Лидеры

Ночью "на огонёк" пришёл кто то мелкий. Долго шуршал рядом, потом обследовал палатку. И похоже лез к рюкзаку. Но на удивление- рюкзак оказался не тронут. Утро началось с осадков, традиционной овсянки, и температурой плюс два (на улице конечно). Настроение- замечательное! Обычно так бывает на второй день, но из за позднего выезда и приключений в пути первого дня- второй день оказался сильно размыт, и по настоящему прочувствовал северные прелести только на третий. Долго решаю что делать. Покататься ещё день конечно можно- но на завтра обещают уже холодно, и осадки- ехать триста++ км в плюс семь с дождём неохота. Решаю ехать в сторону трассы, заехав ещё в несколько мест. Оказывается- вокруг Павды куча направлений неплохого состояния, оставшиеся с тех времён! Сейчас можно доехать до Семичеловечьей- а в начале лета меня там вытаскивал лесовоз своей установкой. Но.. время уходит, еду на трассу. По дороге конечно же заехал в Верхотурье! Стараюсь не пропускать мимо этот город когда еду в те края.. Знаменитый Кремль, подвесной мостик.. Красиво! Триста км асфальта- и я дома! Холодно, ремонтируют мосты, чуть не снёс гонщик под Тагилом.. Поездкой вполне доволен. Расход на удивление упал в сравнении с летом. Дороги в тех лесах понравились- местами надо конечно подумать, но местами разгонялся больше шестидесяти. Зверей нет.

Ну и я тоже закрыл сезон. Осенью- непременно северный Урал! Попал уже, можно сказать, в закрытую дверь- после моего приезда пошёл дождь, резко похолодало, а на второй день выпал снег. С некоторых пор я даже не планирую поездки- просто держу наготове полусобранный рюкзак, готовый мот, и несколько маршрутов. Так и получилось- неожиданно образовалось окно- я за три часа сменил масло, одновременно упаковывая вещи, в магазин- и вперёд! Нарния и север! Куда? Павдинский камень и окрестные дороги. Вообще- нынче какая то параноя- со всех сторон слышится "медведи, медведи"... Выезжая на маршрут я прям представлял картину- голодные, злые мишки сервируют предметы, точат ножи, и разжигают мангал. Приключения начались сразу. Неожиданно мот отказался ехать. Вроде похоже на недостаток бенза- но по итогу всего то плохой контакт на катушку оказался. Асфальт до Нижней Туры- и пошли чудесные по названию посёлки. Сигнальный, в стороне- Чащавита, Ис и Маломальский. Еду по бывшей узкоколейке- исторический, старый тракт на Старую Лялю. Кругом- "нумерация"- участок 31 (Ермаки), "двадцатка" (Черничный). А сколько всего ушло в историю, растащено, уничтожено, забрано природой! Пройдя достаточно интересный брод через Нясьму, (воды по колено- но течение такое что просто сносит. Ехать страшно), решил вставать на ночлег. Шесть вечера, уже почти темно, место неплохое. Дров море из за половодья, кругом лес не глухой, мелкий, болота- крупным зверям делать там нечего. Разве что Йожин З Бажин придёт... да насекомых пока неожиданно много. Ночь прошла спокойно. Но- мистика!- иногда доносились звуки паровоза. Учитывая местные реалии- как то не по себе.... Утро прекрасное! Солнце, довольно тепло. Еду на Павду. Дорога уже почти хорошая, даже луж мало, хотя многочисленные мостики очень сильно подпорчены паводком. Павда! Крупный узел старого Бабиновского тракта. Посёлок знаю- ухожу в тайгу. Оттуда активно везут лес- и сделали мост! Не знаю смог ли пройти этот брод сам, воды визуально хватает. Дорога на Камень не сложна, подъём не крутой, правда- очень сильно размыто местами. Ну и три лужи перед полянкой потребовали внимания. И вот- полянка! Ключик с чистой водой, шикарный вид, стол! Идём в горы! Высота 960 метров, достаточно красивая. Вид сверху Благодаря проекту "большая уральская тропа"- подъём туда прост- тропа размечена, и идёт по простому направлению. Ягод конечно уже нет, грибы сгнили. Вернувшись- обед, отдых- и вперёд! Столько дорог впереди! Еду в сторону Пермского Края. Подзаросшая дорожка находится в неплохом состоянии. К вечеру добрался до Колодезной Ляли. До Усьвы осталось "рукой подать"- но уже пора вставать на ночлег. Неплохая полянка, куча горбыля, чистая вода- что ещё надо?

Да оно вродь +/- одинаковое от 157го до 175го мотора, отличия в количестве болтов и пружин, хрен знает которое из них нормальное) На своих мотиках особо проблем со сцепой я не наблюдаю при гражданской эксплуатации, но лютые гряземесы у меня редкость и крайне эпизодические.

Если нет рядом хорошего токаря то лучше колесо менять на то которое уже с втулками, размеры отверстий под сайлентблоки гуляют плюс минус метр, поэтому втулки нужно точить индивидуально под каждое отверстие.

Вот не подскажу, я его только на картинках и видел..

Сцепа и может.. У меня тож трещит, но ток если в песке зарыться и газить. На 150ке помню и просто при трогании трещала, когда звезды совсем дорожные поставил. Ещё мотор детонить может, когда раскрутиться не может и нагружен сильно, но там уже больше удары, чем треск.

Место село Найдёнова, Ставропольский край. Принимающий хозяин Юра ака Ходжа. Собственно это уже началось, мы с Пашей приехали вчера, сегодня должны подтянуцца Димон Ессентуки и Леха Краснодар. Фото с телефона сюда не выложу, да и добирались не просто, дома сделаю отчёт.

Вот! К нам приехал в гости Паша из Сурков... Готовимся в бомх-тур, конечная цель село Найденовка у Юоы Ходжи Куда занесет по пути пока не з0наю, однозначно заедем в Краснодар за Лехой! Отчет воспоследует! Сцуко,нравятся мне такие путешествия, когда ПРОСТО ЕДЕШЬ! не думая ни о чем... Есть ты и есть дорога! У самурая нет цели, но есть путь!!!!!