TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
Не, я когда уже завел, то дальше проблем не было. Ну глох пару раз, но это фигня. Потом просто заслонку полностью закрыл, завел так, накрутил чуть ручку газа до 2 тыщ оборотов, так прогрел с минуту потом заслонку в среднее положение и так уже прогревал дальше, не глох. Главное первый раз завести, потом уже норм.
-
пробаяню сюда тоже, может кому пригодится. В выходные решил прокатиться. На улице -13 и почти нет снега, на дорогах пылища. В очередной раз ощутил как ТТР очень хреново заводится на холоде. До этого не ездил больше 3-х недель, может еще это влияет. Открыл краник, закрыл заслонку, начал крутить. По началу стартер крутил очень бодро, но ттр все равно отказывался заводиться. Пробовал различные положения заслонки и положения ручки газа, нифига. Проверил на запасной свечке, искра есть. Пробовал "продувать" камеру, крутив с полностью выкрученным газом, и открытым подсосом. Затем заново с закрытым подсосом. Посадил аккум в общем, один раз крутнет и не тянет больше. С кика попинал, раз ...дцать, тоже ни в какую! Решил комбинировать способы :) Ловлю ВМТ легонько киком, пинаю и одновременно жму при этом кнопку стартера — в результате мощная прокрутка, и завелся с полпинка)) Правда глох несколько раз, холодный. Но таким же макаром легко заводил повторно несколько раз без проблем . Заводил киком сидя на моте, так мне проще и пинать кик сильнее получается. Поначалу я сомневался , стОит ли так комбинировать методы заводки, но вроде все нормально для мота проходит. Но все равно используйте это с осторожностью, мало ли что на..бнётся. Неплохо если экспетры раскажут, безопасно ли так заводить? ПРокатился в общем, красотища в полях лесах, только прохладно, мерзнут руки даже в зимних перчах горнолыжных и лоб в шлемаке. Вот думаю, надо какой-то подшлемник купить, кто что носит зимой на голове в покатушках? -
В выходные решил прокатиться. На улице -13 и почти нет снега, на дорогах пылища. В очередной раз ощутил как ТТР очень хреново заводится на холоде. До этого не ездил больше 3-х недель, может еще это влияет. Открыл краник, закрыл заслонку, начал крутить. По началу стартер крутил очень бодро, но ттр все равно отказывался заводиться. Пробовал различные положения заслонки и положения ручки газа, нифига. Проверил на запасной свечке, искра есть. Пробовал "продувать" камеру, крутив с полностью выкрученным газом, и открытым подсосом. Затем заново с закрытым подсосом. Посадил аккум в общем, один раз крутнет и не тянет больше. С кика попинал, раз ...дцать, тоже ни в какую! Решил комбинировать способы :) Ловлю ВМТ легонько киком, пинаю и одновременно жму при этом кнопку стартера — в результате мощная прокрутка, и завелся с полпинка)) Правда глох несколько раз, холодный. Но таким же макаром легко заводил повторно несколько раз без проблем . Заводил киком сидя на моте, так мне проще и пинать кик сильнее получается. Поначалу я сомневался , стОит ли так комбинировать методы заводки, но вроде все нормально для мота проходит. Но все равно используйте это с осторожностью, мало ли что на..бнётся. Неплохо если экспетры раскажут, безопасно ли так заводить? ПРокатился в общем, красотища в полях лесах, только прохладно, мерзнут руки даже в зимних перчах горнолыжных и лоб в шлемаке. Вот думаю, надо какой-то подшлемник купить, кто что носит зимой на голове в покатушках?
- 7 580 ответов
-
- 2
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Надо было ТТР покупать. Пойдукп прокачусь, -13 всего на улице и снега нет почти. Что-то с правкой комментов косяк, не исправляются а отправляется как новый. Модераторам просьба удались лишнее.
-
Откуда же мы знаем, у тебя как бы другой мотоцикл то, мотоленд, 520 цепь и звезды. А у ирбиса четыреста какая-то в стоке. Проще снять кожух и посчитать.
-
Народ, а кто-нибудь менял слайдер цепи, или как он там правильно называется. Резина на маятнике, по которой цепь скользит. У меня на 4200 км снизу уже практически протерся насквозь. Самому можно сколхозить, или проще купить? ПРосто покупать опять же не везде есть наверно, нужно заказывать.
