irbis gr 250

[toten77]

Здравствуйте! Подскажите пожалуста - где vin смотреть у данного аппарата, если можно с фото!??

[Евгений21]

Здравствуйте! Подскажите пожалуста - где vin смотреть у данного аппарата, если можно с фото!??

Под сиденьем пассажира, фото незачем, оно там одно

[toten77]

Спасибо! нашол!

[Евгений21]

Подскажите пожалуйста, между ведомой звездой и стопорным кольцом стоит шайба, она у кого нибудь болтается? Потому что у меня на небольшой скорости она постоянно стучит

[Гоша Р]

Подскажите пожалуйста, между ведомой звездой и стопорным кольцом стоит шайба, она у кого нибудь болтается? Потому что у меня на небольшой скорости она постоянно стучит

у меня звезда к ступице привинчена наглухо, явно прежним владельцем, через большие шайбы и разномастные болты.

[Гоша Р]

Посмотрел мой аппарат один дядька, я ему верю, он стаю собак съел..))) на этом деле. Удивился что мот ещё ездит и сказал он что мотору осталось жить два понедельника, по причине стука поршня по гильзе из-за предельной выработки. Стук действительно есть, и мотор заметно подымливает.

вследствии чего вопрос, сильно ли изнашивается цилиндр, и можно ли отделаться заменой поршня? пробегу 16ткм, по моим представлениям расцвет жизни должен быть))).

Как я понимаю расточек/ремонтных поршней нет в природе. 165FMM

Валить в него деньги смысла не вижу, тк несколько разочаровался. Аппарат непонятного назначения, по проселкам и бездору жесткий, посадка и рулевка под спорта, но мотор совсем не спорт, на трассе мотора вашпе мало.

[Alexey19641964]

У того дядьки и спроси

[Гоша Р]

дядьке за полтинник, он по уралу или чезету выдал бы мне полный расклад, а китай у него не в почете.

собственно вопрос был просто в воздух, я прекрасно понимаю что поможет только вскрытие, а времени и желания на это нет.

 

вчера переделал глушак, достал меня этот типа спортивный рёв, от звука реально устаешь, сегодня поставлю. И буду кофр конструячить вместо сиденья пассажира, а то отвертку положить некуда, не говоря о большем.

[ZVE]

 

Как я понимаю расточек/ремонтных поршней нет в природе. 165FMM

 Аппарат непонятного назначения, по проселкам и бездору жесткий, посадка и рулевка под спорта, но мотор совсем не спорт, на трассе мотора вашпе мало.

Правильно. Китайские цилиндры не растачиваются.Там сверху минимальный слой металла, дальше гамно. Обычно ЦПГ набором меняют. Назначение-изображать крутой мот :D ! В городе  это вполне удается-стартую на заднем, торможу на переднем. На трассе сразу понятно-мопед. :D На бездорожье-никак

[sapogmoto]

Точат цилиндры и ремонтные размеры есть. Видос можно например посмотреть как 169 цилиндр точили под ремонт +0,25

[ZVE]

Точат цилиндры и ремонтные размеры есть. Видос можно например посмотреть как 169 цилиндр точили под ремонт +0,25

ссылку кинь на ремонтные кольца-поршни

[sapogmoto]

У нас не встречал. На украинском сайте видел такой поршень. На украине вроде и проделывали сию операцию, если не ошибаюсь глянь на канале теория двс там вайпер чинят, или просто видосы про вайпер глянь аналог нашего ирбис xr250r

[Гоша Р]

Дядька оказался прав.... Мотор загремел конкретно, вскрытие  выявило люфт поршневого пальца в поршне и шатуне, зазоры по кольцам 1-1,5 мм, незначительные царапки на зеркале и поршне.

более всего меня удивил поршневой палец, износ виден на глаз и чувствуется пальцем, это какая-то особая сталь, в составе сплава явно присутствует картон, рисовая шелуха и ещё какая то хрень... Алюминиевый поршень оказался гораздо прочней))

втулка в шатуне просто не предусмотрена конструкцией.

цепь грм при разборе стояла со сдвигом на зуб. Думаю что вытянуться настолько она физически не могла, очередной привет от прежнего владельца.

[Гоша Р]

продолжаем.. В местных магозах нашлась поршневая двух видов, одна точно  в мой цилиндр (производитель RPM), светлый поршень и маркировка на кольцах std, её и купил.

Вторая с черным поршнем, на кольцах надписей нет, в мой цилиндр заходит только верх поршня, а юбка не лезет.

Так что с полной уверенностью можно сказать- увеличенные поршня существуют. Прочие части поршней одинаковы.

[ZVE]

такой?

[Гоша Р]

нет, черная юбка, типа антизадирное напыление, на камазовских поршнях тоже бывает черная юбка, это графит.

а этот на фото наверное из соображений дизайна раскрасили...))

[denis08]

Не знаю как на камазах, а куёши обещают тефлоновое покрытие  :D

 

[Евгений21]

продолжаем.. В местных магозах нашлась поршневая двух видов, одна точно  в мой цилиндр (производитель RPM), светлый поршень и маркировка на кольцах std, её и купил.

Вторая с черным поршнем, на кольцах надписей нет, в мой цилиндр заходит только верх поршня, а юбка не лезет.

Так что с полной уверенностью можно сказать- увеличенные поршня существуют. Прочие части поршней одинаковы.

По возможности я бы хотел видеть фото процесса ремонта и запасных частей, если сможете, буду очень признателен

[Евгений21]

Сегодня столкнулся с проблемой, пришлось чистить карбюратор, с последующей регулировкой. Возникла сложность. Винт качества смеси вывернут на 2 оборота, обороты отрегулировал путем вращения винта Х.Х. Но!. При вращении винта качества в любую из сторон двигатель реагирует снижением оборотов. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? (Прочистил абсолютно все что возможно, в том числе и сам канал винта качества смеси)

[Гоша1001]

Значит у тебя винт качества стоит в оптимальном положении. Его повороты приводят либо к обогащению, либо к обеднению смеси.