Перейти к содержанию

TTRщик

Постояльцы
  • Постов

    2 126
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Весь контент TTRщик

  1. TTRщик

    Irbis ttr250

    Что-то нигде такой инфы не встречал,что обороты на период обкатки поднимать нужно!В чем необходимость этого? Так что там с обгонной муфтой,я так и не понял,т.е. для нее убийственными является когда при заводке с кика бьет в обратку,и когда глохнет под нагрузкой,верно?
  2. TTRщик

    Irbis ttr250

    >>,Х.Х поднял до 1500-2000 rpm В смысле?Ну так на слух порегулировал немного ХХ.,чтоб тарахтел,не глох.А что надо поднимать? Насчет бензина,на 92 конечно
  3. TTRщик

    Irbis ttr250

    Спасибо кстати всем за ответы. reMOnTnIC, про то что холодный плохо заводится это я так к слову написал, что много раз киком дрыгал, это как бы не основная проблема, но советы все равно учту. Сейчас меня больше беспокоит вот эти два случая, когда при прокручивании с кика стал визг издаваться. >>1:Проблема с обгонкой-подозрение на рассыпавшийся сепаратор( Разве такое может после такого маленького периода использования)? 1 час может поработал в целом движок, даже не катался. Вот этот твой коммент вообще не понял >>Кстати,все проблемы со стартером именно из-за этого-и шестерни слизывает и обгонку ломает!!!Датчик Хола на миллиметр по вращению колена необходимо сместить,чтоб зажигание было позже-это спасёт весь электростартерный механизм) Причем тут стартер, если я говорю. что стартером очень мало пользовался, в основном киком. И как установка позднего зажигания благотворно повлияет на электростартерный механизм?? Чтоб в обратку чтоли не било когда заводишь? Я еще смутно представляю эту систему, где там обгонная муфта, шестерни стартера и т.д. Может есть какая-нибудь наглядная инстукция по устройству-разюорке этого движка? Хоть посмотреть бы, с отечественными мотоциклами так то я хорошо знаком перебирал у планеты движок, а тут хз что за муфта такая.
  4. TTRщик

    Irbis ttr250

    >>Шестерни электростартера. Визжащий звук появляется после резкой остановки двигателя (когда он глохнет под нагрузгой). Да, еще при резком открытии газа если глохнет. >>Шестерни электростартера. >>Обгонная муфта В продолжении еще расскажу. Сегодня произошла непонятная хрень. Попробую объяснить, разбирающимся просьба прочитать. После того как двигатель в очередной раз остановился с "визжащим" звуком, я захотел его вновь завести (с кика) Опускаю кик, и этот визжащий звук не ушел, т.е. с кика двигатель прокручивался с этим странным звуком и с бОльшей нагрузкой чем раньше. В общем завел его кое-как после этого, после того как заглушил, этот звук при прокручивании с кика пропал. После нескольких заводок-остановок (обкатываю я мотик), эта хрень с киком снова повторилась — опять визжащий звук при прокрутке, завел, заглушил— опять стало все ок. Стартером давно уже не пользовался (аккум снял на зиму). Последние два дня много раз дергал кик, особенно с утра на холодную долго не заводился. Так вот, что это за хрень и что можно с этим сделать?
  5. TTRщик

    Irbis ttr250

    Спасибо, уже разобрался, все проще, для того чтобы включить зажигание достаточно просто вытащить фишку замка зажигания (разомкнуть цепь черный провод с белой полосой с зеленым проводом). Электрооборудование при этом не будет наверно работать, (фару я снимал чтобы к фишке подлезть, так что не знаю), но искра есть. У меня теперь такой вопрос: что за визжащий звук раздается ненадолго в конце остановки двигателя? Т.е как-будто что-то по инерции еще крутится.Бывает не всегда.
  6. TTRщик

    Irbis ttr250

    Народ,срочно,нужна информация как включить зажигание на ирбис ттр 250 без ключа? Замок зажигания обязательно вскрывать?И какие провода перемыкать?Ключи блин забыл.
  7. TTRщик

    Irbis ttr250

    Кто какой инструмент с собой возит и в чем (сумка, рюкзак)?
  8. TTRщик

    Irbis ttr250

    А на расход как-то влияет новый карб, больше или меньше становится? И еще вроде подсос на самом карбе перекрывать надо на этом?
  9. TTRщик

    Irbis ttr250

    Кстати, народ, кто в курсе, насчет свечей. У меня с магазина установлена NGK DR8EA, где-то попадалась инфа что можно утсановить DENSO модель не помню. Чем они отличаются от других свечей , с такой же длиной резьбы? Что обязательно именно рекомендуемые ставить? Просто их не всегда можно найти в продаже. Кроме как длина и диаметр резьбы (ну шаг может быть еще), разве есть еще какие-то необходимые характеристики у свечей зажигания?
  10. TTRщик

    Irbis ttr250

    Да, насчет длительной работы на ХХ что это вредно я тоже слышал, на авто тоже не рекомендуется долго на холостых оставлять. Насчет цены за микуни, тут кто-то ссылку скидывал, за 2 с чем-то тысячи новый, или я что-то путаю?
  11. TTRщик

    Irbis ttr250

    Чтобы свеча очистилась от копоти, которая образуется при обогащённой смеси холдного запуска, надо конечно немного покататся, чтоб мотрчик хорошо прогрелся-прокалился, а потом и нагар смотреть. Ну да, согласен. Так что все равно до весны теперь. Так что с велокомпом то, не ответил?
  12. TTRщик

