Активность

слухай я как бы не у вас на форуме читал что 139qmb нужно раз в 700 лить, ну я и подумал пусть будет раз в 500...это уже потом почитав и поняв что оно не оно...один фиг по привычке лью в полтысячи

Двадцать лет езжу на нижнюю Волгу на рыбалку два раза в год. И всё равно тянет в те края с их природой, менталитетом, устоями и природой.... Последние лет семь ездим в одно и тоже место, за Астрахань в Камызякский район. Правда рыба "тает на глазах". Нет уже тех трофеев и рыбалка уже не та. Поэтому прошедшей осенью вместо Волги, мы поехали на разведку на нижний Дон. И хотим туда вернуться в следующем году. Рыбалка понравилась, но там смущает количество рыбаков. Если за Астраханью мы всегда стоим лагерем в одном и том же месте и рядом с нами в пределах видимости никаких лагерей, то на Дону надо еще суметь место нормальное найти и быть готовым, что рыбаки плечом к плечу и уединиться не получится(((

Это уж чересчур, меняешь через 1000км и движок внутри стерильной чистоты! Менял поршневую на 55ткм пробега сам видел и фотки сюда выкладывал.

меняю каждые 500 км. хрен ли там 750 мл. не жалко) лью 10w 40

я кстати его целую 1000 больше полтинника не разгонял... зато потом. ну как сказать, сам старый двухколесник. первый мот был восход 3м в 91 году. потом и нормальная техника была, на R1 ездил, дукати. но обнищало русское дворянство)))) на фронте не разбогатеешь. короче теперь ручка в пол всегда.....

да уж, машина времени , у нас деревеньки какие сгинули, оставшиеся осовременились, правда заброшек появилось, не только по деревням-поселкам, тем пачее дальним, но и в райцентре, регион помаленьку стареет, из-за отсутствия вменяемой работы молодежь постепенно мигрирует в крупные города, старики уходят, жилье продать не всегда получается, вот и забрасывают

А на Ахтубе ещё и какие-то клоуны престарелые в папахах по лагерям рыбацким бродят и пытаются бабло вымогать, мол экологический сбор))) Причём сначала из себя пытаются изображать каких-то инспекторов или егерей, грозят какими-то ужасными штрафами и связями в администрации, а после проведения "полит-информации", внезапно, начинают клянчить: "Ну давайте вы мне 500рэ сейчас дадите, а я потом приеду на машине и за вами весь мусор вывезу.." В первый раз когда приехали, было ощущение, что мы год в 96ой случайно вкатились)))

Да какое там увлекательное?))) До Тамбова, если второстепенками пробираться, через Владимирскую и Рязанскую области, то есть ещё чо позырить, хоть что-то меняется, а дальше всё: "Степь да степь кругом, путь далёк лежит.." , глазу зацепиться не за что) Ну и колорит местный ещё тот))) Заехали на какую-то АЗС, то ли под Чапчачами, то ли в Харабалях, подкатывает не самый древний черный мерин напомаженый с притязаниями на стиль и состоятельность.. Вылазит, из-за руля какая-то калмычка лет +/-30, типа гламурная, в кожанке с нарисованными бровями и вдутыми губами, и с конретным зацепом-стрелой на колготке, ну и просит включить колонку с 92ым бензом на 200рэ Колонка включилась может секунд на пять))) А сама такая вся на пафосе, либо модель, либо, как минимум, бизнес-леди из себя изображает)) Домишки в поселках низенькие, махонькие, кривенькие, всё чаще под шифером на два окошка, иногда вместо стекол в окнах и целофан или поликарбонат увидеть можно, кругом мусор летает по улицам, под заборами свалки из пакетов, зато в любом сельпо предлагают черную икру килограммами, осетрину и балыки всякие

Как исключить "уставшую" катушку/пробитые-сгорвшие свечные провода - уменьшить свечной зазор. Сильно уменьшить. Раза в полтора-два. Работать будет, но уже на искру, а не на сток тока в обход свечного зазора. То, что ты менял свечи - у них искровой промежуток большой, энергии нужно много. А она куда-то стекает, вот цилиндр и отказывает, ибо не искрит. Нигде бензин точно не капает куда-нибудь на систему зажигания?

Тут тебе не Telegram, люди так быстро не отвечают) Я бы на твоём месте сначала глянул про мотоцикл, а потом заказывал его. Так то техника простая и сверхестевственного быть не должно. Такое ощущение, что в нём установлен модифицированный 172ой мотор с "продвинутой"головкой. После покупки я бы его перебрал и смазал, где не хватат.

ИМХО, аппарат очень странный. Электрика сама по себе интересна, особенно полный привод — момент с нуля, можно тихо ползти, это плюс. Но генератор на борту всё убивает. Он ведь не едет, а просто шумит и заряжает. Получается, либо ты тихо едешь на батарее, либо стоишь и слушаешь бензиновую тарахтелку. Смысл? По факту это не внедорожник, а «электробайк для коротких вылазок». Реальный пробег смело делить на два, особенно по грязи. В говнах батарея сядет очень быстро, а дальше что — на привале генератор заводить на несколько часов? Про надёжность тоже вопросы. Вода, грязь, разъёмы, контроллеры — если герметизация так себе, то долго он не поживёт. ДВС в этом плане проще и ремонтопригоднее в поле. Ниша узкая: охота, егеря, какие-то спецзадачи, где важна тишина на короткой дистанции. Для обычных покатушек или дальняка — вообще не вариант. За эти деньги проще взять нормальный эндуро или квадр и не париться. Пока что выглядит как концепт «поиграться», а не реальный рабочий внедорожник.

Нормальный мопед, при росте 177см на нем нормально. Регул вообще качественно делает.

Всем привет! Здесь кто-нибудь есть?!

Масло нужно менять вовремя!!

Привет всем добрым людям и не очень добрым - тоже привет!) Жду заказ . Мотоцикл от Регулмото Дюк 300 ПРО. Подскажите что-нибудь об этом мотоцикле! С каки китайцем его можно сравнить? Смотрел Фуего Теккен, но он дороже, блин! Помераю, как хочу мотоцикл!!!! А мне 50 ! Здесь больше всего молодёжь. Желание моё начинает разделяться Теккен, или Дюк.

Ролик не про дорогу, но на первых 20 секундах видно чем отличается адвенчер от дорожных мотоцклов и конкретно 500х от паркетников.

170-175 грамм в каждое перо.

Ну может быть... Я просто хотел реально видеть когда возился с вариатором. В конечном итоге покупать тюнинг комплект не стал - взял грузы потяжелее, допилил свои тарелки (ничего сложного) и уменьшил дистанционную шайбу между тарелками.

Там сразу видно будет на какой радиус ремень максимально выходит.

Видно если подолгу ездить на максимальной скорости, а на обкатке кто так ездит?

Там по натертостям видно же.

А зачем ездить? Нужно просто посмотреть как работает вариатор.

Ерунда, она держит ось механизма кикстартера, он не помешает этой процедуре, на худой конец его можно снять.

Не, вылететь то конечно не вылетит, но скажем ездить без крышки вариатора очень и очень не рекомендую.