Активность

Кстати, покатался тут по пескам Лешуконским и с дуру поехал на ведущей звезде с обгонкой)) Правда она тысячи через две пробега наелась и пришлось ставить обычную звезду.. Дык вот, заметил такой момент, что на этой звезде, совершенно спокойно можно переключаться на ходу без сцепления, что вверх, что вниз. Пока ехали по твердому этим пользовался, удобно когда чередуются тягугы и спуски, сцепу не выжимаешь, при спусках тупо газ закрыл и катишься накатом, а перед подъёмом клацкнул вниз и открываешься.

В Пантере 300 у меня с завода в перьях было залито по 250мл масла, залил 10w по 300 мл в каждое перо: жесткость не изменилась, но, если раньше иногда вилку пробивало, теперь все норм. Мой вес 85кг. И еще смотри в характеристиках производителя вязкость масла при 40°С, а то 10w, а вязкость у разных производителей отличается и порой прилично.

https://ok.ru/video/1233407838748 Гоша приехал)))

https://drive.google.com/file/d/16DD78KDSh54UzCFC75iGaAhpDI4nY37q/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/15Aky2fEBQWk3_7qsuTDWax5iSmNP64Iw/view?usp=sharing

Сколько искал не могу найти

тебя в Яндексе и в Гугле забанили?

... ты зачем это написал в цитату моего сообщения?

Это да, не всякий 77 пойдёт, который ко мне приехал, свиду вроде и ничего, поршень тоже похож на заводской зонгшеновский, и по вопросу толщины гильзы тоде есть вопросы. Маркировка спиэс350 что на цилиндре что на кольцах. Вообщем есть подозрения по поводу ресурса этого бигбора. Но хотя бы не такая кустарщина которая в 21-22 году появилась и разваливалась после пары по катушек.

Присадки такие как молибден., антифрикционные... Один раз залил авиционное масло МС20 (оно вобще без присадок) так вот на нем любой мопед слипнется , будет всегда удар хоть катай или выжимай полностью сцепку.

Здоавчйте , подскажите где можно. Заказать запчасти на caiman нужно правая водительская подножка ?

Ну залейте ему Лавр на 7,5 единиц. И дешево, и помягче, и не сильно от родного будет отличаться, то бишь почувствует что стало мягче, но не шокирует изменением. Хотя можно и 5, но при необходимости закрутить регулировки вилки.

В Баджаж Доминар 400 так же заливал этот Равенол, никаких проблем со сцепой и переключением не было.

ну может быть.. Я просто на мотах всегда использовал масло с мотоциклетными допусками, типа Равенол Мотобайк Эстер 10W-50. Там проблем со сцепой и коробкой не было. Даже на китайском Ирбис ТТР -250Р, и на питбайке Рейсер 125.

Ведет из-за слипания , а слипаються зеркальные диски , надо менять.

Капер! Тебя - это тоже касается!

ну когда покуришь в сторонке дней 10, за неуважительное отношение к участникам форума, тогда и пришлешь очередной смайлик....

а по поводу передач- если сцепление "ведет", а оно может "вести и из за масла, то передачи и будут включаться туго, особенно вниз.

Хард! Ты на грани...

.

С юмором у меня все в порядке, а инвалидность я любому организую

Вот так и пиши ( все по делу) можешь ведь без понтов и закидонов

На сбросе и минимальных оборотах можно, но только в случае не обходимости к примеру трос порвался выжима, то можно доехать переключаясь так верх проще, а пониженые с ударом идут. Так, что берите запасной тросик.