Перейти к содержанию

bord-51

Постояльцы
  • Постов

    5 334
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

Весь контент bord-51

  1. Замок тема, вроде бывают замки с пультом с обратной связью (лично не видел) - что ещё для счастья надо.
  2. Да не потеплее. Воздух около 8 градусов, а вода около 10ти. В воде теплее...
  3. И смех и грех: https://severpost.ru/read/81480/
  4. Самое главное, если Мишку увидеть - не бежать с ним селфи делать, особенно если с медвежатами Без шуток, был такой случай в Териберке, лет 5 назад. Так и не нашли горе фотографа...
  5. Он много за что ругается, по делу и не очень, в том числе поэтому Мурманчан там обычно очень мало бывает.
  6. Болгарка + сварка = чудеса! Если руль в разные стороны крутить, то наклон разный получается.
  7. Что-то кажется не потфортит вам с погодой... Ничё, крепче будете!
  8. Да я до сих пор облизываюсь ;).Но он мне объективно не нужен, к сожалению.
  9. Классный мот и сидеть удобно. Жил бы в более тёплом регионе - купил бы его для бытовой езды.
  10. Будь с ним осторожен: он бывает соскальзывает и крушит всё на своём пути. Не мало народу покалечилось и погибло от них. Я и сам разок чуть не огрёб - в 10см с башкой эта хрень разминулась.
  11. Где-то в тундре повстречал я вот такую красоту:
  12. Гайцы, говорят, могут докопаться до чёрных ветровиков...
  13. Реально он весит от 126кг, потому что на сухом ты не поедешь. Если думаешь, что он тяжёлый - поваляй любую японскую некрочакушку эндурную, а лучше ДРЗку сразу.
  14. Кстати на жиге (с краником на печку) в любую жару всегда выжить можно было. На шниве с заслонкой воздушной на печку - уже в +20 включаю кондей, если Солнце светит. И сколько машин с заслонками видел - у всех так. А если кондей по какой-то причине не включить, то в машине просто ад: хоть открывай стёкла, хоть - нет.
  15. Ну у нивы не то что 2х зонного климата нет, у неё вообще климата нет. Только кнопка кондея, ну можно ещё в ручную тёплого воздуха подмешать. Но у меня он так походу подмешивается
  16. На Шниве у меня ледяным не дует. Слегка прохладным только.
  17. От настройки отопителя зависит. В шниве у меня тоже норм работает, но он не очень холодный. Уличную температуру градусов на 10 снижает не более.
  18. А с газа без сцепы если вставать - это прямой путь для стёсывания задницы а дорожное покрытие. Джарвис на любом встанет, покатается и попрыгает. Не в моте дело.
  19. Может от партии зависит, но у меня уже к 2м тысячам фильтр выглядит вусмерть забитым. Мусора стружки разумеется не видать. Но его мелким порам думается хана: бумага твердеет и начисто теряет подвижность по сравнению с новым, а бывает что даже заметна деформация на сдавливание. Так что я лично масло меняю раз в 1000, а фильтр через раз.
  20. В прошлом году на подъезде к водоёмам пузотёры не мешали мне - как завидят в заднее зеркало быстроприближающуюся торпеду - так сразу к кустам жмутся освобождая проезд, а вот хозяева "типа жипов" гордо плелись по середине. Их приходилось обгонять в точности как они на трассе любят - с небольшим подрезанием и подкидыванием песочка на капот...
  21. А плоскость поршня сновя чёрная
  22. Фильтра у них у обоих есть. А вот масла в 250 поболее влазит.
  23. На 250 не ездил, но это лицензионная копия сузуковского движка с дорожника. И проблем у народа особо с ним не было. Главное масло вовремя менять и не перегревать. Эти 2 мотика сравнивать глупо, однозначно стрит 250.
  24. А если смесь не бедная, а самую малость богатая, то и перегреть невозможно практически.
×
×
  • Создать...