Активность

Да там ничего интересного. Человек на околонулевой скорости на ровном месте падает и получает палку в рот. Хаааарааашо так получает, с отттттяжечкой!

многие любят строить. Я давеча решил свечи купить на озоне ну и решил почитать отзывы. Норм свечи или как. Олег я плакал. Как только народ не изголяется. И меняют свечи при каждой замене масла, и прокаливают каждые 3000км а один говорит свечи купил но ещё не езжу, жду динамик когда придёт тоже с озона, что бы их с правильным усилием закрутить. Тоесть чел ходит пешком потому что не может свечи без динамика закрутить. Я хз как мы раньше в СССР жили с одними рожковыми ключами. НАбор головок уже за счастье был. Про динамометрические ключи я только в журнале "техника молодёжи" читал. Чёт вспомнилось. Свечной ключ из трубки заплющенной под шестигранник который вечно или обходится или лопается.

Привет! А как снимается крыльчатка? Так то понимаю что вроде как просто откручивается, но боюсь отломать что нибудь...

Сравниваю с фоткой своей на минске в этой теме, прикольно).

Интересно, если ты где-то в пути колесо пробьешь (не дай бог) ты чем его откручивать будешь? Метровую трубу с собой возить?

Проблема в том что свою ось ты свернул согласно технической документации. А крутил бы по ощущениям была бы целая. 130 Нм тянутся шпильки ГБЦ на дизеле где компрессия 27-30. И вся нагрузка как раз вдоль шпилек. А тут ось колеса где все нагрузки поперёк оси. Гайка нужна только что бы она на ходу не вывалилась. Нахрена её так тянуть????

А шо тебе коврики дадут в оформлении салона? Оформлять так оформлять. Надо подходить радикально. Вот как стартовая идея. Может кто ещё подкинет вариантов.

Кстати вот я:

Жёнка говорит совсем дешман не бери. Без башки ты мне нахрен не нужен).

В принципе норм.

Ютуб не работает.

Не вижу проблем в том, чтобы знать момент силы по болтам и каждый раз закручивать как следует согласно технической документации, а не по ощущениям. Может у меня руки тяжёлые, вот и контролирую, чтоб чего не оторвать в очередной раз.

https://www.ozon.ru/product/motoshlem-tsvet-seryy-metallik-razmer-m-1659810163/?at=PjtJX4vYyc0l4gOGC6v5nLPIklE68vUg7RKO3hEGD9kk&from_sku=1659809899&from_url=https%3A%2F%2Fwww.ozon.ru%2Fcategory%2Fmotoshlemy-38711%2F%3Fcurrency_price%3D1230.000%3B2222.000%26amp%3Bmotohelmkind%3D177577%26amp%3Bsizeofmoto%3D100464282%26amp%3Bsorting%3Dscore&oos_search=false Вот смотри, шлемы такого типа мы закупали для покатушек зрителей на массовых мероприятиях на малых скоростях. Требования организаторов было обязательное наличие шлемов. Желающих было много, головы разных размеров, поэтому потребовалось сразу пара десятков разнообразных шлемов, а бюджет был ограничен. Шлем в качестве защиты откровенная тоска. Хуже него на ОЗОН только те, где по низу идет защита шеи тряпичная. Шлем в формфакторе модуляр, с дополнительным выдвигающимся солнцезащитным козырьком внутри. Эти шлемы действительно неплохо выглядят внешне, но их визоры царапаются за несколько сезонов и сменные не найти (да никто и не ищет). Шлем легкий, не будет давить. Защитит от шмеля в глаз на любой скорости и даже от вороны или небольшого камешка на средней скорости. Разумеется все сертификаты безопасности липовые. Из плюсов у него цена, защита лица от дождя и всякой мелочи. И вот даже простенькие перчатки китаец в подарок готов положить. Чего тебе еще надо за два косаря?:)

https://www.ozon.ru/product/shlem-dlya-mototsikla-motoshlem-integral-ff353-rapid-2-solid-xl-matt-titanium-1672506831/?at=pZtpoz9zZiDDBolWFzkDzEzSnj6ro8TR39GY4Fpq1O3D&from_sku=1672506996&from_url=https%3A%2F%2Fwww.ozon.ru%2FdialogSearch%3Fp_text%3Dls2+ff353%26amp%3Bs_text%3Dls2+ff353%26amp%3Btext%3Dls2+ff353&oos_search=false минимальный начальный уровень в котором можно ездить

Это не 170fmn. 169 или 167. фото 170фмн

Вот ты себе проблемы на пустом месте строишь! Никогда не заморачивался моментом на оси, стандартным воротком или накидным ключом плотно затянул и ни разу ни резьба не слетала, ни гайка в пути не откручивалась!

Весной они тоже подорожают. Ясненько... За 0 предложений мало (хотя и за 0 в крупных городах можно найти, я б тебе свой старый шлем "три четверти" за затертым визором мог отдать) А обоснование покупки - вот например. А без шлема у человека куда больше интересных мест открыто. https://www.youtube.com/watch?v=4mQpGpgcwaI

Из Питера пришла ось чёрного цвета. С Озона по объявлению "Ось заднего колеса с гайкой Кросс 15-315 мм" https://www.ozon.ru/product/os-zadnego-kolesa-s-gaykoy-kross-15-315-mm-1719605594/ - серебристая. Серебристая на 2,5 см короче. Лютые озонщики! Чёрная как раз, но гайку надо брать отдельно. Ни на одной не выштампован класс прочности. Фиг знает, сколько можно тянуть.

К вопросу экипировки можно подходить по разному, я например уже сколько лет катаюсь в косухе и джинсах, но три предмета обязательны - шлем, перчатки и берцы (или мотоботы)! По поводу шлема скажу, я брал модуляр. Понятно что он слабее цельного шлема, но я курю,а в модуляре это удобнее.

Мы все по кайо в телеге давно

Бюджета нет. Начальная цена 0 рублей, далее обоснованность покупки.

x - 100% x-x*26%=5200 x(1-0.26)=5200 x=5200/0.74 x=7027.03 рубь хе,хе - базовая ставка 7 кусков! )))))) Это в какой страховой компании такие выкрутасы? Что в РЕСО. Мне так считает: Детали расчета Алгоритм расчета страховой премии для риска ОСАГО: [ТБ] - Базовая ставка - 4260 [КБМ] - Коэффициент класса (бонус-малус) - 0.46 (это скидка за безаварийную езду на авто) [КН] - Коэффициент страхового тарифа - 1 [КТ] - Территориальный коэффициент - 1.42 (московская обл) [КС] - Коэффициент от периода использования - 1 [КМ] - Коэффициент от мощности - 1 (для транспорта категорий «А» и «М» до 50лс включительно = 1) [КВС] - Коэффициент от возраста и стажа - 1.51 (это накинули за новичка в категории А) [КО] - Коэффициент на ограничение допущенных к управлению - 1 [КП] - Коэффициент за срок страхования - 1 Итог на год: 4 202 р. На 8 месяцев: 3 782 р.

Вы меня пугаете). Что за шлем вы хотите мне посоветовать, что мне на него придется копить?

Посмотри на ОЗОНЕ. Забей "запчасти для кв-ла Кайо ау300". Кое что найдешь.