Лидеры

r

Тащусь! )) Самый кайф - слушать это с пластинки на хорошей аппаратуре!

импланты сделаны из титана.он хоть и считается инертным ,но весьма условно!для костной ткани это необычайный стресс,очень часто она даёт отторжение инородного тела в виде воспалительных процессов(острых либо хронических)в виде периостита или остеомиелита!поэтому чем больше этой гадости в организме,тем соответственнее ,больше риск остатся вообще без челюстей!!!!и этот риск сводят до минимума колличесвом.в основном имплант служит для замещения незначительного дефекта(отсутствие 1-2 зубов или для фиксации сьмных протезов)!инфа для форумчан!чтобы денежки шли лучше на ваших коней и для вашего удовольствия!!!! форумчане простите пж за неоднократное отхождение от тем!!но где если не здесь))))

Вовчан, дорогой, мы об одном и том же мотоциклете речь ведем? Там дохрена чего снимать, но и это не помогает. ибо умники расположили винты крышки аккурат за трубой рамы,и если до нижнего еще можно долезть, перекосив отвертку то до верхнего - никак. Тут только вынимать весь короб, предварительно раздев мот до рамы и сняв бачок с тормозной жижей, ибо шланг дюже мешает. В общем, "двойка" рейсеровцам за этот узел, за его расположение и сопливую щелястую крышку. (А заодно - и за "инструментальный ящик" под коробом. Перфорированная железка на заднем плане - площадка под бардачок от "Паннонии" - штатное рейсеровское недоразумение выкинуто к чертовой матери). Алексею по поводу задней грязезещиты.Я обошелся куском старой камеры, сделав снизу вырез под кронштейн прогрессии и заправив концы за вилку, чтобы не болтался. Выпуклая форма камеры помогает придать брызговику нужную геометрию Также из камеры сделал брызговики на переднее крыло,но так как передний козырек загибало назад встречным ветром :blink:, пришлось вырезать его из вазовского брызговика. Хоть и не гламурно, но зато грязи в рожу летит меньше.

Я поставил цепь 428Н китайскую золотую и переднюю звезду на 17 зубьев. Мощности не убавилось, скорость прибавилась, козлить практически перестал, цепь за сезон подтянул один раз

Ширина 70, высота 6

он снял затвор с задержки еще со старой обоймой вроде как, т.е. надо было после того как воткнул новую обойму в ручную передернуть затвор - я правильно понял ? А то в оружии не очень разбираюсь.

Что надо сделать после покупки мота

Понравился стих(автора не знаю) Свободная птица. Теперь мы все давно уж оперились, В крови коленки и во сне летим. Почти с пеленок все мы матерились, Похожими на взрослых быть хотим. Да вот созрел и перья затвердели И голос на птенца давно уж не похож, А взгляд орлиный, что же вы хотели, Отец "Дракон" и мама "Острый нож" Когда птенцом присел я на перила Я вмиг прилип, на улице мороз Зря я тогда дразнил кота "Дебила" Я еле улетел, оставив хвост! Теперь я гордый и летаю смело И друг сейчас железный у меня. Он мчит по трассе, я лечу умело, Мы ждем птенцов и в теплые края!

Была у меня такая ситуация когда при заводке дрыгла , стартер крутит пока не откроешь дроссельную заслонку (газ), даёшь газ двигатель встаёт. Виной данной беде был умирающий аккумулятор и самую мозговстряску устроили хреновые провода Массы от двигателя и Силовой от стартера на реле ( один был переломлен , на обоих окислились контакты +они сами по себе тонковаты. Карбюратор ,клапана не трогал (был 100% в них уверен) метки зажигания проверились сами собой при ревизии обгонки.Так-же проверил редуктор стартера и сам стартер был разобран почищен коллектор ,смазан и собран обратно. Но ни чего из этого не помогло пока не поменял провода, после их замены стал заводится даже со старым аккумулятором (он не держал заряд) , Аккумулятор как уже писал поставил старенький ,но ещё живой, всё работает уже полгода , на улице -7 -10t заводится без проблем. Процедура такова : выдёргиваю подсос, 3-5 раз качаю ручкой газа (у меня ручка мототипа ,а не курок) что-бы дополнительно обогатить (карб с ускорительным насосом), завожу практически без газа, дрыгла схватывает буквально с пол оборота. Далее ручкой подлавливаю обороты, убираю на половину подсос (воздушную заслонку) и придерживаю ручку в положении малого газа с минуту- полторы, пока на появится стабильные холостые обороты. Убираю окончательно подсос (открываю полностью воздушную заслонку) и оставляю на холостом 3-5 мин, Всё дрынчик готов. Вот как-то так.

ссылочку на Led фонарь пожалуйста. Кто чего на али покупал ? Сейчас жду ручки ,карб,зад. Фонарь .

B) Eagles легендарная американская рок-группа подарившая миру свой главный хит "Hotel California". Это был самый популярный "медляк" на всех дискотеках, танцах и вечеринках тех лет!!! Наверное сложно остаться равнодушным к этой теме, ставшей уже "классикой жанра"))) И хотя моя "музыкальная жизнь" началась несколько позже, всё же считаю себя в диапазоне этой музыки. Мне хочется смахнуть пыль с этой песни и вдохнуть немного свежего воздуха и свежего звучания в эту мелодию! И это не будет каким-нибудь банальным модным ремиксом!))) Хочу предложить необычный акустический вариант "Hotel California" в оригинальном исполнении Eagles 1994 года! Просто ОБАЛДЕТЬ!!! http://smotri.com/video/view/?id=v9209346e10

ммм, ок, если не лень будет, крутану) холода как раз надвигаются. ещё клещи на плюс повешу, ток замерим.

