JoyR-50 и всё такое!!!

[LaZaR]

не я про настройки болтами и винтами регулировки!кстати почему уменя часто свеча чёрная?я почистил её потом проехал гдето 100 км и надо было достать чтоб искру пасматреть и она чёрная писец какая в чём дело??????????смесь сильно обогащённая???как на место вернуть???

Если свеча чёрная (с масляным нагаром) то это смесь слишком богатая. Отрегулируй карб винтом кол-ва смеси, так чтобы работал оптимально и не глох. Нагар потом также будет на свече но не черный!

Кстати по поводу бензонасоса, выкладываю фотку его, правда с не очень хорошим качеством (сделано с мобильника)

[Quad174]

Если свеча чёрная (с масляным нагаром) то это смесь слишком богатая. Отрегулируй карб винтом кол-ва смеси, так чтобы работал оптимально и не глох. Нагар потом также будет на свече но не черный!

Кстати по поводу бензонасоса, выкладываю фотку его, правда с не очень хорошим качеством (сделано с мобильника)

за фото спасибо!а про нагар - у меня 4т какое масло???у меня смесь воздушно бензиновая!

[LaZaR]

за фото спасибо!а про нагар - у меня 4т какое масло???у меня смесь воздушно бензиновая!

Сорри забыл привык просто к двухтактнику. Но все равно если смесь богатая, будет сильный нагар, так что регулируй карб.

[Quad174]

Сорри забыл привык просто к двухтактнику. Но все равно если смесь богатая, будет сильный нагар, так что регулируй карб.

вот ща купил новую резину заднюю она повыше старой будет но размер такойже (3.50-10) ато старая уже пошла!в ней маленькие игольчатые дырочки пошли!а новая и повыше будет немного!тьфу ты от темы отошол!настраивать как положено?тоесть заводские настройки делать или как???

[LaZaR]

вот ща купил новую резину заднюю она повыше старой будет но размер такойже (3.50-10) ато старая уже пошла!в ней маленькие игольчатые дырочки пошли!а новая и повыше будет немного!тьфу ты от темы отошол!настраивать как положено?тоесть заводские настройки делать или как???

Ну заводские настройки прям точно не поставить, а настроить на оптимальные! Так чтобы и холостой хорош был, и количество смеси внорме, а про регулировку карба на форуме ооочень много написано почитай интересно будет!

[Quad174]

Ну заводские настройки прям точно не поставить, а настроить на оптимальные! Так чтобы и холостой хорош был, и количество смеси внорме, а про регулировку карба на форуме ооочень много написано почитай интересно будет!

пачитать то почитаю но читать В ПАДЛУ!у меня есь инструкция по ремонту и эксплуатации р ки там всё расписанно

[LaZaR]

пачитать то почитаю но читать В ПАДЛУ!у меня есь инструкция по ремонту и эксплуатации р ки там всё расписанно

это правильно, у меня тоже есть на мой joy50, там все расписано так еще и с картинками!

[Quad174]

это правильно, у меня тоже есть на мой joy50, там все расписано так еще и с картинками!

во во!картинки лучше пасматреть!

[банзай]

Кстати по поводу бензонасоса, выкладываю фотку его, правда с не очень хорошим качеством (сделано с мобильника)

Мужики! Это не бензонасос, а вакуумный бензокран.

Отличие работы в том, что, бензокран при наличии вакуума пропускает бензин из бака-САМОТЕКОМ.

А бензонасос создает ДАВЛЕНИЕ топлива в системе(качает бензин).

Поэтому на скутере бензобак -одится выше карбюратора. А у автомобиля ниже...

Надеюсь спор по этому вопросу закроем раз и навсегда.

[Quad174]

Мужики! Это не бензонасос, а вакуумный бензокран.

Отличие работы в том, что, бензокран при наличии вакуума пропускает бензин из бака-САМОТЕКОМ.

А бензонасос создает ДАВЛЕНИЕ топлива в системе(качает бензин).

Поэтому на скутере бензобак -одится выше карбюратора. А у автомобиля ниже...

Надеюсь спор по этому вопросу закроем раз и навсегда.

я про тоже!

[АИ-98]

Мужики! Это не бензонасос, а вакуумный бензокран.

Отличие работы в том, что, бензокран при наличии вакуума пропускает бензин из бака-САМОТЕКОМ.

А бензонасос создает ДАВЛЕНИЕ топлива в системе(качает бензин).

Поэтому на скутере бензобак -одится выше карбюратора. А у автомобиля ниже...

Надеюсь спор по этому вопросу закроем раз и навсегда.

Я уже устал доказывать обратное. И статью привёл в пример, вот она ТУТ, это как называют его специалисты.Нет там самотёка, нет! Ещё раз говорю, попробуй поднять шланг выше уровня бака и подёргать кикстартером, увидишь что он именно качает. Это насос, только слабый по сравнению с механическим автомобильным, но он так же качает бензин. Если создать только разряжение для него, то он качнёт только один раз и дальше самотёком бензин не потечёт (можешь попробывать ртом). Это всё равно, что сравнивать автомобильный насос для карбюраторных машин с насосом для инжекторных (имея ввиду давление). И вообще насос не обязательно должен создавать давление, его задача перекачивать с одного места в другое и неважно с каким давлением (помоему так трактуется определение насоса).

А вообще надоело что-то доказывать, называй как хочешь.

