Активность

ну кайо он вопервых легче. во вторых он безбалансирный, а посему крутится легче и резче. но прокатившись один раз на дощечке под жопой и вибромассажером яиц, мне ттрка с его диваном лучше по душе.

вариации 15-50, 16-50, 17-50. дают очень хороший выбор. на 15-й можно со 2-й трогаться, а в говнах и на песке- на 1-й он прет как трактор, в крутые горки на 2-й залетает с буксом.

Да это понятно но странно на кайо особо в скорости не теряет хотя звезды большие мы и по трассе гоняли они едут очень хорошо понятно там малолетки катают весят примерно 50кг

я заднюю менял только для трассы, в качестве эксперемента, ставил плоскую ДжиТиЭр на 42 зуба. Получалось 17-42. Да максималка выше, движок на 100 уже не так выкручиваеш, и по спидометру получалось спокойно ехать 110-120. НО!!!! Рама и ходовка ирбиса не расчитаны на такие скорости и однажды я словил воблинг, Кирпичей конечно пооткладывал и вернул стоковую 50-ю.

дык, подрыв можно получить меняя передаточное число в большую сторону, но при этом максималка уменьшится. а не переходом на другую цепь. у меня помимо штатной 17-й, лежали 16-я и 15-я.

от какого еще мопеда на ттр подойдет задняя звезда по больше по любому она есть ? Может вы в курсе раз так долго катались на ттр ?

У меня сейчас цепь SFR она ни на много дешевле дид .Дело то не совсем в цепи я хочу звезду мохнуть за одно и цепь у меня пробег на мопеде 2500 тр так что он еще по ходит а вот подрыва на низах хотелось бы по больше кайо k1 с 166 мотором рвет очень хорошо с низов да понятно там веса меньше !Но накайо и звезды большие да и по скорости едет так де как ттр или даже быстрее но мне кажется у ттр звезжы особенно задняя точно больше под дорогу чем под лес лесные дороги где я в основном и катаю !

и да... 16 сил на 135 кг сухого веса - это дохлый движок. было бы 24-28. Это уже что то. Я уже не говорю про 44- 52. При тех же 250 кубиках и массе 116 кг.

Я не на расстоянии определяю, у меня много лет был ттр-р. И ездил в основно по лесам просекам и полям. Да родная и дешовые тянутся как резинка от трусов. Но я просто один раз взял сальниковую ДиД, и забыл про цепь. Продал ТТРку с пробегом 13 т.км и с тойже цепью. А 520-я просто не к чему, я уж не говорю что она дает большее сопротивление. По поводу Кайо и других схожих мотиков. Там установка 520-й цепи - это более маркетинговая завлекуха - нежли жизненная необходимость. Ну и если вы возьмете 520-ю, но тоже дешовку, она так же будет тянутся как и 428. Дело не в толщине железа, а в его качестве.

Цепь растягивается за сизон я заметил ! Ну хорошо раз пошла такая пьянка а движок на кайо к1 166 на много лучьше чем ттр 165 ?

Да наверное поменяю суппорт в сборе с резинкой возиться не хочу .Да перегревался он знатно у меня когда клинило его !Диск тормозной синий был не раз !Диск обновил но походу суппорт надо тоже !

Я не знаю вы наверное на растоянии можете определять дохлые движки вам наверное )))) !Я катаю по лесу в основном !Меня устраивает мой движок !

Я катушку с проводом менял.. искра уж больно крошечная..)))

Движок работает вроде норм.. Я считаю что качество искры влияет на воспламенение смеси.. Не зря же сделали двигатели с 2 и 3 свечасми на цилиндр.. Хотя я этого не понимаю...)))

А почему бы СДЕКу не попользоваться услугами ПР? ) насколько я знаю, некоторые компании по доставке (забугорные) всем обещали раньше, что они доставят Ваше отправление по всей России максимально быстро, а сами (редиски) тупо пользовались доставкой ПР... Такие дела.

У меня родители когда в деревне жили - отправлял им посылки Почтой России... Фактически, раньше, всегда все шло по жд - это быстрее - далее на почтовую машину и в деревню. Но вот несколько лет назад началась непонятка. Вместо прямой отправки по жд, посылку стали отправлять... на 600 км. (в одну сторону!) севернее, далее из того областного центра она машиной ехала обратно (еще 600 км!) до той же жд станции, на которую приходила раньше, а затем уже по той же дороге, возвращалась почтовый машиной в деревню. (т.е. несколько раз проезжая поворот на ту самую деревню). Причем каждый раз было невозможно понять, каким маршрутом поедет посылка, ну и соответственно. сколько ее ждать. А в этом году вдруг ПР, официально обьявила: "В нашем сервисе отслеживания местонахождения отправлений - внесены изменения: теперь Вы будете видеть только начальную и конечную точку, где находится отправление". Вот это поворот, как говорится... Крч, как я понял, ПР отправляет посылку теми направлениями, которые... ей вот удобны или надо задействовать другие маршруты и технику или еще почему-то. Стоимость отправки - немалая, вот наверное и тусуют карты как хотят. Но есть лайфхак, оказывается, если на указать (ну и ессно доплатить), что там есть что-то хрупкое - посылка пойдет кратчайшим путем , в спец.контейнере. Ну да, 150-200 р - и посылочка придет максимально быстро.

А что такого? СДЭК перенимает передовой опыт!

Что то я категорически не понимаю.... Посылка едет Челябинск- Екатеринбург- 80 км рядом с Екб. При чём тут Новосибирск то???? Ладно почта тогда отправила посылку вместо моего города в Таганрог. Но сдек??

А вообще- что конкретно вас не устраивает то??? Может не в искре даже дело. А может что то другое виновато- провод вв например?

Пустое, надежнее не сделаете и лучше тоже. Алиса не шарит) При увеличенном зазоре, завести сложно, если заводится, то работать норм будет. Да и откуда там увеличенные зазоры?! Контактов там нет, тереться нечему) Я понимаю раньше владельцы некротехники изгалялись, ибо купить оригу было негде или архи-дорого, но сейчас-то, что заниматься извращениями? Я понимаю, опять же, если какой-нить электронщик сам себе, что-то доказать хочет, что могёт, но практического смысла во всём этом нет никакого.

Сомневаюсь... Или у тебя движок плохо работает? Та же Алиса говорит, что в случае неправильного зазора нестабильность, и т.д., и т.п...

Я обращал на это внимание в интернете,но толкового исполнителя найти сложно. Плату надо вытравить,детали в принципе не вопрос.. Может быть ещё причина, слишком большой зазор между ротором и датчиком,так сказала мне Алиса!

Если уж так фундаментально подходить к вопросу, коммутатор можно собрать самому, схемы в интернете есть, подобрать необходимую мощность. Для этого достаточно проконсультироваться с грамотным электронщиком, чтобы самому не рыться в формулах, особенно если далек от этого. Даже здесь что-то было о коммутаторах, но я это мимо пропустил...

Ставил. Эффекта ноль! Я как то задался целью поменять всю электрику,коммутатор, катушку и РР. С коммутатором у меня вышел промах,он работает криво. Я спрашивал у Алисы,она ответила что вполне возможно что в коммутаторе какой то конденсатор надо мощнее поставить!

Ну так купи катушку новую. Тут тысячи китаймото ездят- вроде на искру особо не жалуются. Чем ставить непонятно что непонятно как работающее. Попробовать можно конечно. Вдруг "полетит", не коммутатор конечно. Я то ставил б117 во первых- проверить, во вторых- новую, оказалось, привезут только через недели три. А как раз осень- через три недели, может, снег выпадет. Разницы с родной не заметил вообще.