tommy82
-
Постов
3 091 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tommy82
-
-
врятли. но чувствую замена резины каждые 2 недели )) ты прекинь 97 кг заряженых 60 лошадьми ... трудно да представить после такого на китайца в жизни не сядешь по лесу ездить -
всё таки обороты японских 2ух тактников - чистый сырой хардкор. китайские чекушки до 20 лошадей, смотрятся по сравнению с этим просто ниочём. это к слову о всяческих турбоподдувах и так далее ... по факту "воздушное" двигло развалится от такой нагрузки, взорвётся просто на части и высыпится на дорогу. http://www.youtube.com/watch?v=PMdneByxER4&feature=player_detailpage :lol: :D :blink: истерический смех как никак ...
-
забыли адрес только указать тут вашей базы ;) ссылку полноценную может даш на фото ?
-
да дуги полный колхоз и ненужный вес. на вото это якобы новый барс но уже не башановская сборка, а хз какая)
-
Дружище, откуда последняя фотография, полноценную ссылку кидай не поленись ;) . Я подозреваю это уже другой совсем завод. Если это же такое гавно, судя по двиглу, как irbis xr250 2013, с балансировочными 14 лошадьми то, обычный барс будет мощнее со своими 17 лошадками B)
-
вроде бы кто то хотел ставить карб с укорителем и пропал, интересно почитать отзыв уже )
-
а ну мелкий жёлтый то да ) он детский
-
И всё таки, парни, есть адекватные магазины с шестренями, которые по почте бы прислали быстро, нашёл кто нибудь ?
-
У Барса объём двигателя 223 и 250сс (2013) двигатель такое же как у Motoland MX Monster Kross 250, какой ещё 150 ? :D Размеры судя по всему одинаковые. Барс высокий аппарат, незнаю, я их вдоём стоящих не видел с Файтером, но если колёса 19-21 то скорее всего одинаковые, высота по седлу может быть разная.
-
без паники, у тебя зашуршал тормозной диск, туда попал песок между суппортов, получился образив, напором воды промыть и дать просохнуть, никакие это не подшипники)
-
Могу предложить Bars, так как являюсь владельцем, с весны, за него отвечу, по вопросам. Качество сборки мотоциклов 2013 года (у меня зимний выпуск ) без нареканий. Завод больше 10 лет работает на экспорт. Делает квадрики для Европы и Мотоциклы для Южной Америки (Honda Broz NXR) Для рейсер в отдельный подфорум, ребята там подробно разжёвывали косяки, собирается он в России. Файтер TSR 250 копия Bars в принципе остальнео без понятия и ни кто не подскажет ,владельцев очень мало.
-
такое чувство что "серые" моты. обычно пишут наименование завода. двигатель обычный верхневальный 169FML
-
где ты выделил, там цепь ГРМ, если открутить окошко увидешь звезду, если только от туда хлещет, но там давления нет особого. проверь все соединения на предмет откручивания от вибраций + проверить не пробит ли бензобак под двигателем ;)
-
у вас балансир жрёт мощности слегка и тормоз двигателем именно по этому такой я подозреваю. на барсе двигатель похож скорее на старый ваш ttr. у меня окончание обкатки, да не насиловал за всё лето не так много ездил, вообщем пробывал играться с максимальными оборотами, тяга хорошая но по звёздам (у нас 16-50) чувствуется нехваттка рычага. потому что, зажав передний тормоз попробуйте "капнуть" на сыром песке, одновременно посмотрев на вращение колеса и выброс, всё это конечно долеко до высокооборотистых япов, где столб песка в 3 метра вылитает при открытие газа, мощности явно нехватает у китайских воздушных чекушек. у меня был до это мелкий ttr 125 так вот там тяга за счёт мелких колёс была дикая просто!
-
всё замечательно но жаль нехватает фотки таблички с названием завода. сейчас бы алибабу открыли бы и нашли в 3 клика что и как и сколько стоит за партию в коробках из китая ;) двигатель не барс и не ирбис, я если найду позже напишу спецификацию. смотрится на отлично, резина кроссовая ...подозрения у меня что это зогншин фирменный двигатель
-
kondor74 сними видео что ли о своём друге и что с ним стало после пробега ? )
-
зачем эти птс. заморочек и сложностей ) катай по лесу и получай удовольствие
-
покрышки вещь, на барсах бы такие ставили ) с виду одно и тоже, но могут быть различия, нужна фотка ярлычка на раме под рулём с именем китайского завода
-
Какие ещё дуги как на Альфе что ли ? :D Ну продать под именем Барса теперь какой угодно можно китайский ноунэйм. На оф. заводе Bashan нет никакой новой модификации с дугами, есть стандартный Барс - тормоза, цепи, перевёрнутая вилка, и двигатель (150-223-250сс) - как конструктор, по желанию заказчика любой из начилия выбирается, хз если только потом запиливать на складах в России уже ))
-
Хай! Рад видеть хоть кто то "живой" в теме ! В кольцо про рычаг сцепления - это пришлось не плохое падение по ходу дела да ? Я просто падал с десяток уже в основном на руль, странно ничего не погнулось ни разу. В основном на диких местах-едешь по просёлочной заброшенной дороге лесной и не замечаешь опасных берёз поваленных по ним скользит резина дико )) Кстати маятник вынимал ,когда цепь убавлял повреждённую, молотком, там была ржавчина, выбивал вообщем, смазал как ты писал давно, теперь всё окей, аморт как новый вообще ноль проблем. Теперь цепь на 2 звена убавленная. Всё в порядке, но на следующей сезон буду менять на 530 скорее всего со свездой на 15 ведущей. А грузики каким образом вибрацию снимают ? А мне за 50 други привозили Барса с опт.склада :D Я видел что уже за 60-65 его продают по России, ужничем не хуже Ирбиса и дешевле, учитывая что обьём то больше по неподтверждённым данным) Ну механикам респект за обзоры. От себя могу сказать в конце обкатки прогорел глушитель уже просверленный, звук нормальный, тяга радует, стало отзывчивее на газ заметнее.
-
всем кто захочет цепь укоротить: сообщаю что можно делать ) сёдне катал с укороченной, огонь вообще )
-
Алё как дела ? B) Спасибо Alex Serg за небольшое ревью по Барсу. Выложу здесь. От себя добавляю что звук просверленного глушителья (3 отверстия на 9 ) с пробегом 900 км сильно отличаетя от стокового, те кому не нужен яростный громкий звук сверлите меньше отверстий, там прогорает набивка, будет громче в последствии. По двигателю - из видео и с информации оптовых распространителей, модели 2013 имеют не 223 сс а 250сс!
-
понял тебя, ок. мне интересно конструктив сильно меняется при укорачивании цепи на 2 звена? я в своей убрал кривые звенья - она "погладила" слегка болты на ведомой, но не страшно и всё же покорёжилась, усилие то приличное., -так вот вопрос безопасно это делать вообще,болт регулировки натяга цепи в 2 раза ввернулся соответственно)
-
Geek ты вроде ставил комплект киты, дай ссылку где брал можно в личку ? Цепь не подошла из комплекта, как я понял, укарачивал ?
