tommy82
-
Постов
3 091 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tommy82
-
давай сюда фотки выложи ) а то в однокла меня нет
-
если сравнить какой нибудь дикик гас гас 65 сильный двухтактник 300 кубовый, там замена поршня наверное и колец через 40-60 мтч с такой мощёй )) за раздуш приходиться платить. -
внешне форсаж и грифон мне нравятся, по спортивке выглядять, бодрые, дорого тольк. да 30 л.с. это идельно для чекушек, только соклько движки проходят с такими нагрузками хз
-
неа, у мотолэнда и барса одинаковый, а у старого ттр 250 другой слегка, но так же верхневальный
-
ты сам ответил на свой вопрос ) только добавь уровень воды по седло
-
подвеска мягче. двигатель понадёжнее будет чем ттр12, потому что парни отзывались- что болты от вибрации раскручивались на старых ттр и влетали прямо во вращающиеся нагруженные части. но старый ттр тоже боец - там и цепь 530 и выпуск прямоток. лучше брать водяной рейсер 28 сильный новый - по предварительным данным он же новый микилон с водянкой тож 28 лошадей 250 до 100 тыщ они потому что летом воздушные греются нереально -ни по каким трекам, карьерам и лесам долго не поездиешь, воздушки чисто туристические
-
бери кайо эт нормальный фирменный китай ...эх у меня был тож когда то 125ttr, звук банки там обалденный прост)
-
Как говорил Генри Форд - лучший автобомиль это новый автомобиль )) За 100тню усталые дрова можно только купить японские, на которых кувыркались в течении 10 лет. По лесам на "гантелях" гонять самое то имеете полное право, у нас леса и 10% асфальт и мне пох B) фишка китайца в том, что он такой же ускоглазый как и японец если не присматриваться, только в 4 раза дешевле.
-
не зна, за сотню бы найти - идеально! если в деревне или где сельская местность рядом, поля, леса катать- птс на кой чёрт? да они едут то адинаково, думаю кайо пободрее будет наверное, там карб фирменный с укорителем в отличие от стелса.
-
вот интересно есть ещё "водяной" kayo t6 пролинковский, алюминий, - заявлено за 30л.с. и это в 250 кубовом, конкурент ? цена вапще айс 115 всего, правда по т6 отзывов ни где нет в целом, фирма проф. питбайки раньше делала фирменный китай.
-
ясна. спасибо. так они по диаметру разные же (510ые и 428ые) или твои, не ? артикул помнишь для экзиста ? в целом характер езды какой стал, козлит?
-
когда ползёте по чудесным топям и мессиву, где не проезжает ни один 4X4, кроме гусеничной военной техники только одна мысль в голове: как не словить торф и на сколько глубока эта яма дабы не залить воздушку, какая к чёрту вибрация ? да и девушкам вибрация нравиться, проверенно! :D :rolleyes:
-
у нас диллерские цены на эт мопед 152 рубля, эт везде так ?
-
микилон с пролинком ))
-
хороший отзыв это радует. у тебя 15шка влезла или 12ая ведущая ? диаметр 520ых - 20мм, а 428 -18мм, всё таки люфт не к месту, там вал не разрушается в принципе при резком старте или вилли, хотя он из закалённой естественно стали, но всё же интересно ? если помнишь скинь этот набор где покупал. спс
-
всем здарова. кто помнит как люфт влияет при смене звезды на 520ые, конструктивно критично, кто долго ездил ? там диаметр гнезда на 520 звезде чуть больше она болтается если на вал сажать.
-
нет. смущение не для такого вида хобби )
-
валился на бок на стоковый руль ему вапще фиолетово, на глаз деформации на изгиб не видно во всяком случае, норм железячина. кто задумывался о проблеме люфта ведущей звезды при переходе на 520 комплект ? диметр 520 звезды больше на валу, как это решить вообще ?
-
абсолютно точно так же слетала стоковая цепь, но она была уже вырабатанная на износ по максимуму. не понятнов в чём причина то ли люфт, то ли выработка цепи, неприятно конечно потом искать удобный пенёк )) Верно, ещё бы было бы замечательно, если бы Сергей (Джокер) эти комплекты смог высылать почтой или транспортной компанией, своим клиентам. Правильный натяг - когда под сидящим водителем цепь не касается резинки, но и не натянута как струна, слегка вальяжна должна быть.
-
вспомнил, вроде бы у меня плотно сидят пыльники. кстати бы взвесить мот без бэна сухой сколько бы он весил, я так подозреваю 135 кг. кстати каике мысли по поводу замены взёзд на 15шку ведущую и 530 цепь фирменную что бы на полную жарить уже весной ?
-
какие факты когда фигню человек спрашивает ))
-
ребята из сервиса посмеялись, но сказали ещё серьёзную вещь абсолютно серьёзно: ещё можно колёсо поздувать что бы помягче на первый раз и убераются 1.5 см высоты
-
рост маленький будет неудобно. носочками достанешь только. регулировки по высоте не существует. берите мопед с мотардовскими размерами 19/16 азиангвинг не собирает для рейсера ) это 100%
-
заводы сборки не судьба сравнить, есть "водяной" микилон новый 250, 28 лошадей, вроде бы карб с ускорителем, 4 клапана - копия.
-
этж пролоджи, ему фиолетово. в болотах и под ливнями ездил, всё держиться супер )
