Лидеры

а мне жалко было 160 на гипер супер древний БУ японца, который за 20 лет весь уже и так может быть в микротрещинах, который пополам сломается быть может уже через несколько лет, вот я и взял за 60 китай. че он 2 годв непопрыгает чтоль? Я еще думал брать всякие стелсы 450 или БМ дакар все за те же 150-160. но ведь они все китайские, и подумал: "да ну нахрен, всё китай и суета, возьму самое дешевое и отымею пополной!"

Если так подходить. То Ирбис отымеет тебя быстрее и конкретно)))))))) Будешь смотреть как в гараже стоит....

Вот всё думаю: когда БМ наших форумных ветеранов на зарплату посадит ;) А то мы вместо их маркетологов пашим ;)

Тут ничего предвзятого нет. - Что имеем о том и знаем. Конкретно в моём случае: мотоцикл меня устраивает, не огорчает..., отзывы от пользователей в основном положительные, безпроблемные пробеги у многих уже довольно большие, давно за 40000... Чего-ж не похвалить?! По долгу модераторской "службы" внимательно просматриваю отзывы и о других моделях, у оппонента: пробеги мизерные, проблемы постоянные, хотя и ограничены "штатным набором" - т.е. косяки вылязят одни и теже, но практически у всех...

Я прыгал на нем с метра, выдержал (1 раз), езжу на нем по всяким оврагам, без доработки напильником он глохнет, тронуться в гору в овраге очень сложно, сцепа "горит". А вообще это городской мот, просто выглядит как кроссач. С трех метров один чел на форуме сложил раму в кракозябру. полметровые прыжки выдерживает вроде норм. Но надо помнить, что это не кроссач и не эндурик, это дорожник.

О тех, что на маятнике. Там ещё пластинки такие, с насечками.

У тебя права то вообще есть? Если есть то должен знать, что в правилах есть термин: мотоцикл с боковым прицепом.

Даже самое дешёвое сало изготавливается из типовых смесей. А на них в свою очередь есть стандарты, даже у китайцев. Месить левую смесь сложнее, чем взять готовую дешёвую. Вот например, правда советский. - тут хуже чем -20 градусов не предусмотрено. Да и задубевшее на морозе сало само по себе лопаться не должно, т.е. без физ нагрузок. В данном случае или какой-то контрафакт, или я даже не знаю...

Нет конечно! - Верхний распредвал, передача момента, цепью, с коленвала на распредвал. Да и двиг не такой уж и древний, а если учесть количествое его клонов по всему миру, то и очень удачный.

вся сущность форума мотогон это : китай говно, япы дряхлые и древние - качают "не по мужски брать не япа то понимаешь ёптв, мужико то засмеют, которые будут у гаражей курить" :D про амортизатор на ирбисах. решает покупкой запасного 3тр. . выходит из строя если прыгать. Егерь, я что-то заблудился, подскажи Чинчи разве не нижневалка у тебя ?

Взял я себе хонда сильвер винг 600 а мог бы взять новый сим поездив сезон попал в аварию и ремонтировался 3 месяца пришлось все заказывать у официалов и ждать по месяцу в итоге я решил завязать с япами бу я лучше китайца поковыряю запчастей валом чем из за каждой детальки месяц пешком ходить.

Без регистрации там фотки не доступны. Ты если зареган там, может сюда запостишь текст с фотками как изготовить колодки?Со ссылкой на статью, думаю автор не обидется. Может кому пригодится.