Stels Flame 200 или Yamaha YBR 125 или....

[Peter]

Я не совсем моторист, по специальности не работаю :-) 

Нсколько я понял на распредвал льёт дождь из всего масла которое оказалось в головке. А его там много, его туда насос закачивает для охлаждения. Там должно любых самых маленьких отверстий хватить.

То что подвывало говорит в пользу брака. Шестерни воют или без смазки, или от того что зубья неправильно сориентированы друг к другу. Т.е. криво нарезаны, неправильно что то проточено и подобное. Не угадать, только смотреть.

Привози железки в Москву, будем изучать :-)

[evil_laugh]

Ну шестеренные грм все так воют, выфер послушай, он так и звучит, на холостых виу-виу-виу такое, я почему и решил, что это норма.

[Карат]

У меня такой подход:

Двигатель - запчасть. Отъездил 15-20 тысяч и в ремонт (копеечный), или полная замена. В слишком далекий дальняк я на нем не поеду.

Еще, согласен с Константинычем, двигатель скорее всего не QJ. Сами они его на Кивеи не ставят. Сейчас все Кивеи идут с двигателем 150 кубиков, верхневальные и без кика. А по просьбе заказчика (Стелс) - пожалуйста, нашли и поставили. Удивляюсь, что 250 кубок не поставили.

[ПетровичЪ]

И при чем тут аббревиатура, см форум ее наличие от косяков сборки ну ни как не спасает, возьмем к примеру ту же втулку вторичного вала, это каким же надо быть идиотом, что бы в столь нагруженный узел поставить гофрированную фольгу?(а она у всех и с буквами и без..)

Так же полно косяков с недокрученными гайками в движке.. и буквы тут ни как не помогают  :angry:

Константиныч, вот как в данном случае могли помочь буквы? что бронза другая? или канал смазки шире? Звезды там нормальные, Артем ведь писал, что рабочая кромка крошиться.. значить с закалкой все ок

А вот косая запресовка втулки вполне могла быть и буквы там не помощник при стоимости мота в 1000евро и наличии гарантийки, которая сильно бы помогла Артему обратись он в сервис.

При такой массовости производства, дешевле мотор поменять, чем держать отк на каждом этапе сборки.. хочем с отк - покупаем бмв за 3000 евро 

[Alexey Yarik]

У меня такой подход:

Двигатель - запчасть. Отъездил 15-20 тысяч и в ремонт (копеечный), или полная замена. В слишком далекий дальняк я на нем не поеду.

Еще, согласен с Константинычем, двигатель скорее всего не QJ. Сами они его на Кивеи не ставят. Сейчас все Кивеи идут с двигателем 150 кубиков, верхневальные и без кика. А по просьбе заказчика (Стелс) - пожалуйста, нашли и поставили. Удивляюсь, что 250 кубок не поставили.

15-20 т.к. маленький пробег, кто то проедет это за 10 лет, а Тёма к примеру за пару месяцев.

[evil_laugh]

На шатуне кстати маркировка QJ164FML у меня.

И кто вам сказал что киви не ставит нижневальники? В испании киви есть нижневальные, 125 кубов, с которого мне распредвал везут. На суперлайт200 такой же мотор как у стелса, только суперлайта этого в испании нет

Звезды не нормальные, я же писал что звезда РВ ножом строгается! Это норма?

[ПетровичЪ]

:)

https://www.youtube.com/watch?v=XZU1a55wHyI

Да, автоматика так и прет... :angry:

[Collins]

Николай, с моторами 2011 года имеющими маркировку QJ, проблем не было. Фирма QJ продает свои мотоциклы по всему миру. На большом заводе почти вся мелкая сборка автоматизирована и такого косяка как использование для втулок другого сорта бронзы или запрессовка втулки с перекосом быть не может. Скажи мне: какие буквы выбиты на картере твоей Дельты 200?

В том и дело, что и там в номере тоже нет производителя: 164FML20005297 

[Карат]

15-20 т.к. маленький пробег, кто то проедет это за 10 лет, а Тёма к примеру за пару месяцев.

Так понятно, что те кто бегает 15-20 т.к за сезон Флама брать не будет. Для таких пробегов есть Стид.

У меня на мопедке пробег за сезон был 2-3 т.к. Больше на нем не проехать.

На моте будет 5-8 т.к, то есть года на три. Потом отдам в ремонт и за пять тысяч переберут его полностью, будет как новый. Или сам переберу зимой от скуки.

[evil_laugh]

На роторе генератора маркировка QJ164FML.

[Карат]

На роторе генератора маркировка QJ164FML.

Видимо, движок помесь нижневальника и верхневальника, у них много общих деталей.

Вот наш красавчик в оригинале - верхневальник без кика. Кстати, радиатор на нем имеется, значит нужен.

П.С. Лично мне и кик нужен, люблю подрыгать, я бы расстроился без него.

[evil_laugh]

Это не в оригинале, в оригинале наш мот QJ150 в китае, чистый нижневальник. Копия хонды cg.

Распредвал от 157fmi отличий не имеет, а вот ось имеет - на 2 мм длиннее. Сильнее выступает в картер. Потому что на 125 кубовом движке цилиндр меньше м есть куда выступать. Нкдолго думая, спилил 2 мм болгаркой и все встало как родное. Кивеевцы прислали полный комплект: распредвал, ось, пружинку, оринг и стопорную пластину.

По итогу рассмотрения обоих распредвалов они одинаково царапаютсся ножом и имеют одинаковые втулки с одинаковыми отверстиями.

[evil_laugh]

В общем, мот собрал и завел. Работает.

[evil_laugh]

У мота выровнялись и стали идеальными холостые.

[ПетровичЪ]

Сколько же денег запросили?

[evil_laugh]

50 евро за масло и комплект деталей.

[evil_laugh]

Г-споди, какое счастье снова на исправном стелсе-то ехать! Я вчера весь вечер с подругой за рулем ебра провел, так блин, стелс куда приятнее, нижневальные 200 кубов великая вещь, тяга на низах мяснейшая, в горку на 2 передаче трогаться можно.

Масло мы мотюль 7100 залили 10W40, еду и боюсь за мотор, как бы не перегреть теперь )))

Двигатель исправный конечно очень тихо работает. Только тихий посвист на холостых.

[evil_laugh]

Абсолютно нет.

[evil_laugh]

Там короче когда ось РВ пружинкой поджимаешь, РВ начинает чуть тяжелее вращаться, причем как старый, так и новый. Я вот так понял, что его шайбой поджимает и так и должно быть, типа чтоб осевого люфта не было. Может, там втулку как то перекашивает при этом? Типа поджали в осевом направлении и из-за косозубости шестерен перекосило в радиальном?

Чот маловероятно имхо

[Peter]

В общем, мот собрал и завел. Работает.

Поздравляю! Отпуск продолжается, ждём сломанные детали в Москве :-) В сервисе что сказали по поводу причин поломки?