Royal enfield 350

[bogdanov174]

Здравствуйте форумчане. В субботу в Челябинске состоялось закрытие мотосезона. На закрытии пообщался с другими обладателями Энфилдов 350. В не зависимости от модификации, все отмечают одно и то же. Расход примерно у всех 3 литра на 100 км/ч. Разгон до сотни как у а/м Нива ВАЗ-2121( 15-17 сек.), максималка 120 км/ч. Что во общем то не мудрено, не смотря на внешний вид у всех один и тот же двигатель. Кто то взял как первый мот и за сезон уже наездился, планируют поменять на более резвый. Я же поколдую с этим. Заказал выхлоп и планирую заказать блок управления от Power Tronic, как испытаю (а это уже очевидно будет начало нового сезона) запилю отчет.  

[Летучий Голландец]

37 минут назад, bogdanov174 сказал:

Я же поколдую с этим.

Извини, дружище, ерунда это. Пустая трата денег и сил, если конечно это не твое хобби.

[bogdanov174]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Извини, дружище, ерунда это. Пустая трата денег и сил, если конечно это не твое хобби.

Вот как раз хобби, а что самый лучший и рациональный тюнинг, это замена на более мощный мотоцикл, это я естественно знаю. 

[bogdanov174]

Пришел новый спидометр из индии, я просил версию которая внутри индии стоит на мотоциклах (т.к. у них жара а про дефект спидометра ни кто не слышал), за 10 минут поменял. Старый попытался разобрать для ремонта, получилось плохо, спидометр выполнен неразборным. Внутри, в моем варианте роль циферблата выполняла картоночка толщиной 0,5 мм не проклеенная полностью по радиусу. Там где не проклеено, там и вспучилось. Надеюсь новый не скрючится. 

[Летучий Голландец]

3 часа назад, bogdanov174 сказал:

Старый попытался разобрать для ремонта, получилось плохо, спидометр выполнен неразборным.

То, что один человек собрал другой завсегда разобрать сможет!)) 

[Паштет]

22 часа назад, Летучий Голландец сказал:

То, что один человек собрал другой завсегда разобрать сможет!)) 

Royal enfield - англицкая вещь!!!

[Летучий Голландец]

2 часа назад, Паштет сказал:

Royal enfield - англицкая вещь!!!

Не... Была бы англицкая, спидометр менять бы не пришлось! В индии собирают. 

[bogdanov174]

Всем добрый день. В Челябинске официально мотосезон закрыли, но я пока на работу езжу на мотоцикле. Новое в процессе эксплуатации, после заправки бензином К2, который временно разрешили, загорелся значок "Чек эндж". Ни каких изменений в работе двигателя я на слух не уловил, но озаботился проблемой диагностики своего Роял Энфилд. Диагностический разъем у Классик 350 находится в правом "бардачке", возле АКБ, фишка красного цвета. Фишка у 2024 года (у других не знаю) стандарта Honda, на 6 pin, из них внутри задействовано 4-ре и 2 пустые. Переходник под OBD II заказал на Валдсберис (есть так же на ОЗОН и Алиэкспресс естественно). Интернет мне подсказал что Роял Энфилд через Хондовский переходник читает простая "Елка" она же ELM 327. Елка у меня есть, адаптер переходник придет к выходным, попробую и отпишу отчет. Пока, чтоб "Чек ендж" не раздражал, опять же подсмотрев на просторах интернета стер ошибку следующим способом. 1. Включить зажигание, дождаться чтоб стрелка спидометра совершила свой ритуал, прошла от 0 до 160 и обратно, после этого выключить зажигание. 2. Повторить этот шаг 4-5 раз. 3. Еще раз включить зажигание и запустить двигатель. После запуска у меня "Чек эндж" погас и больше не беспокоит. Пока все, когда попробую продиагностировать Елкой, дополню.  

[Летучий Голландец]

1 час назад, bogdanov174 сказал:

загорелся значок "Чек эндж".

Зря стёр, по приходу сканера посмотрел бы что это было. Там системы самодиагностики разве нет? Ну как в машине, замыкаешь два контакта на разъеме и лампа Чек вымигивает код неисправности. 

[bogdanov174]

30 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Зря стёр, по приходу сканера посмотрел бы что это было. Там системы самодиагностики разве нет? Ну как в машине, замыкаешь два контакта на разъеме и лампа Чек вымигивает код неисправности. 

Искал этот провод, инфа попадалась про провод самодиагностики у Энфилдов предыдущего поколения, но с ходу у своего не нашел. Разбирать нужно будет частично облицовку, чтоб добраться. Займусь когда сезон закрою. 

[Летучий Голландец]

1 час назад, bogdanov174 сказал:

Искал этот провод, инфа попадалась про провод самодиагностики у Энфилдов предыдущего поколения, но с ходу у своего не нашел. Разбирать нужно будет частично облицовку, чтоб добраться. Займусь когда сезон закрою. 

Скорее всего лямбда среагировала на К2. Но это только предположение. 

[bogdanov174]

2 часа назад, Летучий Голландец сказал:

Скорее всего лямбда среагировала на К2. Но это только предположение. 

Адаптер придет, Елкой попробую проверить, может в памяти останется ошибка.

[Летучий Голландец]

56 минут назад, bogdanov174 сказал:

Адаптер придет, Елкой попробую проверить, может в памяти останется ошибка.

Во всяком случае в автомобильных мозгах, если после 20 запусков ошибка не повторяется, она стирается безвозвратно. Наверное в мото мозгах аналогичный алгоритм. 

[Летучий Голландец]

Сейчас сравнил ошибки по Регулмото с общими ОБД2, в принципе ЕЛМ должен их прочесть. Главное законнектить его с мозгами! 

[bogdanov174]

Так как информации по нашим мотоциклам в сети на русском языке очень мало, что не радует, продолжаю повествование, в надежде что кому нибудь пригодиться. Очень не удобно вслепую прокладывать себе путь, такое ощущение, что я первый этим занимаюсь или те кто уже все прошел стесняются поделиться опытом. Ну да это все лирика, по существу: - У Роял Энфилд в ходу всего два вида диагностических разъемов. Первый Sumitomo MT090 (на фото черного цвета), под Евро 4, как правило должен быть на мотоциклах до 2024 года выпуска. Второй, ISO/DIS 19689 (на фото красного цвета), под Евро 5 используется с 2025 года. На моем мотоцикле - Евро 4, 2024 года выпуска, присутствуют они оба, т.к. торчат они из одного пучка проводов, подозреваю что запараллелены. Переходник "красный" под ISO 19689, сегодня уже получил, но на всякий случай заказал еще (благо не дорого 500 р.) Sumitomo MT090, как испытаю все это хозяйство, отчитаюсь.  

Изменено 39 минут назад пользователем bogdanov174
Пытался вставить еще фото