tommy82
-
Постов
3 091 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tommy82
-
да в штатный бокс и хочу. прирост производиетльности возможен только с карбом и нормальной воздушнйо смеси
-
есть мысли поставить нулевик с алиэкспресса и микуни там заказать с укорителем меня интересует на сколько сложно снять и поставить новый вообще карб технически без подготовки ?
-
пока торопится некуда у кого не отапливаемые гаражи, особенно )) я вообще отпилил заднее крыло, укоротил, если ыт имеешь ввиду чёрное прикрывающее фару оно нахрен не нужно ... вообще хотел вид задний как у хонды xr650
-
дану лучше колесо сразу, тут спицы замучаешься натягивать мне кажется, колёса продаются? пишут кстати что "косовские" карбы ставят на спортивные питы и кроссы
-
ни кто ни хочет себе вот такой карб запилить ? http://www.aliexpress.com/item/Carburetor-30mm-KOSO-PWK-powerjet-motorcycle-carburetor-150cc-200cc-250cc-GY6-Dirt-Pit-off-road-motocross/1602972475.html
-
да джебеле тоже не прыгают, я больше чем уверен что пенсионного возраста сложится в двое, обычная металлическая рама. ресурс двигателея наверное естественно больше чем китайский, тут споров нет. но всё остальное ... китай уже догнал и перегнал.
-
Непонятна для меня вещь одна: почему любители погонять по городу на слике, чисто любители фан класса не берут старые б\у двух стволки, весь мир знает что мощности у них в 2 больше чем у современных эко-пыжиков дорожных 4 тактников ? Чего не так то ? Расходники, качество? Все хвалят япов пожилых ? Так берите поллитровую Хонду типа CR 500 R, 60 лошадей, 99 года, там пока откручишь до конца ручку в штаны наложишь несколько раз, какие нафиг Дакары и Форсажи :D цена такая же думаю за 160 -190 найдёте её в удовлетворительном состоянии. доверяй то доверяй но усталость металла как и старость - вещь неизбежная и соответственно иронизируем о дальняке так же ;)
-
тоже штуцер сорванный, сделанный из сплава китайской туалетной бумаги и аллюминия, после 2-3 дней поездки капля тормозухи сочится, подкручиваю.надоест выкину, куплю всё новое. сами тормоза на отлично. аморт наверное лучше брать не дешевле 80 баксов с китайских сайтов и у продавцов со 100% качеством и максимальными фидбэками. ток мне вот лень. брахлецо это наверно "плыть" месяца 2 будет с нашей то "супер" почтой", не ?) как то привык : пришёл -увидел-потрогал-купил.
-
кстати аморт с виду такой же, но наверное качеством получше, т.к. тут ни у кого он не ломался, не вытекал, вроде бы в отличие от ирбисоводов там через каждый второй мот такая болезнь. если надежды оправдаются с запами на барсы, от продавцоы и содателей так сказать напряму, то будет уже чего то
-
задумался, звук понравился на геоне. в двигателе воздушного охлаждения будет такой же звук если поставить такую же банку? я так думаю разница лишь в конструкции глушителя, объём чекушки единтичный, не влияет на звук в принципе, да кол-во смеси одинаковое, если только слегка увеличенная компрессия. Двухсотый Джебэль пенсионного возраста думаю поменьше выдаёт уже лошадей чем новая китайская чекушка к гадалке не ходи. если брать так не ушатанный в дрова, да и он низенький больше женский.
-
поправка - у вас не 428 цепь а 428H а тольще стенками раза в 2, лично сравнивал ;) покупал фирму 428(130звеньев) от явы-разорвал через 90 км в лоскуты, даже звенья в баранку-шляпа, никогда не берите. да, крепление такое же, и на барсах такое же. есть цепи повышенной прочности от 2500р 428h они проходят любой троффи и грязь. по виду не особо меньше 520ых звёзды стоят недорого, от 250 примерно, задняя от 600. я буду менять на 520-530 фирменный комплект уже на новый сезон. вопрос вот: у вас кроссовые покрышки, на асфальте под 80км.ч не страшно ездить? - ну понятно что повороты заложенные - нереально на кроссе, сразу в юз уйдёшь, но всё же интересно, потому что на моих дорогах 30на70 асфальт-грязь, хотелось бы получше резину
-
кто нибудь ставил на заднее колесо злую резину а на перёд не злую ? )) -
такая же беда на барсах первой волны, хотя моя цепь протянула 800 км хардкора. ставьте по мануалу от irbis ttr 250 звёзды на 520 цепь,ведущая получается 12-13 зубьев максимальная умещается ведомая по вкусу у файтера и ирбиса (13) помойму идентичные моторы. не заваришь там сплав алюминия, или х пойми чего, скорее всего крышка прикрывающая звезду как часть картера разбилась, - то х с ней в принципе забейте ) ещё страдают провода поиска нейтрали, но это решаемо
-
Олег, чего булькает так, без глушака что ли заводил ? ))
-
да на кой чёрт он одноместный нужен ^_^ слишком дорогое удовольствие что бы к нему покупать джипик и трейлер ещё вдобавок.
-
так чего сидушка такая ущербная коротенькая ?
-
а база короче что ли у него чем у старого бээма, учитывая маленькое сиденьеце по длине, или так кажется ?
-
зимой без шипов ездить это всё равно что в кедах пробежать по гололёду ) холодно, при мнус 5 и ветре на квадрике ни какое термобельё не поможет ))
-
Ноу проблема: заливаешь на любой фотохостинг типа http://firepic.org/ , ставишь ширину напр. 600 высоту 480 (пункт-уменьшить изображение), что бы не огромного разрешения была тут и нажимаешь значёк поларойдовского снимка "картинка" в редакторе сообщения , копируешь туда ссылку с фотохостинга (пункт - прямая ссылка на картинку) и вуаля, всё готово. Как кстати на такой резине летом по сухому гравию и асфальту не сильно бросает ? понятно, что по грязи то кайф )
-
Всем привет. Вроде не весна, а тема крутится, надоело уже всё что с нг связанно в доску, хоть сюда зайти. Олег, расскажи поподробнее про отряд и "зону покрытия" где ты можешь подбирать, находить кого то ?
-
ни у кого наверное, со всего этого ты выиграешь 3-5 кг масимум, это неочём, мощности то не добавляешь )) я бы подумал бы лучше как летом почаще утяжелять его вторым пассажиром - стюардессой, у которой в рюкзаке квас, еда и всяческий пикник, купальник ... ключи :rolleyes: ;) кг так на 50-57 самый норм
-
ну так да, нужно шире ! другой маятник, другая ось колеса, другое колесо это ещё тысяч 15 минимум. по асфальту наверное опасно будет на такой резине, хотя в поле она конечно вещь. у меня 30на70 асфальт-грязь в таком соотношении, пока не решил кроссовую ставить или хороший дуал пурпоз наверное ближе к апрелю буду решать.
-
Олег, а задний уместиться, она широкая только на окружности, на ободе как по стоку подходит ? смотрится мощно )
-
вопрос о резине: что бы взять по зацепистей двойного назначения, что бы и песок и грязь в перделах нормы и асфальт
-
покататься бы на этой версии, сравнить динамику и характер езды, что бы по звёздам знатьк акой комплект брать. а дид стоит мажорно больно мне кажется проще иметь ижевские или стоковые китайские одну про запас и всё норм, цена ниже, тем более обкатка у тебя, выжимать соки не получится и нельзя, 520ая не вытянется так быстро без перегрузок.
