Активность

Велоиспедики истерят

Веселопедист обиделся (крик души).

Короче ребят еще обнаружил проблему с коммутатором , решил проверить искру , коснулся корпуса повернул ключ и бам меня током шибануло, повторил коснулся корпуса опять повернул искра пошла , я двигатель не запускал просо повернул ключ зажигания , сказали что тоже может быть проблемой

Так приклол в том, что эта тема для роялей с 650 кубовым мотором. Это и interceptor и continental gt и classic и shotgun и bullet и bear. Я решил не плодить большое количество тем.

не льсти себе - я больше))... у меня есть неопровержимые подтверждения форумчан!

Ренат, поправь название темы, нехватает слова Интерсептор!

ооо! А ты оказывается не такой дурак как я)))) Конечно не такой, а еще больший!!!)))))

ну Хи Флоу, я и на Баджика брал, на Алли. Приехало аж 4 штуки. Нормальные фильтра.

да скорее всего нет. А вот если ты, как скрытую рекламу, снова вставишь ссылку на магазин... То - реклама у Нас - платная. Либо свяжись с Админом, либо за нарушение правил форума... пойдешь в баню.

Да я думал, может у кого 3D модели есть оригинального хвоста и боковых крышек.

Думаю, что стоит подвести итоги от первого впечатления. Не знаю как сидели на нём всякие "обзорщики", но мотоцикл мне понравился своей мегкостью. НО! Но при этом он не расхлябанный. В меру собран, в обчем) Сиденье тоже удобное и пассажиру ещё мягче будет даже. Правда надо будет снимать пластиковый колпак с сидельнья. Но это в моём случае так как это допопция, оставшеяся от прошлого хозяина. По мотору и его отдаче. После 2000 оборотов ускоряется уверенно до 140 км/ч. Потом прыть уходит и мучить его смысла нет вообще. Мне удалось развить на платной трассе 167 км/ч по GPS. Но это было мучение для мотоцикла и для меня тоже. Поток ветра пытался меня оторвать от мотоцикла и сильно задирал шлем наверх. Адекватная крейсерская скорость "Рояля" это 125-130 км/ч, а экономная 100 км/ч(там красиво получается - 100км/ч при 4000 оборотов). Однако есть и не очень приятная сторона этого мотора - расход топлива. У меня получилось 7 литров на 100 км при 140 км/ч. По управляемости. На прямой он словно влитой в асфальт. Степных боковых ветров он не видел(пока не видел) конечно, но ветрам средней полосы не удалось содрогнуть даже. Всё-таки 212 кг веса дают о себе знать. Родные шины в холодный дождь не превращаются в пластик, но до Michlin им далеко. Посадка... как же я переживал по пути в Рязань, что моя поясница воспротивится такой позе на мотоцикле(аля спорт). Зря) По моему это из немногих положений, при котором "не стреляет" в спину. По минусам. Немного плавают обороты на холостых и околохолостых. Лечится настройкой датчика холостого хода, но меня данная особеность не шибко парит. Пока оставлю так. Некоторые контакты открыты(фото позже будет) и есть опасения, что вода попасть может при сильном дожде и мойке высокого давления. Троса проложенны некорректно. На рулевой колонке трос сцепления начал перетирать номер рамы. Вот, собственно и всё. Пока пробег почти 10000 км. Дальше буду добавлять информацию по мере поступления.

.. как то размыто чего ты хочешь? делай что тебе по душе! От нас то, что нужно?

а что Зонтик уже не кладет при продаже запасной маслянный фильтр? У меня еще и зарядное устройство было, что бы пол морды не разбирать для зарядки АКБ.

я в свой брал Зик 10вэ50 апи SN джасо МА-2.

Мотюлем всегда пользовались до этого? Льете спецификацию MB или MA-2?

всё перенес твое сообщение туда: теперь там пиши:

Там делись, а твою, я щас туда перетащу.

Вауу! Уже есть тема!

Найти не могу ее)

Тему создал

да и приложение сыровато....

Всем привет, приобрел сие чудо. Теперь буду вести веточку "чокаво" При покупке сразу заменил масло на Мотюль 7100 (вроде так называется). Взял сразу 4л - что бы на 1 ТО заменить. Его же залью в трансмиссию. На этом мотике так. Еще купил оригинальные воздушный и масляный фильтры.