Forester 200 MotoLand

[lacinkaziev7193]

кто скажет крышку на клапанах можно снять целиком на мотоленд кт200-А там 8 болтов вместо 4

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk

[tyrekc]

45 минут назад, lacinkaziev7193 сказал:

кто скажет крышку на клапанах можно снять целиком на мотоленд кт200-А там 8 болтов вместо 4

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk
 

Можно, но нужно опускать двигатель, 4 винта держат саму крышку а остальные держат головку и цилиндр, я разбирал уже. Для снятия цилиндра нужно двиг полностью снимать с рамы иначе не получится или выкручивать шпильки. Гемор.

[lacinkaziev7193]

крышку снять чтоб легче зделать зазоры на клапанах ато в окошко геморой целый и где у него впускной со стороны руля или сзади не подскажешь и мануала у меня нет сколько выставлять проехал 1600км буду признателен за помощь

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk

[tyrekc]

13 минут назад, lacinkaziev7193 сказал:

крышку снять чтоб легче зделать зазоры на клапанах ато в окошко геморой целый и где у него впускной со стороны руля или сзади не подскажешь и мануала у меня нет сколько выставлять проехал 1600км буду признателен за помощь

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk
 

Не надо ничего снимать,  полдня потратишь, просто откручиваешь пробки ключом на 24, впускной со стороны карбюратора значит выпускной со стороны руля, впуск-0.05, выпуск-0.07. Трудно но приловчишься, правда ещё сидушку снять надо и бак, легче будет. Вот видос на Ютубе.  

 

[lacinkaziev7193]

впускной отрегулировал а на выпускной нету 0,07 есть 0,10 а лезвие пойдёт

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk

[tyrekc]

1 час назад, lacinkaziev7193 сказал:

впускной отрегулировал а на выпускной нету 0,07 есть 0,10 а лезвие пойдёт

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk
 

Не, много, выставь тоже 0.05, при нагреве зазор всё равно станет больше, я сегодня тоже этой мудотнёй занимался, уже на верное в десятый раз, или клапана стучат или всё таки это такой звук мотора, фиг знает, в общем у меня оба клапана по 0.05.

[tyrekc]

Только что, tyrekc сказал:

Не, много, выставь тоже 0.05, при нагреве зазор всё равно станет больше, я сегодня тоже этой мудотнёй занимался, уже на верное в десятый раз, или клапана стучат или всё таки это такой звук мотора, фиг знает, в общем у меня оба клапана по 0.05.

Только так делай, сначала один клапан регулируешь, коленвал прокручиваешь и проверяешь, потом другой и опять проверяешь, опять прокручиваешь и проверяешь оба, зазоры уйти не должны. Главное выставить коленвал по метке в окошке, возле буквы Т. Полмиллиметра туда-сюда и зазоры уйдут. 

[lacinkaziev7193]

у тебя если типа шелеста листвы звук то это клапана жаль что не делают гидрокомпенсаторы на своих двигателях былоб без проблем а так спасибо вам

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk

[Endon]

В 23.04.2022 в 19:06, mihalych сказал:

Ставь 17*41, посмотри клапана, и карбюратор. С завода игла опущена в карбюраторе, а значит смесь бедная. У меня стоит 17*41, игла в среднем положении, топливный жиклёр на 115, воздушный на 38. Крейсер пока 90, но я больше и не пытался.

Отправлено с моего M2102J20SG через Tapatalk
 

"топливный жиклёр на 115, воздушный на 38" Помогите разобраться, что это означает

115 и 38

[lacinkaziev7193]

разговаривал с мотористом насчёт зазоров тот сказал что при сгорании бензина газы будут выходить не в полном обьёме и мотор будет греться

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk

[lacinkaziev7193]

я пользуюсь 92 бензином евро жиклер с завода стоял на 3 риске опустил ниже и стало хреновато стал переливать

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk

[tyrekc]

44 минуты назад, lacinkaziev7193 сказал:

я пользуюсь 92 бензином евро жиклер с завода стоял на 3 риске опустил ниже и стало хреновато стал переливать

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk
 

посмотри этот видос  

 

[tyrekc]

Только что, tyrekc сказал:

посмотри этот видос  

 

Это ты иглу переставил, жиклёр это несколько другое

[tyrekc]

5 часов назад, Endon сказал:

"топливный жиклёр на 115, воздушный на 38" Помогите разобраться, что это означает

115 и 38

На 115? Я такой ставил, больше 60 ехать не хочет и дёргается, я поставил 105, был с завода 102, звёзды 16 /38.

[tyrekc]

53 минуты назад, lacinkaziev7193 сказал:

разговаривал с мотористом насчёт зазоров тот сказал что при сгорании бензина газы будут выходить не в полном обьёме и мотор будет греться

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk
 

Наш движок это копия японца, а там именно такие зазоры. Тем более там 125 кубиков.

[tyrekc]

Только что, tyrekc сказал:

Наш движок это копия японца, а там именно такие зазоры. Тем более там 125 кубиков.

Дурак твой моторист, как это не будут выходить? Зазоры нужны чтобы клапана ПОЛНОСТЬЮ закрывались, если их не будет значит при закрытии клапана он не будет садиться в седло, будет щель, горячие газы будут прорываться в выхлопную трубу на большой скорости, а значит со временем клапан и седло прогорят.

[tyrekc]

7 минут назад, tyrekc сказал:

На 115? Я такой ставил, больше 60 ехать не хочет и дёргается, я поставил 105, был с завода 102, звёзды 16 /38.

Это размеры отверстий в жиклёрах в долях дюйма, но есть несколько разных маркировок, у разных производителей они свои.

tablica jiklerov.jpg.opdownload

[lacinkaziev7193]

зае...я выставлять прокрутишь збиваеться

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk

[lacinkaziev7193]

в общем ни хрена не вышло к мастеру отгоню

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk

[lacinkaziev7193]

ну и как мотор не грееться

Отправлено с моего SM-A115F через Tapatalk