Лидеры

Всем привет! Поскольку мой ролик натяжителя цепи стёрся до безобразия, плюс под конец сезона вообще вылетел один из подшипников, решил заняться его ремонтом. Спешу поделиться впечатлениями ;) Может, кому пригодится. Короче, снял полностью всю эту конструкцию и поехал по автомагазинам в поисках запчасти на замену. После недолгих скитаний в магазине "ГАЗ" нашёл то, что искал - резиновый ролик с гордым названием "Втулка подвески 3102" и ценником в 50 рублей. Вот так он выглядит в сравнении с заводской пластмасской: Найти аналог подшипника тоже проблем не составило: просто отдал продавцу со словами "мне такой же" - а он уже сам измерил диаметр и отдал мне то, что нужно :) Цена подшипника тоже оказалась 50 рублей. Вот он в сравнении со стоковым (новый справа, если чё): Подшипник влазит в этот резиновый ролик с усилием, но без особых ухищрений - руками можно запихать. В итоге сидит очень плотно, как родной. Но для большей надежности конструкции нужно установить распорную втулку. В результате получается вот такая конструкция: Установил на мот, прокатился - первые впечатления исключительно положительные :D Пропал лязг и дребезжание, что был раньше со стороны цепи... в общем, я доволен и всем рекомендую :) Дёшево и сердито: 100 рублей затрат и полтора часа времени на всё про всё (с учётом скитаний по магазинам). Конечно, по ходу сезона и покатушек по говнам будет видно, насколько надёжна эта конструкция, - может, придётся дорабатывать. Но по результатам пробного заезда в пару километров, полёт нормальный. Ни цепь, ни ролик соскочить не пытаются, всё работает, как полагается. П.С. При разборке ролика, часто возникает проблема с откручиванием слабого китайского винта, срезает шлицы. Все дело в том что он может быть посажен на крепкий фиксатор резьбы. Если шлицы уже сорваны, болт не откручен, проблема решается просто - спиливаем наждаком шляпку винта, снимаем ролик, хорошо прогреваем винт, до той степени пока по резьбе не выйдет весь дым. Легко выкручиваем остаток винта и выбрасываем. Если шлицы на винте еще живые можно аккуратно попробовать прогреть узлы конструкции, и открутить.

На днях снимал маятник, ось совершенно без смазки и даже поржавела слегка. Решил вопрос так: С другой стороны (слева) просверлил отверстие 1.5-2 мм для контроля смазки.

Я собрал точно такой же ролик из этой же резинки и проехал на нем уже около 100км - на резинке ни одной царапины, а работает в сто раз тише стокового.

Придерживаемся в обсужденях спокойного и доброжелательного тона. Резина "гавно" - это покрышка (или камера) которая отлита неровно, с дефектами..., быстро и, или неравномерно изнашивается, лопается даже при стандартных режимах езды... А если какая-то резина, сваренная добротно и лишённая перечисленных недостатков, неустраивает именно ВАС , то так и пишем: ""Такая-то" резина не подходит к моим условиям езды", и желательно обозначить - почему неподходит. Считаю вполне уместным обсуждать в одной теме два практически одинаковых по назначению и компоновке мотоцикла, - это, кому-то, может помочь в выборе. Потому и тему переименовал более "расплывчато".

этот ролик со смещенный центром (для натяжки ремня) !!!

Тот винт, который под фигурную отвёртку? Затянут был сильно, но открутился без хирургического вмешательства.

жалею, что не фотографировал, когда сигналку ставил. Как говорицца - глаза бояцца, а руки делают.. вот читай здесь и здесь мои описания установки.. а специализированной фишки для сигналки нету, там всё чотко - папа в маму и ничего лишнего. Кстати, заодно советую лучше заизолировать пучок проводки в месте его соединения, так как у меня от воды уже пропадали сигналы поворотников.

так?

Больше всего мужчин настораживают две вещи: непонятный шум в двигателе и девушка, которая вдруг такая ласковая и добрая.

То же хочу защиту дв. и дуги сделать, осталось найти кто сделает. Как сделаешь, сфоткай пожалуйста! может то же сделаю такую. Я одну взял, чесно :D я думаю мне на долго ее хватит, т.к. она сделана из гораздо более прочного металла чем родная и тяжелее в два раза! Но и стоит 450р. дороговато конечно.

Парни, всем привет! Защиту на двиг от грязи буду делать из пацанского пластикового брызговика "SPARCO". Лопуха хватает как раз. Крепить на пластиковые хомуты. От грязи, я думаю, самое то...

