Kamatoz Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 И такие фэйлы бывают https://vk.com/video217605106_170829980?list=f2b32fdc5a0f4c024e итог - минус приборка и рычаг сцепления Хорошо воткнулся. Я после похожего "втыкания" мотоцикл выдергивал минут пятнадцать- он у меня увяз до полколеса, теперь когда вижу лежащую длинную траву и странно прозрачную водичку поверх нее - иду с веточкой потыкать))) Цитата
Созерцатель Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 Хорошо воткнулся. Я после похожего "втыкания" мотоцикл выдергивал минут пятнадцать- он у меня увяз до полколеса, теперь когда вижу лежащую длинную траву и странно прозрачную водичку поверх нее - иду с веточкой потыкать))) В моем случае попроще вышло, вытолкались минут за 5, точнее он сам выехал. А вообще с виду нормальный грунт был, а на поверку оказалась топь на 30-40 см.... Цитата
Созерцатель Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 Пост для тех кто сам крутит карб. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-bashan-moto/page-168#entry127632 Цитата
ekvilibrium86 Опубликовано 13 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 13 ноября, 2014 Пост для тех кто сам крутит карб. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-bashan-moto/page-168#entry127632 Прочитал и сделал вывод- надо с феном ходить мотц заводить! Ну это как то бредово я считаю. Карб должен работать как положено хотя бы до -15, но то карб, а у нас аналог))))) Цитата
Созерцатель Опубликовано 13 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 13 ноября, 2014 Так он и работает, но только когда прогреется:-) А вообще, по хорошему карб нужно отстраивать при смене сезонов, т.к. В зависимости от температуры/влажности воздуха меняется процентное содержание кислорода. А он, как известно, окислитель топлива. Спортсмены вообще под каждую гонку перенастраивают краб для получения максимальной отдачи от двигателя. Иногда даже в процессе гонки, в перерывах между заездами. Цитата
Виктор 77 Опубликовано 13 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 13 ноября, 2014 до минус 20 при хорошем масле будет заводиться, только вот зачем, Цитата
Kamatoz Опубликовано 13 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 13 ноября, 2014 до минус 20 при хорошем масле будет заводиться, только вот зачем, Как это зачем? Очень многие предпочитают зимний кросс, по сугробам, да по водоемам полетать. Зимой на выезд много квадриков собирается, ну и один-два эндуриста тоже присутствуют. Смешно выглядят при этом - в толстенном охотничьем камуфляже - как медведи на велосипеде)) Цитата
Се-р-е---га Опубликовано 13 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 13 ноября, 2014 Еще пара видео, кусок кроссовой трассы в Обнинске и бродик через ручей, точнее то что от него осталось А что за резина стоит на Стелсе? Цитата
Созерцатель Опубликовано 14 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2014 А что за резина стоит на Стелсе? Спереди Pirelli Scorpion MX Extra J, сзади Mitas E-09. На последней видюшке еще стоит Ураловская резина спереди. Цитата
Никита 1234 Опубликовано 14 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2014 Купи колеса от мотарда и не мучайся. Тебе, судя по всему, хочется чтоб впереди стояло толстенькое "мужское" колесо, а не наша сосиска. Только зачем тогда эндуро брал?? да вот просто хочется в мотард переделать, по лесам не езжу, а взял как раз присмотрел что хороший кандидат для переделки) а от какого если не секрет подойдут? 17 Цитата
Созерцатель Опубликовано 16 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2014 Народ, кто ставил китайское универсальное передне крыло. Как по качеству пластик, такой же как и родной, ABS? Вчерась очень неудачно словил задним колесом глинистую колею и ушел в скользячку, В итоге крыло сломалось акурат по креплениям. Вот теперь думаю ставить универсальное китайское, или внедрить от KLXа или CRFки Цитата
ekvilibrium86 Опубликовано 16 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2014 Народ, кто ставил китайское универсальное передне крыло. Как по качеству пластик, такой же как и родной, ABS? Вчерась очень неудачно словил задним колесом глинистую колею и ушел в скользячку, В итоге крыло сломалось акурат по креплениям. Вот теперь думаю ставить универсальное китайское, или внедрить от KLXа или CRFки А я думаю родное удлинить на заклепки посажу.))) Цитата
Krendilok Опубликовано 16 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2014 А я думаю родное удлинить на заклепки посажу.))) Если сделайте. Отчет пожалуйста. Я не знаю чем его можно удлинить. А грязь в лицо надоела, да и куртку жалко. Цитата
Се-р-е---га Опубликовано 16 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2014 А что за резина стоит на Стелсе? Как держит грязь по сравнению со штатной? Асфальт? Цитата
ekater-d Опубликовано 16 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2014 Народ, кто ставил китайское универсальное передне крыло. Как по качеству пластик, такой же как и родной, ABS? Вчерась очень неудачно словил задним колесом глинистую колею и ушел в скользячку, В итоге крыло сломалось акурат по креплениям. Вот теперь думаю ставить универсальное китайское, или внедрить от KLXа или CRFки Если ты имеешь ввиду вот такое универсальное крыло из китая,то скажу по краске и по качеству один в один как родное,а может даже лучше.Падал на него,крыло подогнулось,поцарапалось,но не сломалось.Качеством я доволен.Ссылку где то ранее кидал на крыло.Кстати крыло наклонил впереди ближе к колесу и грязь вообще не летит в лицо. Цитата
Созерцатель Опубликовано 16 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2014 Как держит грязь по сравнению со штатной? Асфальт? Перед шикарен! Твердый грунт, средний грунт, глина и грязь - все на 5+ Асфальт - хуже сликов, но лучше родной, поведение предсказуемое. По износостойкости сказать пока не могу пробег пока километров 300. Резина бралась исключительно для внедорожных покатушек. Зад - в глине\грязи быстро замыливается, по раскисшему грунту плывет но вполне контролируемо и предсказуемо. На твердом и среднем грунте стоит как влитой, на асфальте проблем нет никаких. Значительно лучше родной резины на любом покрытии. Брался как альтернатива штатной резине с прицелом на использование как на грунте, так и на асфальте. Цитата
Oknimus Опубликовано 17 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2014 Подскажите пожалуйста. Купил сей аппарат, и решил прокатиться по гаражу, было темно, сел включил ближний свет и обнаружил, что фара светит вверх. Мой вес 110кг , товарищ весит 80. Когда садится даже он фара все равно светит высоко. Вопрос: как регулируется фара, и регулируется ли она вообще? Перелопатить 78 страниц форума очень тяжело. Цитата
Созерцатель Опубликовано 17 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2014 свеженькая видюха с суботних покатушек 2 Цитата
3030m Опубликовано 17 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2014 Oknimus там крутилка есть...якобы регулирует)) слева вверху. Если так не найдешь, то открутить 4 винта и снять фару дело менее 1 минуты. Цитата
ekater-d Опубликовано 17 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2014 Только с покатух приехал.Итог,все время горит стопак и при повороте руля налево пригазовывает.Придется поковыряться в выходные.Мышцы все болят,воздухом свежим отравился,а надо скоро в ночь на работу чесать.А так бы сейчас спать,спать....Катал вдоль берега маленькой речушки.И таскал мот на себе,и бревна ломал,и сквозь терновник пробирался.Эмоций хоть отбавляй.Такая красотища нереальная.Пока мота небыло,сроду и не знал что такие красивучие места под боком.Кстати за бортом -3,а катать даже жарко в лесу.Мот ведет себя отлично 2 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.