Активность
- Последний час
-
Ну, примерно такой же принцип, ток у меня прям вплотную к раме, в облигашечку, огибая стройные контуры и рельеф))
-
-
-
-
А я заварил все к чертовой матери, люлька битая досталась. И внутри все потроха вырезал, чтобы пёсель не ушибся.
-
Сильно севернее, Карелия как никак, но выезд то можно совершить
-
А это ведь ПП? Какой год?
-
... ну ладно если он в Сочи, а если хотя бы .... очень севернее?)))))
-
Ждём первый выезд и эмоции
-
ну, у него свои особенности, у меня свои. ибо все Нивы разные))) У меня верхний правый угол моноблока стучал по кузову - решилось пластической операцией тонеля. Потом шайбами и прокладками нашел - более менее положение - когда минимальная вибрация от двигателя. На данный момент - пик вибрации ровно на 2000 оборотах, но я уже привык и стараюсь ехать либо выше этих оборотов либо ниже. Пробег Саратов -Казань и назад показал, что на моноблоке намного комфортнее, чем со стоковым промвалом. Что в плане вибрации (а их нет от трансмиссии), что в плане воя раздатки она подвывает с 60 до 80 потом её не слышно. Теперь промвал не раскачивает РК и нет плавующего подвывания. После 100 доминанту в громкости уже создает двигатель, ну в принципе как и раньше было, но нет вибры от раздатки. А уж когда выезжаешь на бездор... то вообще пофигу на вибру, там главное что бы промвал не отрыгнул. В планах поменять подушки раздатки на 10-шные, или поставлю подрамник Нива Комфорт. Там получится связка на 4-х подушках вместо 5-ти. -
давно обещал расказать про моноблок, да как то рука не поднималась.. а тут нарыл видео, где парнишка все красиво изложил. вот
-
я тут недавно проезжал мимо нашего МРЭО ГИБДД. Так вот, у нас минус 18 было и снег прошел, смотрю на смотровой площадке "чепер" стоит..... блин... вот чел внатуре без башни? либо на эвакуаторе привез. Ну вообщем - был сильно удивлен.
-
Жму руку! Удачи!
- Сегодня
-
А что по мотику. Продавец предоставил более чем достаточное кол-во фото и видео. Документы, включая паспорт на фоне своего лица). Все царапки. Запуск, работу хх, работу на оборотах, видео едущего мота. Папу посадил на мот с ростом 190 и папа проехал кружок). Беру бабки, пачпорт, бланки дкп, пару реперов, пару досок и любопытного соседа. Еду с утра и забираю.
-
Помню... середина марта 1992 или 93-го.... У меня выдался выходной... День такой солнечный, и бетонка из поселка уже почти оттаяла. Короче выкинул я из коляски сидушку и спинку, а ставлю в коляску, коляску с Костиком. Ну мой старший (Нынче Фотон64, если мож кто видел его на Ютюбах). И поехали Мы кататься... Выезжаем на полянку! Солнце печет уже прям приятно. Людмила моя говорит - дай прокатнусь. Я вынимаяю из коляски , коляску с Малым. А он прррр... прррр.. вобщем плакать начинает, дальше ехать хочет. Так и пришлось, с ним экстримом заниматься. Села Люда за руль, я сзади по плотнее к ней))). У неё руки на руле, мои - тоже на руле. Ноги - ставь на картер, свои поставил на подножки, что бы передачи щелкать и тормоз нажимать, так и поехали. Потихоньку, сперва на первой, потом на второй. А на колясычече есть же расколбас руля.. ну типа воблинг... она короче испугалась... Ну и все поехали домой. А Костян всю дорогу из коляски в коляске - бфррр... бффффрррр... и смеется!!!!!
-
... есть класное средство от "прыщей" ЦИАТИМ или солидол, ну или всякие другие извращенства на эту тему)))) главное что бы направляющие и замки были ровные и в ЖИРе))), ну и мож там защелки подпилить или отрегулировать, уже не помню.))))
-
У меня вперёд сдвигается норм, а вот, шоб запереть надо долбить нещадно, шоб защёлкнулась)
-
особенно нравится сдвижная часть вперед, а не откидушка. .... ну правда пока работает и не с "ноги" отодвигается)))
-
ну ижевская коляска - это топ, ну по крайней мере для меня, даже по сравнению с явской "Велорексом". В Ижевской - всё фундаментально и удобно. Есть нехилый такой багажник за спинкой, при желании можно 3 человек посадить. Третий едет на крыле и ногой упирается на площадку, 4-й едет на багажнике - задом на перед. Мы реально на Юпитере 4-м с коляской, в "семером" ездили и еще на гитаре один играл, а нам на встречу командир части идет, так мы даже умудрились ему воинское приветствие отдать. Потом долго он меня вспоминал на каждом совещании))))
-
а вообщето мы что то от темы отвлеклись, и перешли во флуд про "экип". Призываю вернуться к теме про выбор мотоцикла.
-
.... ну это как в том анекдоте - это не ваша заслуга - это наша недоработка. или люди делятся на "заключенных", "подследственных" и "временно находящихся на свободе". Так что не гневи Бога - про шлем....
-
А вот мой примерно там же)) https://allwebs.ru/image/Screenshot-20260122-184143.dy90nL По конструктиву, хитровыгнутая 3/4 труба вдоль рамы с привареными шарами под цанги, завязана на крепление двигателя, крепление водительских подножек и крепление тормозной педали, ну и замыкается на верхнее крепление заднего аморта. На ней же и заднее ухо под растяжку. Верхнее ухо под переднюю растяжку - ИЖевское(заднее) просверлены косынки верхнего перекрестья рамы, вставлена ось уха, ну и обварено в мертвяк.
-
Мне понадобился. Последствия были бы серезными. Со шлемом просто голова поболела несколько часов и глаза покраснели. Те, у кого экипа не было часто не могут рассказать, что "был экип, но все равно получил травму". Как сказал Ланкарра "это тонкая грань между тяжелым сотрясением мозга и легкой смертью".
-
все такие вещи как аптечка, огнетушитель, шлем, экипировка, какой еще аварийный набор и НЗ, лучше бы никогда не возникло необходимости, но если что, то хорошо что есть, и пусть будут качественные
