-
Постов
5 334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент bord-51
-
Замок тема, вроде бывают замки с пультом с обратной связью (лично не видел) - что ещё для счастья надо.
-
Да не потеплее. Воздух около 8 градусов, а вода около 10ти. В воде теплее...
-
И смех и грех: https://severpost.ru/read/81480/
-
Самое главное, если Мишку увидеть - не бежать с ним селфи делать, особенно если с медвежатами Без шуток, был такой случай в Териберке, лет 5 назад. Так и не нашли горе фотографа...
-
Он много за что ругается, по делу и не очень, в том числе поэтому Мурманчан там обычно очень мало бывает.
-
Болгарка + сварка = чудеса! Если руль в разные стороны крутить, то наклон разный получается.
-
Что-то кажется не потфортит вам с погодой... Ничё, крепче будете!
-
Да я до сих пор облизываюсь ;).Но он мне объективно не нужен, к сожалению.
-
Классный мот и сидеть удобно. Жил бы в более тёплом регионе - купил бы его для бытовой езды.
-
Где-то в тундре повстречал я вот такую красоту:
-
Гайцы, говорят, могут докопаться до чёрных ветровиков...
- 183 ответа
-
- 1
-
-
- baltmotors enduro 200
- qingqi qm200gy-в
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Реально он весит от 126кг, потому что на сухом ты не поедешь. Если думаешь, что он тяжёлый - поваляй любую японскую некрочакушку эндурную, а лучше ДРЗку сразу.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Кстати на жиге (с краником на печку) в любую жару всегда выжить можно было. На шниве с заслонкой воздушной на печку - уже в +20 включаю кондей, если Солнце светит. И сколько машин с заслонками видел - у всех так. А если кондей по какой-то причине не включить, то в машине просто ад: хоть открывай стёкла, хоть - нет.
-
А с газа без сцепы если вставать - это прямой путь для стёсывания задницы а дорожное покрытие. Джарвис на любом встанет, покатается и попрыгает. Не в моте дело.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Может от партии зависит, но у меня уже к 2м тысячам фильтр выглядит вусмерть забитым. Мусора стружки разумеется не видать. Но его мелким порам думается хана: бумага твердеет и начисто теряет подвижность по сравнению с новым, а бывает что даже заметна деформация на сдавливание. Так что я лично масло меняю раз в 1000, а фильтр через раз.
-
В прошлом году на подъезде к водоёмам пузотёры не мешали мне - как завидят в заднее зеркало быстроприближающуюся торпеду - так сразу к кустам жмутся освобождая проезд, а вот хозяева "типа жипов" гордо плелись по середине. Их приходилось обгонять в точности как они на трассе любят - с небольшим подрезанием и подкидыванием песочка на капот...
-
А плоскость поршня сновя чёрная
-
Фильтра у них у обоих есть. А вот масла в 250 поболее влазит.
-
На 250 не ездил, но это лицензионная копия сузуковского движка с дорожника. И проблем у народа особо с ним не было. Главное масло вовремя менять и не перегревать. Эти 2 мотика сравнивать глупо, однозначно стрит 250.
-
А если смесь не бедная, а самую малость богатая, то и перегреть невозможно практически.