ZUUM CX250CB или KAYO T4

[Saltis]

Добрый день!

Выбор первого мота для получения навыков управления мотоциклом на пересечённой местности. 40 лет (седина в бороду, бес в ребро - на мотах вообще не сидел никогда, прокатился давеча с тренером на эндурике вроде зацепило), рост 188, вес 85. Вроде настроился на T4, но потом наткнулся случайно на Zuum CX250CB, это что за зверь такой? Информации по нему практически нет. Привлекает алюминиевая рама, подвеска вроде поинтереснее и бОльшая база (ну и отсутствие птс - может птсная разница в технологии пошла?). 

А может к чему ещё присмотреться? Только новый нормальный китай, денег - 170 край.

 

[ecconaut]

4 часа назад, Saltis сказал:

наткнулся случайно на Zuum CX250CB, это что за зверь такой? Информации по нему практически нет. Привлекает алюминиевая рама, подвеска вроде поинтереснее и бОльшая база

 

Дык новинка же. Сходи на мотовесну (5-7 апреля в экспоцентре на Красной Пресне), ZUUMAV там будет со своими мотами. Поглядишь вживую детальнее, расспросишь промоутеров, может ещё и скидочки какие будут давать  Пофотаешь интересности, и нам, если не трудно будет, расскажешь про новинку  Думаю много кому интересно. Мне вот особенно непонятно и интересно чем у них прогрессия подвески уж настолько отличается, что они её так выделяют. И что это за суббренд AJ1.

[Saltis]

24 минуты назад, ecconaut сказал:

Дык новинка же. Сходи на мотовесну (5-7 апреля в экспоцентре на Красной Пресне), ZUUMAV там будет со своими мотами. Поглядишь вживую детальнее, расспросишь промоутеров, может ещё и скидочки какие будут давать  Пофотаешь интересности, и нам, если не трудно будет, расскажешь про новинку  Думаю много кому интересно. Мне вот особенно непонятно и интересно чем у них прогрессия подвески уж настолько отличается, что они её так выделяют. И что это за суббренд AJ1.

Да чтоб я понимал ещё чего )))

 

Но сходить на мотовесну тема интересная, спасибо!

[ecconaut]

Поглядел я на тао запы к этому ЗУУМу. Никаких там прям особых отличий от BSE, Авантисов и прочих современных китайцев нету. Про особую прогрессию похоже на гон. Судя по запам она та же самая что у BSE. В общем как обычно с изрядной долей лукавства.

 - BSE
 - ZUUM

 

[ПетровичЪ]

12 часов назад, Saltis сказал:

(ну и отсутствие птс - может птсная разница в технологии пошла?). 

А ты им стукни в личку, может и будет с птс за доп плату.. Авансисы в том году тоже были без птс.. а ныне все в ажуре.. так что советую заглянуть и туда. Может люминия и по менее, но хроммолибден в наличии, как и лс

покупка Мотоцикла GR7 F250A Enduro LITE 21/18 (2018 г.) ИЗ КИТАЯ - Общие вопросы - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

 

[F M]

15 часов назад, Saltis сказал:

на мотах вообще не сидел никогда

 

15 часов назад, Saltis сказал:

может к чему ещё присмотреться? Только новый нормальный китай, денег - 170 край.

 

 

Может не пытать сразу отправлять человека "впереди китайской планеты всей", и посоветовать, что-нибудь попроще, проверенное..? Например... ВМ 250 Эндуро. Для взрослого человека средней комплекции такой мотоцикл будет вполне подходящим для спокойных вседорожных прогулок.

[Saltis]

7 часов назад, F M сказал:

 

 

Может не пытать сразу отправлять человека "впереди китайской планеты всей", и посоветовать, что-нибудь попроще, проверенное..? Например... ВМ 250 Эндуро. Для взрослого человека средней комплекции такой мотоцикл будет вполне подходящим для спокойных вседорожных прогулок.

Тяжеловат, 140 кг, я его на фаркоп вешать планирую, 100 ещё думаю выдержит, а вот 140 уже сомнительно.

[F M]

100 кг, это вес кроссового мотоцикла. Таких "мотоциклов-китайцев" до 170 тыс.руб., лично я не встречал, как и кроссовых "китайцев", вообще. То, что пишут в ТТХ, в основном, блеф.

[Паштет]

Поддержу. Китаец до 100 кг это питбайк.

[Saltis]

Ну так иных источников информации, кроме ТТХ нет. Будем взвешивать.