Активность
- Последний час
-
А "переложить", в смысле разместить в другом месте? Если так, то по какому пути? Или "переложить", в какую либо доп. изоляцию?
- Сегодня
-
Вполне может быть и из за шестеренки! Может какая то партия деталей не в допуске была,и оказалась каким то чудным образом в двигателе..
-
Проводку под задним крылом обязательно надо переложить. Хреново будет когда коротнет в дороге, а с Волками такое случалось не раз.
-
Ну это дренаж, наверное, на случай кратковременного утопления мотика, бродов или перелива карба при недержащей игле, что бы ненужное слилось не попадая в ЦПГ, но по идее, он должен находиться в аир-боксе ещё до фильтрующего элемента.
-
Так какая разница работает он на холостых или нет на нейтралке или на сцеплении. Двигатель на cf ке работает довольно тихо, даже на видео двигателя почти не слышно, только ветер и подвывания эти. Колеса подергали, потом проехались, сказал что ничего не услышал, только свист немного как от аэродинамики и колеса шумят. Я после этого замотал пенофолом, исключил свист от пластика и по грунтовке попробовал дать 70-80, звук тоже присутствует. В понедельник в другой сервис записался к официалам Можно и самому поковыряться, но блин, мотик почти новый, буду пробовать по гарантии решать
-
Всё дешевле чем новое покупать...
-
Вчера произвели ремонт переднего колеса. Убрали восьмерку, подтянули спицы. По цене вышло 4400р. Сегодня уже на работу на Волке приехал.
-
На своем периодически проверяю крепление проводки в заднем крыле. Выпадает она из хомутов, а также возможно на кочках с пассажиром колесо цепляет за хомут. Прокрутил гайку настройки амортизаторов на 3 положение. Сало жоще, уже с пассажиром не пробивает.
-
Ну а почему ты движок не заглушил? Этим ты устранил бы главный источник шума в мотоцикле. На аэродинамический шум не похоже. Они проехались? Это слышали? Или просто колеса покрутили-подергали? Я когда предыдущий мот купил, третьей скорости не было, зубья на шестерне посыпались. Шестерни заменил и на третьей передаче похожий вой появился. Хрен знает почему. Может качество обработки, может качево металла... А совсем недавно на нем же устранил другой источник шума - какой-то умник на распредвал установил задний подшипник закрытого типа, он зашумел.
-
И это тоже, и я хочу на моте по работе ездить ежедневно, а так меня очень легко догнать и Мот отнять. А, ну и ещё, какая-нибудь модамо, не глядя в боковое зеркало, собьет, или поцарапает мот, это тоже частенько происходит.
-
У нас тоже мотобата нет, но моты и скутеры каждый день вижу как на эвакуатуры грузят отнимая...
-
Да, это было бы самое простое, но что-то ни у кого нет такого. На спуске пробовал на нейтралку, все то же самое. На 90 конечно переключаться на нейтралку так себе удовольствие ). Да и по большому счету выжать сцепление же то же самое, оно же еще до коробки размыкает. Снял видос, звук этот слышно. Появляется где то с 60, до 75 одна тональность, дальше меняется на другой тон. На сбросе газа лучше слышно. На 1:20 ехал с постоянной 70, можно услышать завывания эти. https://disk.yandex.ru/i/NXWKNFA2zrareQ
- Вчера
-
Я на мотах с 15ти лет а категорию открыл в 45. Как то 30 лет без неё отъездил. Потом просто уже как то не солидно стало ментам дули крутить и бегать от них. И да. НАдо сдавать и пдд и вождение. Причём восьмёрка там жопистая. Я с первого раза сдал а куча народа по шестому восьмому кругу ходят сдавать и не могут
-
У нас моты отбирают только у пьяных или если нет документов. 99% катают без прав, номеров, страховок и экипов.
-
Да нас практически не останавливают, если нормально едешь, соблюдая правила. У нас тормозят, когда идут спецоперации типа Мотоциклист или Два колеса. Честно говоря, я без категории не только по городу ездил, но и в Сурки на мотослет гонял... Правда у нас мотобата нет, эти без базара байкеров тормозят!
-
Да, такой небольшой, компактненький...
-
Ты мот купил, что ли до получения прав? Я вот что-то думаю купить как права получу...а то слишком велик соблазн будет...не удержусь и будет прискорбно лишиться мота до получения категории ))))
-
Китайский аналог индийского Баджаж боксер.
-
Нормально, он компактный. Я когда на полигон на практику приходил, тренировались на Стелс Дельта 200. Спросил у инструктора, а можно лишний раз на своём приехать покатать? Да пожалуйста. Приехал на Гарпии (тот же Вольф), всё хорошо, а в восьмерку не вписывался!
-
На каком-то Регулмото Монстр 200.
-
Та же фигня... На чём вождение будет?
-
Обязательно. Остался сущий пустяк-правишки получить! Категорию точнее открыть, не думал даже, что надо сдавать не только вождение, но и теорию... Пошел в автошколу, под старость лет во второй раз.
-
Ну когда прийдет и мот соберут, похвастаешься!)
-
В общем, решил я мотик заказать у мотолэнда, они мне его пришлют, я тут, у себя на месте нашел мотомастерскую, они за сносную плату помогут мне его в транспортной компании встретить принять-осмотреть, доставить в мастерскую, собрать, как ты, Олег, советовал, все посадить на фиксаторы резьбы, все протянуть и настроить.
-
Мотоциклы в Китае собирают из универсальных деталей, потому такой корпус может стоять на многих моделях мотов соответственно он универсален. В большое отверстие видимо подключается вентиляция картера, а маленькое видимо служит для слива жидкости (воды-масла)из корпуса воздушного фильтра без его вскрытия.
)))))))))))111.thumb.jpg.c06d0d6898f8bb5574e021bf1eb72d35.jpg)
.thumb.jpg.8d3c2de87b7ebee133b694fd19097fa3.jpg)