-
Вроде как с этого мотоцикла он http://www.china-moto.ru/forum/topic/1673-regal-raptor-dd250e-i-bolee-malokubaturnye-modeli/
-
О, наш человек! Когда снег сойдет, ставь на Гарпию петрошину пятёру, и держись подальше от ДОПов :ph34r:
-
Кто-нибудь в курсе в 2015 у Ирбиса что-то новое выйдет? Может 450 водянка там или еще чего :rolleyes: Что-то на оф. сайте ничего нового пока.
-
Не знаю по поводу Москвы, если не найдешь в магазине, поищи на алиэкпрессе по словам motorcycle handguards , там есть и просто защита на руль, и в комплекте с лопухами ветрозащитными (я так понимаю они для этого?) и лопухи эти отдельно.
-
Да наверно одинаково примерно должно быть, как и на ттре. У тебя окошко есть для контроля уровня масла? вот по нему и ориентируйся, между MIN и MAX. Грамм 900 влей сразу, думаю не ошибешься, и потом уже смотри, доливай если надо
-
товарищ Whoracle вроде хотел избавиться от прогресии, но насколько я помню так и не реализовал задуманное.
-
да кстати, что-то я не допер сразу. Конечно можно на этой детальке поэкспериментировать, хуже то уже не будет
-
Может какому-нибудь фрезеровщику заказать?) Вроде не сложная деталька.
-
А что у дилеров Ирбиса нет в наличии?
-
Моя мототехника:: Motolend xr250 enduro по идее не должен заканчиваться сезон то у тебя!
-
Похожи! 167 FMM говоришь... Получается диаметр цилиндра 67мм должен быть. А интересно ход поршня такой же как на ИРбисе или меньше. Если такой же , то рабочий объем больше немного у тебя и соответсвенно чуть больше мощность. Константиновичу на заметку, он все чуть больше искал.
-
Ага, вон оно что, значит таки различия бывают. НО, по поводу длины низа сетчатой рубашки. На правой и левой фотке, если ты заметил черный пояс на разном уровне застегнут - на скойко он вплотную к пластику груди, а на правой фотке он ниже сантиметров на 5, поэтому и кромка скрыта под поясом. На своей черепахе проверил, если я застегну "черный пояс" как на левой фотке, вплотную к пластику, натянну рубашку то и нижняя кромка рубашки у меня так же снаружи остается, как и собственно на данной фотке со скойко. При поднятии рук вверх, да и после покатушки, пояс и нижняя кромка кромка никуда не деваются. P.S. Но нисколько не оправдываю убогий покрой и размеры (возможно конкретно моего экземляра?) черепахи. Одеваюсь в черепаху - в плечах и длине рукавов немного жмет. При этом на теле свободно очень, если поясом не утянуть, болтается на мне и вообще покрой какой-то невнятный. Черным поясом еще утягивается внизу нормально, но на груди защита болтается, думаю ушить что ли сетку сантиметров на 5. Кстати на фотках еще одно отличие, у скойко только один ремень на предплечье и не надевается манжета на большой палец (либо не надели просто)
-
Бюджетненько! Ну наверно лучше так, чем без защиты вовсе.
-
Т.е. у тебя все таки при одинаковом расстоянии между осями маятника и колеса, натяжные болты одинаково выкручены?
-
Да, если себе сделаешь, выкладывай, может кому-то пригодится. Я пока себе не планирую ставить, все равно на этом спортинвентаре в городе чревато кататься, ну мало ли, может передумаю! Я в общем так делал- изначально как купил мотик ввернул полностью эти болты, и равномерно всегда выкручивал. Мне удобно считать не по оборотам , а по граням болта) Все равно там ключом хреново подлазить и получается крутить только на 1\6 оборота или на 1 грань. Т.е. например вышел подтянуть цепь, выкрутил по 24 грани с каждой стороны, и всегда равномерно получается, может это и дрочево конечно! Еще проверяю расстояние рулеткой от центра оси маятника, до центра оси заднего колеса, слева и справа это расстояние должно быть одинаково я думаю, у меня одинаковое по крайней мере.
-
А интересно, комплект от toncher всем подойдет? мало ли, китайцы все таки, может у каждого свои размеры в маятнике китайцы наварили.
-
Я в предвкушении прям :D
-
Вон оно что. Надо будет залезть зимой, посмотреть что там как.