Мож голду купил и решил вылезти из этой песочницы))

В кроссовках неудобно переключать передачи (тонкая "тряпка"), хотя в совсем сухую погоду, иногда так и катаюсь. Без шлема езжу купаться на ближайшее озеро (пару км по лесной дороге) и за грибами в лес. В остальных случаях езжу в шлеме. Я не гонщик.. В конце 80-х Мы с друзьями гоняли на всём, что заводилось и ехало, и не то что тормозов и фар не было, а и сцепление было не у всех.. Шлем был предметом "роскоши" - к открытым Гатчинским шлемам привинчивали "кроссовые челюсти" из линолеума, а.. некоторые деятели, и гребни из поролона))), в дополнение к загнутым вверх сиденьям и глушителям без "флейт", такой "экип", как кирзачи и ватник, был неотемлемой составляющей тогдашних "покатушек"..) Полагаю, многим моим ровесникам всё это хорошо знакомо..) Благодарю за внимание к моей безопасности..)

Могу тебя успокоить: есть еще и такие, кто совсем без шлемов и в кроссовках катают на эндурах. Так что можешь быть спокойным за свою безопасность. ;) (сарказм)

Нашёлся! Лишён интернета, видать, жена наказала. Передаёт привет, видать, из угла.

звонить будем?

вечеринка будет удачной :ph34r: :ph34r: :ph34r:

А экстрим вообще редко кто планирует. Но он часто сам приходит, когда его совсем не ждёшь...

Парни, огромное спасибо MONAX-y за предоставленные фотки все сделал получилось супер. Отрегулировал зазоры на клапанах, карбюратор, и зашиповался на зиму колдкатеррами. Видос по зашиповке вот Если кому надо шипы могу посодействовать. Если наберется коллективный заказ то получится дешевле. Для Монакса спец цена 3/8 - 800 рублей, 1/2 - 830 рублей за 100 штук при формировании коллективного заказа. Отправлю почтой России. Для ошиповки колдкаттерами на наш мотоцикл потребуется 400 шипов, т.е. 2 пачки 3/8 и 2 пачки 1/2 дюйма. После установки катнулся - держак почти как на асфальте, только на первой бывает букс на льду, а дальше едет как по рельсам. Так же в пятницу приходят саморезы из нержавейки - видос по изготовлению шипов из нержавейки обязательно предоставлю. Там цена вопроса 2 рубля за штучку, но их придется допиливать.

Боян, но ржакаабассака.

Когда хочешь уйти с работы, но увидел начальника:

http://www.youtube.com/watch?v=BdXwpjtlBFQ

про резину

Звук Боковую облицовку смотрю неплохо так порезать пришлось.. :( Доделал сегодня тормоз, все работает на ура, крепление мертвое не хуже стокового.., лапка тормоза осталась на месте, регулировок не потребовалось..

Колесо устанвленно, теперь дело за переходником под другой торм цилиндр задка, без отдельного расширительного бачка.. и можно плотно заниматься косметикой

Всех с БОДРЫМ утром!!! И для поднятия настроения! :) Люблю я блюз! От этой темы балдею!

В процессе монтажа маятника, появились некоторые доработки по брызговику амортизатора, как говориться хорошие мысли приходят опосля... :) Теперь на этот уголок можно крепить, что душа пожелает... Ни и наконец то маятник установлен, жесткость получилась отменная, теперь если сместится то вместе с рамой :D Обратите внимание на направляющую цепи, у Амаги все четко по линии

Хороший был певец!!!

ну так почитай, пара детских болячек и все :) а то что много написали, говорит о том что он популярен и много владельцев из того с чем я столкнулся: 1. тахометр, он банально не подключен, работы на 10-15 минут кинуть один проводок, есть видео инструкция. 2. не работал спидометр, но это брак датчика или косяк сборщика, был поврежден провод. Исправляется тоже легко. 3. регулировка клапанов и карбюратора. Этого никому не избежать :) Вот пожалуй пока и все. Стоял перед таким же выбором, правда выбор был кайо Т6, BSE J5 или Racer. В мае-июне все были по 190-210 в зависимости от магазина. В августе картина сильно изменилась, рэйсер 2014г.в. в Барнауле у официалов стал по 130, это и определило мой выбор :)

Вспомнил хороший анекдот: Если бы программисты были врачами, им бы пациенты говорили например "у меня болит нога", а они бы отвечали "ну не знаю,у меня такая же нога, а ничего не болит". :

ну и вот ко мне пришла таже беда что и у Looc Dog'а была. на холостых и на холодную глохнет. свеча полу белая, полу черная, но уже больше белеть начинает. Looc Dog, ты свечку где покупал? и вообще какой свеч ключ нужен? на 16 мал, на 21 большой. я так понял там где то 18? потому что от бензопилы мне тока подошол но большеват всетаки. и сразу про клапана. зазоры какие надо? ) ЗЫ. в гости когда приедешь?)