twink_1
-
Постов
217 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент twink_1
-
А температура какая будет?
-
yaschig Какое отношение bm dakar 250 имеет отношение к дакару?? обычной мотоцикл коих у тех же японцев уйма, и почему-то мне кажется что проблем с ресурсом таких какие описал Speedfly не должно быть, хотя всю тему я не читал и может быть чего не знаю
-
Speedfly ты очевидно путаешь ЭТО с кроссовыми, да и не только кросовыми 2х тактниками
-
Наверно он к тому что в пробке все таки скорость заметно ниже, да и полосы насколько я знаю везде разной ширины, далеко не всегда есть возможность даже протиснуться.
-
вот так нормально будет
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Нормальная сидуха, для одного человека, и собственно о каком пассажире идет речь? :)
-
егерь я теперь совсем запутался))) ars523 а если надо как говорит егерь, у тебя же в вилке масло много слишком.. наверно
-
Там что ли 2 емкости с маслом внутри? или я что-то не так понял......., и что там вообще на странице 15-10 и 15-11 происходит
-
егерь Спасибо
-
Я так понял что у бм вилка со сливными болтами снизу?
-
Gudhan Спасибо большое)
-
ars523 Поздравляю. По чем брал жидкость для вилки? и вообще как она правильно называется что бы мне в магаз придти и нормально сказать?)) а не "это самое." То что залито с завода на фотографии больше похоже на "грязную водичку" :D И ещё вопрос, как её менять? желательно каждый шаг опишите.
-
Сегодня тоже пойду открою
-
читая не вольно на лице появилась улыбка))
-
Не слушай никого, восстанавливай и продавай, ну или по запчастям. Если покупатель не будет знать что на нем человек умер, то будет он ездить и ничего с ним не случится.
-
spb-gaz никак нимогу понять что это, на что это будет похоже, какая-то странная рама))
-
Спасибо!)
-
Для начала, не трогая регулировок - если до этого всё было нормально, проверить всё ещё раз при свете дня. :) Возможные варианты: ехал на "подсосе", подзабился воздушный жиклёр, погнул язычёк давящий на клапан поплавковой камеры и из-за этого поднялся уровень топлива... Как теперь это всё проверить ? Поэтому мне и нужен мануал или может кто знает как проверить уровень в поплавковой камере, я этот карбр не разбирал не разу )
-
Я ездил и в ливень и по речке не глубокой и "говно месил" не чего не стало)
-
Начну из далека так сказать. Всё было ок, потом стала хуже тяга, в это время практически не ездил, а тут понадобилось. Значит сел, поехал все как обычно(только тяга просела), еду заглох прямо на ходу, постоял завелся, при открытии ручки газа глох, выбора нет надо ехать. Заглох ещё раз, не заводится, выкручиваю свечу ( перед этим крутил стартером и киком), а свеча сухая, откручиваю нижнюю крышку, где поплавки в общем, выкрутил жиклер - забит, продуваю, закручиваю. Сразу без проблем завелся, тяга вернулась, приехал выкручиваю свечу а она черная, нагар сухой. Вот ещё вопрос когда поплавковую камеру откручиваешь не чего вниз не выпадает? Я откручивал не снимая смота, делал аккуратно конечно и проверял, но была ночь, под каким-то фонарем снимал. Фильтр не забит.
-
Есть тут где-то манул по настройке карбра: там игла или болтом? Я тут где-то видел один но там мне картинку не открыть, а мануал на испанском чтоле )))
-
СПАСИБО
-
Вобщем вопрос: можно ли при регулировке теплового зазора снимать крышку сверху(ту к которой крепятся круглые маленькие крышки через которые обычно все регулируют тепловой зазор) сложно ли ? Есть ли какие-то особенности? Сложности?
-
Если нет проблем с деньгами, то такие вещи лучше не продавать(замену ок), лучше пускай он будет чем не будет. Имхо
-
Привет, смотреть уровень масла надо на подношке или чтобы прямо мот стоял?
