Стингрей 125 от С.Мото

[Igorolsh]

"Остапа понесло"(с) 

Неожиданно купил себе еще один мопед )))

 

[D"Adam$on]

К сожалению, не слишком качественное изображение видеоролика не позволило детально разглядеть двигатель, возможно, поэтому создалось впечатление, что это не 125сс, а обычная 110-ка...Хорошо бы глянуть качественное  крупное фото мотора слева. Ну, и всякие косвенные признаки, как то: поперечное оребрение цилиндра, размеры, опять же - ПРИЗНАКИ 125: ширина картера 125куб - 32см  (у 107куб - 29см), Ø крышки ГРМ (круглая, гладкая) -8см цилиндр - 78,2мм, от картера до головки клапанов 80мм с учетом прокладок.

[Vitalii1980]

Поздравляю!

[Igorolsh]

В 15.01.2024 в 08:07, Vitalii1980 сказал:

Поздравляю!

Спасибо!

[Igorolsh]

В 15.01.2024 в 07:00, D"Adam$on сказал:

К сожалению, ...

Приветствую! На трубе отписал, продублирую здесь. Коекаком добрался к движку, что смог померять - крышка грм 82мм, длина цилиндра около 75мм. (ширину картера не мерял). Для сравнения на моей дельте 110  крышка грм 70, длина цилиндра тоже около 70.

[Igorolsh]

Да, еще, к слову. Не вникал еще пока как там все на Стингреях и Джордан Эво от Мотомира, продавец от С.Мото утверждал что они заказывают технику у китайцев сами, по своей спецификации. На моем карб ПЗ22 и цепь Чоко 428Н. А вот воздушный фильтр такое же гуано как на всех - тяп-ляп паралонка на входе. Буду менять ее на круглый бумажный и может быть придумывать чего во вторую секцию.

[Igorolsh]

Наконец появилось свободное время заняться мопедом. Ну как обычно по моему регламенту - полная (почти) переборка всей механической части, ревизия/доукладка электрики и навесное дооборудование.

Пока сделал передние пол-коня. Поменял смазку в подшипниках колеса и рулевой, добавил в редуктор спидометра, смазал тросики, посмотрел масло в вилке, менять не стал, на вид вроде норм. В суппорте смазал направляющие, но шоркает при кручении колеса, потом когда покатаюсь, посмотрю, дело в притертости колодок или надо будет лезть смотреть работу цилиндра.

Пока несколько раз заводил до прогрева в гараже, не выезжая. Обнаружил, что рубашка тросика газа чуть коротковата, люфт большой на ручке газа, регулировками было не устранить, пришлось делать небольшую втулку-вставку, чтобы выбрать этот люфт.

Работа карбюратора не очень нравится, походу богатит, снял короткий видос, выложу здесь или если найду другую соответствующую тему. Прошу помочь советом, ибо в настройках карбов я не силен.

А в целом, общее первое впечатление очень неплохое касаемо качества исполнения. Даже в некоторых мелочах положительно удивлен. Из пяти китайцев прошедших через мои руки, он делит первое место с шинереем (минский гусь)

Изменено Четверг в 18:46 пользователем Igorolsh