Перейти к содержанию

Bizet

Пользователи
  • Публикаций

    298
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

212 Очень хороший

Информация о Bizet

  • Звание
    Активный участник

Информация

  • Пол
    Мужчина

Обо мне

  • Моя мототехника:
    Иж 6.114.01 с двигателем 262FMP

Посетители профиля

649 просмотров профиля
  1. Bizet

    Тахометр нафиг не нужен если честно. Лет 5 назад я конечно же бы с круглыми глазами вопил "как без тахометра?!". В принципе и на машине я на тахометр смотрю чаще, чем на спидометр. Но сейчас я технику "слышу" и без тахометра. Вживую мотоцикл конечно выглядит симпатично, хотя я терпеть не могу "кафе рейсеры", характеристики вполне на уровне. Просто у Баджаджа как обычно один недостаток - ценник завышен в 2 раза (ну а что 30% ввозная пошлина, 18% НДС это 45% наценки, плюс доставка, плюс маржа салонов). По расцветке это дело вкуса.
  2. Bizet

    Ну почему хуже? Он просто другой. Но ЮБР культовый мотоцикл выпускаемый с мохнатых годов. Запчасти есть в любой точке земного шара (кроме нашей республики :DDD ). Куча тюнинга и проч. Из явных плюсов только 2: 1)У Юбр багажничек есть сразу. 2)Отвечать на вопрос "А у тебя какой мотоцикл?" приятнее "Ямаха" 😂 Синий Bajaj V15 выглядит очнеь даже достойно. Украду фотографию с магазина Мото-нексус https://pp.userapi.com/c830709/v830709081/f986a/REFXtpNk8NQ.jpg
  3. Bizet

    Ага. В мануале написано "лить не ниже SJ или SG", а на форуме вопросы " пойдойдёт ли на мой мопед Мотюль 5100 или обязательно надо брать в ипотеку Мотюль 7100. Хотя мотоцикл расчитан на масло, купленное на сдачу от "вонючки" в машину. В своё время достаточно много времени (примерно полтора года) уделил изучению моторных масел на любительском уровне, разумеется. Могу абсолютно то же сказать - мотомасел не существует. МА1 и МА2 это вообще грубо приближенно отражает степень воздействия на катализатор моторного масла. МА2 более бережно (относительно МА1) относится к катализаторам при подъедании масла двигателем. Эффект достигается за счет снижения объема присадок в базовом масле. Т.е. фактически хуже защищает от износа и задиров. МА1 тоже кстати имеет сниженный пакет присадок.
  4. Bizet

    Ну дык подойдите в магазин и попросите 10w-40 п/с класса API SL. Замена раз в тыщщу и всё будет отлично. За брендами гнаться не стоит. Минералку тоже не стоит брать.
  5. Bizet

    Вы хоть поясняйте :). 17-17 это мотардовские колёса. В комплектациях Кайо нет размерности 17-17. А Балтмоторс за свои "Чинчи" просит как съевшая овощ собака женского рода, так их ещё и не возят.
  6. Bizet

    Кайо Т2 нету, но я серьезно к нему присматривался 1)Проверить плотное прилегание воздушного фильтра. Пропитать его маслом для пропитки воздушного фильтра. С магазина идёт не пропитанный фильтр! 2)Масло в моторе поменять сразу!!! С завода идут китайские сопли вместо оного. Лить можно любое автомобильное 10w-40 API SL. Первая замена не позже 300-500 км. В дальнейшем не реже 1000 км. В идеале на обкатке раз в 500 менять, но это если средства не ограничивают. Мотюли и прочие фигули не стоит лить. Обычное масло, но тройной цене. В случае погружения мотоцикла в воду менять масло сразу по приезду домой. 3)Проверить и смазать ступичные подшипники, подшипники и втулки маятника, рулевой колонки. 4)Смазать все тросики любым жидким маслом. 5)Проверить и переложить электропроводку, желательно заизолировать все разъемы. 6)Регулярно чистить, подтягивать, смазывать цепь. После каждого "грязного" выезда обязательно чистить и смазывать. Натягивать цепь надо при загруженном мотоцикле (при просадке заднего аммортизатора цепь натянута больше всего). 7)Светодиодная лента прослужит хорошо если месяц - не предназначена для эксплуатации во влажной среде и напряжения отличного от 12 Вольт. 8)Продумать и изготовить альтернативную рамку для номера. Родная сломается и будете ночью в лесу искать свой номер :). 9)Заменить сопли, залитые в тормоза любой тормозухой ДОТ3, ДОТ 4. Пусть даже российской. Тормоза станут лучше. Пока что вспомнил.
  7. Bizet

    А вы как планируете эксплуатировать мотоцикл? По каким дорогам передвигаться?
  8. Bizet

    Маркировка есть? Или не вскрывали ещё?
  9. Bizet

    Заказывал четыре раза. Частенько всякую некондицию шлют. Звезду ведущую почти без шлицов или тросик сцепления с повреждением пластиковой оплётки (причем явно не транспортировочный косяк т.к. просто заводской дефект). Как-то просил транспортной, выслали Почтой. Когда я им указал на это, то оплату доставки взяли на себя. Короче кидают в отправку не глядя. Или света на складе нет, но в принципе с ними можно нормально общаться по их косякам.
  10. Чем ниже температура, тем ниже скорость химических реакций. Т.ч. после зимнего стояния в неотапливаемом помещении менять масло стоит, если только подошёл срок замены. Во время обкатки замена масла не повредила ни одному двигателю. Особенно если не очень качественное масло будет залито с завода. Присадки могут выпадать в осадок, в том числе и при хранении в нераспечатанных канистрах. Никакой опасности нет. Взбалтываем и заливаем. Диспергирующие присадки в составе масла не дадут остальным присадкам оседать даже при периодическом использовании мотора. Завел двигатель, присадки перемешались и ещё долго не осядут.
  11. Телеграммом не пользуюсь и не планирую, но гугль сегодня весь день висит и недоступен. Достало. Это Роскомнадзор-чан. https://pp.userapi.com/c845123/v845123033/37de5/KjyyIFIXdwE.jpg
  12. 30% пошлина, 18% НДС, доставка (это в Индии выкатил с завода за забор и уже продавай). Всё остальное - моржа перепродавана, который за процент индусского торговца даже не почешется.
×