Конечно, будет. А может, не будет, ибо высосет все деньги на дорогущий ремонт (и хорошо, если в гараже сломается, а не в дороге) и всё равно будет стоять в гараже, так как после этого даже на бензин не останется.Б/у япония за деньги ниже 80-90% от магазинной цены и старше 1-2 лет - говно похлеще нового китая.

Я все понимаю но как можно сравнивать их, если было бы 2 мота один докар другой форсаж . Сел на первый проехал сел на второй проехал,вот и получился вывод.давайте жить дружно)))

чувак мы рады за тебя и за твой круто дешевый стелс иди на форум фор сажа и радуйся там с такими же стелсами

Мне казалось что форум для владельцев БМ , а нет еще и стелс при писали сюда, зачем???точнее влез

мои посылки 10-14 дней

Да,да......и обязательно составить график. Не важно какой, но чтоб разноцветный.

Ребят а ктонибудь делал защиту двигателя или не заморачивались таким вопросом

Для начала-использовать свежий бензин.Просушить свечу.Просушить камеру сгорания(с выкрученной свечой покрутить мотор до исчезновения паров).Погреть ЦПГ воздушным феном и иметь хорошо заряженый аккамулятор!В 98% положительный результат!

Звук на видео нормальный, Ударов" я не слышу, - обычное двухсоточное тарахтение... Кстати по маслу, я когда "родное" заменил на мотул 5100, а потом и на 7100 - двиг заработал заметно жёстче, особенно изрядно подогретый... Один конец шланга на цуцурник, а второй за ворота - выхлопа не слышно, а слышен тока двиг - очень интересно послушать! :)

нет ты не понял, и не поймешь! Ты уже его купил и съел, конфету из него не слепишь. А если по теме то я тебе так скажу, на БМах нормальная стоковая резина, особенно если у человека это первый мот выбранного класса, к тому времени когда человек приобретает некий навык и опыт пилотирования резина истирается и подлежит замене.

всем привет! Купил Десну 220 фантом. Это полный клон форестера. после выходных поделюсь впечатлениями.

9 марта. Поездка с целью "просквозить" полузаброшенное шоссе между п.Садовое и г.Озёрск, что и было проделанно. Из препятствий, самое основное - вспученный и ещё неуплотнившийся после схода снега грунт - колёса проваливаются довольно сильно. Всякие лужи, топкие места, разбитые участки... или проползались или объезжались. Поездка получилась интересной, очень приятной и с медитативным настроем :) Кукурузное поле едва не преподнесло сюрприз - еду и чувствую, что заднее колесо кидает как-то нездорОво... Думаю - Стравило, что-ли? Очень аккуратно остановился, глянул... - всё нормально... Трогаюсь, а мот не едет - шлифует на месте! Оказалось, что под тонким слоем песка - жидкая и очень скользкая глина - дальше поехал гораздо осторожней! :D

Напрашивается вопрос - кто все скупил млять ? )) где в столице ещё можно глянуть кто нить в теме?

Первый нормальный выезд сегодня.Это дороги-асфальт,поля,луга ,горки..... .Вообщем класс!!!Я не ожидал от подвески такого,отрабатывает ямы ,колеи поперёк,бугорки,а езда стоя, по полю как по асфальту.Доволен очень,даже упал один раз,но всё обошлось.По асфальту разогнался до 120 ,мне кажется это максимум.Хотел под вечер ещё раз прокатиться ,но погода испортилась.Завтра ещё раз пообкатываю,а в воскресенье в поход,я один на моте и несколько квадрациклов на шашлыки.

Поздравляю! Пора профиль исправлять!

Всем привет, принимайте в ряды!!! Вчера взял коня черного цвета ) Спасибо за ответы о постановке на учет, я немного покурил форумы и нашел инфу, если кому интересно(постановка осуществляется в течении 10 дней после покупки(неважно зима-лето, НАША РАША :))), в этот же срок нужно сделать ОСАГО(куча контор, цена примерно одинакова), благо сейчас есть сайт госуслуги, планирую сделать через него. за ездьбу без регистрации(на сайте gibdd.ru) 12.1 часть 1 - 500-800р., без гос знаков 12.2 часть 2 - 5000р.) Теперь что узнал нового, с 2014 года поставляется обновленная модель XR250R (фотка ниже) принципиальных отличий нет(по словам продавца), единственное появилась защита рук (полностью пластиковая) и ветровое стекло сделали немного длиннее, мне повезло и удалось при покупке договориться с продавцом и перекрутить новое стекло на свой байк. Да, еще изменилась цветовая гамма (циний, желтый и красный).

Вы все ещё ездите с унылой оптикой, тогда мы идем к вам! Одна фара ксенон, другая галоген, включаются поочерёдно, светит божественно! Далой уныл китайский вид, даешь хардкор-самопал!