    Irbis ttr250

    т.е. у всех 250 нагар на свечах черный? или еще по каким-то критериям нормальную настройку смеси можно определить?
  13. TTRщик

    Irbis ttr250

    Спасибо всем за ответы. Я тоже думаю надо поездить сначала. Насчет велокомпа не соглашусь, беспроводные всегда вызывали у меня подозрения, глючат они, сам не пользовался но люди пишут. У какого компа у тебя провод переломился? У меня самого на велеке уже три сезона откатал простенький комп сигма bc-800, пробег 4000км, полет пока нормальный. В чем разница на мотоцикл его ставить или на велосипед? Ну могу предположить что на ирбисе ход у вилки побольше и из-за этого нагрузка на провод больше, хз. Так для того чтобы обогатить смесь, разве нужно карб разбирать? Надо просто винт закрутить малость. Только вот хз, помогут ли регулировки, китайский карб все таки. Да и вообще я пока соваться не буду, поезжу сперва, так-то работает вроде нормаольно, вот тольок нагар черный на свече, и то это я еще не ездил , а на холостых тольок поработал он (на время хранения заливал в цилиндр несколько кубиков моторного масла, может из-за этого еще нагар.)
  14. TTRщик

    Irbis ttr250

    Ну что, в общем стал обладателем ирбиса ттр250 2012 модельного года. Привез домой, все равно пока зима , особо не покатаешься, первым делом разобрал заднюю подвеску, решил подготовить к сезону так сказать. Как и читал везде ранее, она там была почти не смазанная, из 5-и соединений (или линков, не знаю как правильно называются) была смазана только ось маятника и еще какое-то, да и то какой-то несерьезной беленькой смазкой. В общем промазал все как следует литолом-24. Кстати, почти на всех соединениях, за исключением одного, есть сальники, что порадовало. Вышел небольшой геммор при сборке подвески, никак не мог собрать одно соединение, потому что отверстия перестали совпадать, и втулка никак не влазила. Оказалось это потому, что перед этим я очень сильно затянул ось маятника. Ослабил ось, та втулка сразу встала, после этого все затянул. Люфтов вроде нет. Работать подвеска после смазки стала полегче, это если учесть что сравнивал в магазине где было тепло и сейчас в холодном гараже. А еще поставил в нескольких местах граверные шайбы под гайки, в той же подвеске и крепление двигателя к раме (читал что гайки откручиваются). Из минусов что сразу бросились в глаза: 1)огорчило расположение аккумулятора, чтобы его вытащить надо быть акушером просто, ну или предварительно частично разобрать воздушный фильтр; 2)чтоб нормально поставить сидушку надо тоже попотеть, внизу три места зацепления, и надо сначала вставить где бак, при этом нехило надавить на него, чтобы немного изогнуть, потом вставить в остальные крепления. Две металлические проушины , через которые закручиваются болты , были с конкретными заусенцами, советую их сразу зачистить напильником, иначе они зацепляются за пластик, снимая с него стружку и только усложняется установка сиденья. Ну это так мелочи, надеюсь ничего более серьезного не будет выявлено, тьфу 3 раза. Несколько раз заводил. Со стартера заводится я бы сказал хорошо, даже холодный (с закрытой возд. заслонкой) а вот с кикстартера поначалу вообще не мог завести. Потом приноровился, оказывается надо применять немалую силу, всем весом в общем резко толкать кик. А перед этим поймать ВМТ , или я бы даже сказал небольшой провал после ВМТ. Тогда заводится с 1-4 пинков, ну теплый по крайней мере, холодный не пробовал. Кстати выворачивал свечу, нагар черный. Что посоветуете, стоит ли лезть в карб обогадить смесь слегка, или все-таки сначала поездить, т.к. на холостых нагар еще не окончального цвета, так сказать, и лучше поездить сначала? в планах еще поменять масло, протянуть болты-гайки, докупить вело компьютер или счетчик мото часов, или и то и другое сразу.
  15. TTRщик

    Irbis ttr250

    Кстати народ, если при темературе -5 (минус пять) заводить новый мотоцикл, как это вредно, на период обкатки?
  16. TTRщик

    Irbis ttr250

    Не густо о нем инфы, только в одном магазине ,"скоро в продаже".
  17. TTRщик

    Irbis ttr250

    Всем привет, анонсировали новый ТТР 2013 Где он анонсирован не подскажете? НА официальном сайте ирбис-моторс ни слова о нем нету.
  18. TTRщик

    Irbis ttr250

    Ну я бы не сказал, планета тоже малооборотистая. На ирбисе максимальный крутящий момент на 4000 об, у планеты тоже где-то так же так что оба не "жужжалки", на своей планете тоже особо никогда "тапку в пол" не делал
  19. TTRщик

    Irbis ttr250

    Всем привет! Планирую весной купить irbis TTR250, если конечно он будет еще выпускаться, точной инфы не нашел. А вот тут поподробнее можно, как быстро отличить фабричный китай от кустарного? И еще такой вопрос, я сам раньше ездил на Планете-5, так вот в ней кубов и лошадей побольше, не покажется ли ирбис ттр250 после нее этаким "мопедом"?
×
×
  • Создать...