Зимовка на улице

[Pemur]

Склоняюсь к мысли оставить скутера на эту зиму на улице, под балконом. Ибо закатывать в подъезд тяжело и хз когда я закрою/открою сезон.

Так что вопросы

1. Как не кататься в около минусовую температуру? Типа с утра подморозило... Дорога станет скользкой? Лучше сидеть дома?

2. При какой температуре снимать аккум, затыкать трубу и как еще консервировать?

3. Что делать с маслом? Как раз пришло время замены. Оставить грязное на зиму /слить/ слить и залить?

4. Можно ли кататься после выпадения снежного покрова (как безумные курьеры) и как (чтоб не хрустнуть)?

Недавно освоил езду в ночи, под моросью и листьям. Мчал 15-50 кмч, но доехал 11 км. Такое прокатит?

Изменено вчера в 18:34 пользователем Pemur

[Летучий Голландец]

1 минуту назад, Pemur сказал:

Можно ли кататься после выпадения снежного покрова (как безумные курьеры) и как (чтоб не хрустнуть)?

Даже не думай об этом! По сухому асфальту в минус ещё можно, если заведешься, а по снегу и гололеду это самоубийство. 

 

6 минут назад, Pemur сказал:

При какой температуре снимать аккум, затыкать трубу и как еще консервировать

Как поставишь на прикол, так аккум и снимай. Залей полный бак бензина, естественно чехлом накрой... Я, честно говоря, мот не консервирую, у нас зимы мягкие, в основном околонулевые температуры, причем в сторону плюса. Просто раз-два в месяц завожу и прогреваю. 

[Vitalii1980]

Что за скутер то? Дело в том что кое кто ставит на скутера авто покрышки зимние и неплохо себе ездят. Конечно совершенно не как летом- поэтому авто покрышки вполне пойдут. Вваливать в повороты на скорости зимой- верх глупости.

Консервировать.. вы же не на год бросаете. Главное- техника должна быть чистая, и стоять не в сырости. 

[Паштет]

В 19.10.2026 в 21:23, Pemur сказал:

Склоняюсь к мысли оставить скутера на эту зиму на улице, под балконом. Ибо закатывать в подъезд тяжело и хз когда я закрою/открою сезон.

Так что вопросы

1. Как не кататься в около минусовую температуру? Типа с утра подморозило... Дорога станет скользкой? Лучше сидеть дома?

Ни как не кататься. При низких температурах сцепление с дорогой падает лавинообразно. Особенно при маневрировании, наезде на разметку и т.д. Закончить сезон на месяц раньше - грустно. Закончить жизнь на 40 лет раньше - еще печальнее.

В 19.10.2026 в 21:23, Pemur сказал:

2. При какой температуре снимать аккум, затыкать трубу и как еще консервировать?

Да как поставишь на прикол, так и снимай. Какая разница, унесешь ты его домой 25 октября, 12 ноября или 6 декабря, если ты ВСЕ РАВНО собираешься его уносить? Так не мучай, забери сразу же. Не забудь залить полный бак. Ну и защити от возможного угона.

В 19.10.2026 в 21:23, Pemur сказал:

3. Что делать с маслом? Как раз пришло время замены. Оставить грязное на зиму /слить/ слить и залить?

Я сторонник менять по весне. В этом случае старое масло всю зиму работает, как консервант двигателя, а сезон ты будешь кататься на свежем. Если менять сейчас, консервация двигателя будет такой же, но вот сезон ты встретишь с маслом, самую малость похуже качеством. За пол года оно, хоть немного, но потеряет свои свойства, смешавшись с остатками старого и пережив много переходов через "точку росы".

В 19.10.2026 в 21:23, Pemur сказал:

4. Можно ли кататься после выпадения снежного покрова (как безумные курьеры) и как (чтоб не хрустнуть)?

Кататься можно. Гарантий не хрустнуть никто тебе не даст. Твой выбор.

[Летучий Голландец]

11 минут назад, Паштет сказал:

сторонник менять по весне.

Я почитал мнения на эту тему и стал сторонником замены масла перед зимовкой. Логическое обоснование простое - все взвеси и шлаки, которые старое масло в процессе работы вымывало из движка за несколько месяцев простоя осядут на дне картера, и весной просто с прогрева двигателя не сольются со старым маслом! Да, за те же несколько месяцев свежее масло потеряет какой-то мизер из своих свойств, но это меньшее зло, к тому же мы не по 10ткм на нем катаем, тысяча и поменял. По моему так лучше, чем скопившаяся срань на дне поддона! 

[Паштет]

59 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Я почитал мнения на эту тему и стал сторонником замены масла перед зимовкой. Логическое обоснование простое - все взвеси и шлаки, которые старое масло в процессе работы вымывало из движка за несколько месяцев простоя осядут на дне картера, и весной просто с прогрева двигателя не сольются со старым маслом! Да, за те же несколько месяцев свежее масло потеряет какой-то мизер из своих свойств, но это меньшее зло, к тому же мы не по 10ткм на нем катаем, тысяча и поменял. По моему так лучше, чем скопившаяся срань на дне поддона! 

Слышал такое мнение, но...
Считаю, что если отложения диффузируют к стенкам двигателя, то температура -30 и срок пол года не сильно на это повлияют. Ну вот не верю я, что без дополнительных катализаторов (химические присадки, давление в 20 атмосфер, температура под 300 градусов) там произойдет такая диффузия, которую не смоет разогретое до большой температуры масло.

Вместе с тем, и из стенок двигателя масло за пол года никаких гадостей больше не соберет. Так что сливаться будет одинаково грязное масло, что в октябре при +10, что в апреле при +10.

Кстати выиграл тут у производителя масел промокод на 90% и купил себе 8 (восемь) л синтетики за 760 (семьсот шестьдесят) р, так что могу и перед и после зимовки поменять.:)) И еще пару раз во время.:)