[Quad174]

Я уже устал доказывать обратное. И статью привёл в пример, вот она ТУТ, это как называют его специалисты.Нет там самотёка, нет! Ещё раз говорю, попробуй поднять шланг выше уровня бака и подёргать кикстартером, увидишь что он именно качает. Это насос, только слабый по сравнению с механическим автомобильным, но он так же качает бензин. Если создать только разряжение для него, то он качнёт только один раз и дальше самотёком бензин не потечёт (можешь попробывать ртом). Это всё равно, что сравнивать автомобильный насос для карбюраторных машин с насосом для инжекторных (имея ввиду давление). И вообще насос не обязательно должен создавать давление, его задача перекачивать с одного места в другое и неважно с каким давлением (помоему так трактуется определение насоса).

А вообще надоело что-то доказывать, называй как хочешь.

да всё кароче закрыли тему про насосы!кто как называет!насрать!

и ещё меня неделю небудет!улетаю!ко мне вопросы незадавать!(завтра уежаю в 10 часов утра)(если вопросы то пишите сёдня!

[serguto]

Я уже устал доказывать обратное. И статью привёл в пример, вот она ТУТ, это как называют его специалисты.Нет там самотёка, нет! Ещё раз говорю, попробуй поднять шланг выше уровня бака и подёргать кикстартером, увидишь что он именно качает. Это насос, только слабый по сравнению с механическим автомобильным, но он так же качает бензин. Если создать только разряжение для него, то он качнёт только один раз и дальше самотёком бензин не потечёт (можешь попробывать ртом). Это всё равно, что сравнивать автомобильный насос для карбюраторных машин с насосом для инжекторных (имея ввиду давление). И вообще насос не обязательно должен создавать давление, его задача перекачивать с одного места в другое и неважно с каким давлением (помоему так трактуется определение насоса).

А вообще надоело что-то доказывать, называй как хочешь.

Не согласен!

Это обычный клапан и при создании разряжения (что вы и делаете дергая кикстартером) он пропускает бензин САМОТЕКОМ.

Учите матчасть.

[банзай]

Не согласен!

Это обычный клапан и при создании разряжения (что вы и делаете дергая кикстартером) он пропускает бензин САМОТЕКОМ.

Учите матчасть.

От себя добавлю: я разговаривал с человеком, который давно занимается техническими переводами с "англицкого" языка. Он компетентно заявил о том, что, большинство переводчиков понятия не имеют о устройстве подобного рода техники. Поэтому перевод имеет приблизительное содержание. Короче и не такие ляпы встречаются :P

[serguto]

Статью эту делал всем известный в МСК Лапа. он тогда еще в Балте работал.

[Sport]

Здорова!по 2 пункту!обороты падают из за того что работает электро клапан!когда двигатель холодный он открыт и подаеться дополнительное количество топлива а когда прогреется то плавно закрываеться!глохнит из за того что холостых не хватает,подкрути болтик самый первый(верхний)чтобы колесо при прогреве маленько крутилось а когда прогрееться оно будет останавливаться!я так у себя зделал!НАСТРОЙ ХОЛОСТЫЕ!

а во про прокладку:короче там стоит прокладка у меня она порвалась но я не трогал и одел рваную,но не чего она на работу двигателя не влияет это же просто вариаторная крышка!

[Quad174]

Здорова!по 2 пункту!обороты падают из за того что работает электро клапан!когда двигатель холодный он открыт и подаеться дополнительное количество топлива а когда прогреется то плавно закрываеться!глохнит из за того что холостых не хватает,подкрути болтик самый первый(верхний)чтобы колесо при прогреве маленько крутилось а когда прогрееться оно будет останавливаться!я так у себя зделал!НАСТРОЙ ХОЛОСТЫЕ!

а во про прокладку:короче там стоит прокладка у меня она порвалась но я не трогал и одел рваную,но не чего она на работу двигателя не влияет это же просто вариаторная крышка!

проблема на счёт глоха и плохой заводки исчезла сама по себе!хз как!если прокладки не будет то пыли много внутрь насосёт!особенно по грунтовой дороге!я по такой езжу!

[Quad174]

ЗАБЫЛ ПРО ВАЖНУЮ ПРОБЛЕМУ ПОЧТИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ!!! у меня постоянный люфт в руле! я уже шестигранник погнул затягивал болт под фарой! кстати тама нада сначало боковой расслабить а патом затягивать шестигранный и затянуть боковой. чё делать??? достало каждую неделю всё подтягивать!

[Quad174]

ЗАБЫЛ ПРО ВАЖНУЮ ПРОБЛЕМУ ПОЧТИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ!!! у меня постоянный люфт в руле! я уже шестигранник погнул затягивал болт под фарой! кстати тама нада сначало боковой расслабить а патом затягивать шестигранный и затянуть боковой. чё делать??? достало каждую неделю всё подтягивать!

ну чё делать то???

ЗАБЫЛ ПРО ВАЖНУЮ ПРОБЛЕМУ ПОЧТИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ!!! у меня постоянный люфт в руле! я уже шестигранник погнул затягивал болт под фарой! кстати тама нада сначало боковой расслабить а патом затягивать шестигранный и затянуть боковой. чё делать??? достало каждую неделю всё подтягивать!

ну чё делать то???

[Quad174]

если заменить поршневые кольца то будет ли прибавка мощности и скорости? и ещё - какая длина заднего амортизатора на моём скутере??? и какую максимальную длину можно поставить??? желательно сс сылками на скутермаг.ру тот же вопрос по передку...