максимально подробном сравнении их и тех что приходят из Европы за 50 евро - разницы не обнаружено.