tommy82
-
Постов
3 091 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tommy82
-
Ок. Прикур на прямую к аккумулятору через 5 или 10 амперный предохранитель и выключатель. prology запилил бюжетный, преределав держатель на стекло под руль, очень удобно видно, громкий, там mp3, mini usb.
-
Да без проблем. Главный ньюанс, если собрался грязь месить - закрыть отверстие продува воздушного фильтра под сиденьем, так сказать в крыле, там должны быть 2 отверстия, выходящие на заднее колесо, через них грязь закидывает в электрику и в пластиковый карман перед фильтром, снимаешь сиденье поймёшь о чём я. Я делал защиту аморта плюс задней части из старой автомобильной покрышки, проложив ещё по контору как крыло. Если не сделать рама заржавеет в местах сварных швов. Ну остальное уже говорили: маятник, прокачка тормозной задней обязательно с заменой жидкости, смазка цепи, ну и всё. если не pro железячник лучше в остальные узлы не соваться пока, там заводские настройки плюс маркер на всех болтах на момент откручивания видно на глаз, проверять не обязательно оин всё равно намертво закрученны. стоковой цепи хватает на 900км если месить серьёзно, звезду я бы поменял на 15ую ещё .ещё у меня прикуривать + нафигатор )
-
да можно прикрутить. но здесь ни кто не заморачивался из народа как я понял. если цепь слетит, то она раскрошет крышку картера прикрывающую ведущую звезду, но слетает только с большим её износом и при серьёзных нагрузках, ездил без крышки осенью, из плюсов теперь вижу поведение ведущей, удобно чистить от грязи ))
-
ось маятника сухая будет в хлам да и скорее всего даже ржавая, смотря сколько твой мот стоял несобранный в коробке, смазывается обязательно. всё остальное норм, по желанию.
-
интересно бы заднее колесо полностью заменить со звездой на 520ю цепь, с креплением как на современных эндуро без сальников, что бы намертво сидела. Интересный вопрос : после обкатки двигателя кто нибудь почувствовал слегка увеличение резвости ? - у меня на моём есть такое, даже не то что бы боялся ручку крутить раньше, а уже 2 цепи порвал на нём, определённо на весну если заниматься нужно менять полный комплект на дорогие цепи и звезду 15ую, всё это стоковое не серьёзное. как вы думаете в целом для неспешного хардкора по дебрям есть ли смысл в увеличении горшка и мощности на мотоцикле ? я думается смысла, нет абсолютно - колесо всё равно в грязе крутит одинаково, закапываясь, если только масса важна, получается.
-
да, всё так! специально позвонил узнал, цены на сайте universalmotors.ru недействительные, кроме ирбисов и рейсеров. Racer Enduro RC250XZR (водянка) Стоит до 90 тысяч при опте ;) Естественно качество и хар-ки мотоцикла смогут проверить только к концу лета 2014 года, но всё же по факту есть такие цены!
-
это хорошо что можно из него эндуро сделать что бы махнуть км за 200-300 за день, просто как кросач надоест быстро, нафиг.
-
по идеи багажник с доп мини седлом можно запилить ?
-
ты перепутал дружище ))
-
Ещё есть M1nsk RX 250 за 100 тр )) глушитель Leo Vince, пластик Acerbis, карбюратор Dell’Orto, органы управления Domino, цепь D.I.D., профессиональная подвеска Fast Ace 110 кг B) Если неспешно сравнить с рейсером то в "минске" больше плюшек, только лажовое сиденье уже точно на одного человека максимум.
-
Если это ASIAWING MOTORS CO.,LTD , то грифоны, стелсы и форсажи то же от туда же все, по фото похожи. рейсер попроще заводик делает мне кажется
-
да не, цена ахтунг за чекушку 161 айсовую вообще бред :D , проще рэйсер взять за 85 к, тоже самое и вес 115 кг ;) скорее всего микилоновский завод, хотя утверждать не будем, пока название точное не пробьёт кто нибудь, потому можно выйти вообще напрямую на завод да и поинтеерсоваться за сколько поставляют в коробке. форсажисты 450 подскажите - после сиденья там пластик что ли, рама не идёт, сделать багажник + сиденье удленить для пассажирки, как вообще реально ли это кто нибудь пробывал ?
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
конечно, пробуй, эксперементируй, сними ролик по этому поводу ?
-
если не жалуется мот ни на что, звуков не издаёт, то лучше не заморачиваться без опыта совершения таких манипуляций, меняйте масло да получайте удовольствие
-
так это решаемо все ставят 26' и выше, поспрашивай тут, народ снимает стандартные стоковые 21' и ставят с цирковых велосипедов !
-
пробуйте с трейдером списаться на eng, скорее всего предложат услуги брокера или менеджера по растаможке. но там партии в основном, единичный наверное маловероятно что продадут, хз.
-
не поверишь, но ещё 5 месяцев :D это как целое лето и осень . поздравляю! да всё уже давно здесь есть, разжёванно, объезженно, искатанно, сломанно и починено B) белый барс - красава. вообще китайцы приятный дизайн в целом сделали, современный, крыло только унылое очень.
-
почему 130 то, если 118 + бензин что ли на 12 литров ? )) бро, подскажи по сиденью как в целом на много жёстче и неудобней чем на ирбисе 2013 с его большим сиденьем или вполне комфортно ? вот вы карбы меняете, с нуля там настройка для pro же, все эти манулалы ниочём без опыта замены и работы в сервисе, а потом проблемы "богатит" или "беднит" )) -
а его в ящике можно приобрести интересно ? в 3.14зду этот ижевский мотовелозавод видимо совок ещё раз такая нелепая сборка за 150 тысяч глушак какой то вообще ущербный, всё остальное симпатичное ! по массе ты не прав ирбис ттр 250 весит 130 кг, этот мопед 118 должен весить, у меня барс - копия ирбиса ттр 250 почти ,весит 135 примерно кг, кажется лёгким вполне)
-
ну тут 12-14 лошадей норм что бы на рыбалку ездить или спокойно кататься по лесам в принципе )
-
как владелец расскажи - стоковый берёт песчаные карьеры, едет хоть нормально ,? странно что разные лошади всё таки пишут, зачем не понятно
-
за 140 по москве можн найти, я думаю если выйти на опт и договорится то ещё на 10 тку дешевле. у грифона(42лс) и у форсажа(30лс) разные движки говорят продавцы, хотел бы сам лично увидеть
-
на летней готовься к тому что любой поворот с обмороженной почвой под снегом будет лежачим для мото, управлять невозможно вообще, резина при минус 5 как дерево. ездить только в оттепель да и то по грязе чуть подмёрзжей если только, всё остальнео это вам синяки и сломанные ручки тормозов и сцепления )) мото сезону нас короткий это да, интеренсо в следующим году оптяь можно убдет ездить только с середины мая или с конца марта уже ...
-
без паники B) на неделе постараюсь позвонить кое куда, выясним. резона лукавить конторе нет, - осмотр то всё покажет всё равно, либо яростно ошиблись (что врятли) либо другой мотоцикл. не знаю кто с ним сталкивался, но не одного отзывы в и-нете я не нашёл. так сильно похож на ямаху wr 450F, с виду копия.
-
Узнавал у диллеров Грифона. Спецификация соответствует написанному. Там другой двигатель, отличный от Стелс 450 Эндуро, - со их слов, думаю придумывать им нет смысла. Да и Gryphon 450 Cross никогда не выпускался ( не собирался) на ижевском заводе фирменного Stels ;)
