Активность

Тоже с таким столкнулся сегодня. Сегодня первый день надел шлем, вчера пришел, классный шлем, вентиляцию открываю, на скорости хорошо вихор обдувает, а особенно, по утру, когда прохладно запотевает, да, нужен антифог обязательно.

Да, подножка центральная нужна, только не хотелось бы Мот сваркой травмировать...кстати попробовал читать тему про Ирбис Гарпия, но там, почему-то в темах-гиперссылках, совсем не те...хотя, может я чего-то не правильно делаю?

С этого момента поподробнее можно? Что за пружинка? Откуда куда идёт, что соединяет?

Вот это для Honda CB500X, судя по чертежу в отзывах, попадает верхними отверстиями в штатный крепёж ADV. https://www.ozon.ru/product/aksessuary-dlya-lobovogo-stekla-mototsikla-s-dvoynym-puzyrem-dlya-honda-cb500x-cb400x-2019-2024-2915527759/?at=1gqn1_6HhB_avUQEXTSMhgwEFEupJAyz&sh=vNwdOh-PtQ&hideable_rating=true И вот ещё кронштейн его крепления (видимо, угол на хонде изменить) https://www.ozon.ru/product/kronshteyn-vetrovogo-stekla-s-chpu-dlya-mototsikla-honda-cb500x-cb-500x-2016-2023-2792934846/?at=1gyn1Ut7miEDZed7ufmbjrwwFqbLJa_8&sh=vNwdOrLSqw С таким адаптером и угол подправится и стёкла от хонды подойдут. И самого его прикрутить просто.

Возможно уже спрашивал, но все таки лучше спрошу: у пятиконтактного генератора есть 3 одинаковых желтых провода. На сколько я помню без разницы как их подключать. Но лучше уточню так ли это?

Вот искал все лето только сегодня получил

Который 4й это был, оказывается 7й, чего-то я там перепутал. Сегодня включил на 8й, и, да, нормальный режим, Скутерец был прав, он в принципе похож на режим родного коммутатора, можно трогаться со 2й, есть подхват, но в то же время можно тошнить потихоньку на 5й скорости.

Сам ищу чё нить побольше, попадаются очень дорого и не факт что подойдёт На xadv руль крутится, а вилка стоит на месте И руль начинает упирается в стекло

Это такое же как моё на Пантере. Я думал, на xadv что-то более подходящее по креплению есть. От скутера какого-нибудь.

Мотоцикл универсальный лобовое стекло (черный) https://ozon.ru/t/fByrz3O У меня на пантере такое стоит и на xadv такое поставил Только без дуг И заваливать надо чтоб поток отсекал

У меня 170 мотор, старая пантера, 19 лошадок

Мне на пантере мотор тоже нравится (173-й). Довольно мощный. Не перегревается, хоть и без масляного радиатора. Бумажный масляный фильтр. 1,5 литра масла. До 6500 оборотов вибрации гасятся лучше (по ощущениям) чем у ZS174MN-5 на ADV. Правда, на высоких - наоборот.

Какой поставили ветровик? Я сейчас на ADV мёрзну после Пантеры с большим ветровиком. Тоже в этом году нештатные дуги на Пантере очень помогли, когда из стоящего правого ряда машина с места неожиданно пошла на разворот. Я ей передним колесом и дугой левое заднее крыло и дверь пробороздил и смял, а сам даже не ударился.

У меня пантера была такая же Только мотор отличный был

Аа, ПонЯл, за ручьём отдельная полянка) До туда мы не дошли, вернее, тудой не заворачивали))

Стоял с самого краю, ближе к дороге на Бесов Нос. Вологодские ребята там были, я с ними тусил, в основном. Ездил на Мотоленде, мот у меня один. Пару мотов меня интересуют. Так вот ходил искал чтоб нормально заценить. Нашёл ТЕшку. Пощупал, покатался. С ним и на Бесов Нос закатился.

А где стояли, на чём были? Получается, что как минимум 5 "чайников" на слёте таки присутствовали)

Моего прошлый 19-летний хозяин знатно укатал за один сезон и 10 тыс. км пробега. Оба тормозных диска под замену. У переднего суппорта правые поршни заклинены. Прижимают только левые, с изгибом диска. Сзади текут и суппорт и главный цилиндр. Заказал на сайте регулмото обе тормозных системы в сборе, пульты, ведомую звезду с демпфераим, зеркала новые складные.

Не знаю как у вас, у меня xabv Не чего не течет, хоть и гоняю по полям в сухую погоду Тормоза лутше чем на пантере и сидишь не сутулился на нем Я про рейсер р пантеру 300

Посмотрел обзор на Lifan 125-14F, и я конечно не поклонник чеперов, и вообще забавно наверное видеть мот такого класса о 124 кубах, но, в сравнении с сабжем он явно выигрывает по многим параметрам: 1) универсальность - удобен для высокого и низкого человека, 2) длинные передачи, можно ехать (но не нужно) до 100 без каких-то доработок, 3) большой прочный багажник 4) законное место пассажира со спинкой 5) мощное заднее колесо 5) удобные бардачки.

Вот! К нам приехал в гости Паша из Сурков... Готовимся в бомх-тур, конечная цель село Найденовка у Юоы Ходжи Куда занесет по пути пока не з0наю, однозначно заедем в Краснодар за Лехой! Отчет воспоследует! Сцуко,нравятся мне такие путешествия, когда ПРОСТО ЕДЕШЬ! не думая ни о чем... Есть ты и есть дорога! У самурая нет цели, но есть путь!!!!!

Я уже не раз говорил, подходит от Альфы, только ее нужно усилить косынками, ибо вес несоизмерим1 И еще ньюанс, они есть длинные, есть короткие, нужно брать длинную!

Да. Программа выполнена полностью. Хотел поздоровкаться, но нет контактов, в профиле было написано что не заходишь.

Случай из жизни... Если у вас не заводится мотоцикл, проверьте STOP ENGINE! (красный переклюк справа на руле) Стоял мот во дворе, добрая душа повернула переключатель. Ночью минут 10 не мог понять что не так. Сам давно им не пользовался, всё ключем глушил...

Если светофор долгий... ну больше минуты скажем, то проще на нейтраль поставить, если меньше, то сцепление поможет отцу русской демократии ). Только не забудь до зелёного первую включить, а то на нейтрали так себе газовать, пробовал как то ))