chumavik
-
Постов
243 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент chumavik
-
Вот вам!!! Выкусите!!! Любители понастольгировать и похаить современных китайчиков!!!
-
+300р за доставку. Проще будет за 150р на шток поставить, за одно сразу и на перья. Не знаю, почему я сразу не подумал поставить гофру внутрь пружины )
-
У меня не получилось найти подходящую по диаметру гофру. Хотя, шибко и не искал, зашел только в одно место. Там посмотрели как на дурачка, вынесли пару штук и сказали, что большего диаметра и не видели в жизни. Значит все таки есть, буду искать )
-
Лед вокруг, чуть газу даешь сразу в юз уходишь. Была только маленькая дорожка вдоль гаражей. Простоит эта контсрукция до весны.
-
Так получилось. Поставили аморт, ничего не настраивали, воздух не накачивали, просто установили и всё.
-
Да, именно этот. Как раз брали из того расчета, что 295 - мало, а больше не меньше. вот и взяли по максимуму. Мне еще более или менее при росте 187, а вот другу моему сложновато.
-
Ну что, пришло время отчитаться по субботней установке амортизатора, о котором я говорил чуть ранее. Процесс извлечения старого амортизатора описывать не буду. Единственное скажу, что аморт был еще живой, единственное что пружина уже умерла и ездить на нем стало просто не выносимо. Привожу размеры амортизаторов: Сток Noname made in china Длинна 330мм 355мм Расстояние между центрами креплений 300мм 325 мм Ширина нижнего крепления 40мм 20мм Ширина верхнего крепления 30мм 20мм Из приведенных размеров видно, что для установки нового амортизатора придется "добивать" ширину крепления шайбами. Сразу оговорюсь, что мерили мы старой маленькой тоненькой ржавенькой советской рулеткой, что накладывает некоторые погрешности в измерения. Перед тем как снять старый амортизатор замерили расстояние от земли до "хвоста" мотоцикла. Со старым амортизатором хвост мотоцикла возвышался над землей на расстоянии 95 см, после установки нового амортизатора хвост поднялся до 108 см. На подножке мот стоит не устойчиво. При малейшей попытки потянуть мот с торону наклона заднее колесо мотоцикла легко отрывается от земли. По материалу из которого изготовлен амортизатор, могу сказать что он не многим отличается от старого. Если учесть что это второй амортизатор, что я держал в руках за свою жизнь. Опробовать амортизатор в боевых условия у нас не получилось, уж больно скользкой была дорога. Немного фото и видео. В видео присутствует мат. http://fastpic.ru/view/57/2013/1124/47f57e666bb9a86eb2b73b12e967fb70.jpg.html https://www.youtube.com/watch?v=MNvqAwTf2FE https://www.youtube.com/watch?v=z-D8V-Wibgg
-
http://www.aliexpress.com/item/dirt-bike-Unlimited-Universal-Throttle-Cable-Mikuni-KEIHIN-Dual-Cable-VM28-VM34-carburetor/1145986484.html http://www.aliexpress.com/item/KEIHIN-30mm-carburetor-with-power-jet-OKO-KOSO-MIKUNI-30mm-32mm-34mm-racing-power-performance-carburetor/1064078974.html Ничего дополнительно заказывать не надо.
-
Не знаю на сколько это выполнимо, но звучит не плохо. Вычитал на одном из форумов: "Уж коли на мотике есть электричество предлагаю сделать по типу индикации "кретического" уровня (лампочку). Найди от убитого бензонасоса НЕКСИИ (их блоками обычно меняют, потому, что так продают) детальку , которая зажигает лампочку. Эта маленькая деталюшка обладает таким свойством- при прохождении через нее тока лампочки, она нагревается и при этом резко уменьшается сопротивление , соответственно лампочка зажигается. Когда она утоплена в бензине соответственно холодная и сопротивление велико - лампочка не горит. Архи надежная конструкция!!!!!! Ввиду малого размера можно легко засунуть в бак на нужную глубину."
-
Действительно, там и ТеТеРев и XR индексы получили. Дополненные и исправленные )
-
Мне казалось что везде рекомендуют обороты холостого хода 1100-1300. 2000 не многовато?
-
Вообще, почему то, цифры разнатся. В факе написано: Стоковый 1. Общая длина – 330 мм. 2. Растояние по центрам проушин крепления – 304-305 мм. В описании прикупленного китайчика, если я правильно понял, написали именно расстояние по центрам проушин, а именно 325 mm.
-
Ставить буду в субботу. Погода пока хорошая, думаю прокачусь. Хотя разницу врятли замечу, давно не ездил. Кто то писал в нашей теме, что ставили аморт 320 мм, мот стоит не устойчиво, по хорошему нужно удлинять подножку, цепь без нагрузки задевает за маятник. Посмотрим как у меня получится.
-
Да ну, какая там разница может быть то. Времени то прошло, всего ничего. Устранили гемор с амортом, что бы народ не ныл. И то, время покажет, на сколько удачным оказалось это решение.
-
Невероятно. Я ждал как ребенок этого года, купил себе новый тетрис, даже обкатать его не успел, как ирбис выпустил новую модель. Даже как то обидно, что ли )
-
Нужно будет восполнить пробел в знаниях и почитать на выходных устройство карба.
-
http://www.aliexpress.com/item/Off-road-Motorcycle-Refit-Airbag-With-Damper-Adjustable-After-Shock-Absorption-Device/1201895421.html Он, правда, почему то несколько подорожал. 49,88 без доставки стоил.
-
70 вечнозеленых.
-
Всем привет. Наконец то дождался своих посылок из Китая. Правда не всех. Первой из китая вышла сигнализация, но, по закону подлости, придет последней. Пришло 2 амортизатора фирмы noname длинной 325 мм с креплениями под наш мот, должен встать без переделок. На вопрос про жесткость амортизатора продавец ответил что она оптимальная ) Будем надеяться, что не соврал. Аморт с регулировкой поджатия пружины. Карбюратор с ускорительным насосом Keihin FLPZ30B. Армированный двойной тросик покупал отдельно. Поторопился, иначе заказал бы вариант уже с ручкой газа, что выкладывали в ветке, причем было бы дешевле. Карбюратор будет ждать свой участи до весны, так как не имею доступа к моту, а второй амортизатор будем ставить на тетерева моего друга в эту субботу, там и сравним его со стоковым, может пару фоток сделаем. http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=8e227260153166accd2182cc5c0fc87e http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b726ea9f7492ef169bef28d4d8a87739 http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=9429eef20eb732dd7fbc76ccdc9df96b http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=326e48f005cb784cc137182fa90353f7 http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=7539047a26b7e4b9dd03f07389685572 И еще. повертел карбюратор в руках и услышал металлический, когда его переворачиваешь. Заснял на видео. Звук этот не потому что я его так калашматю, делаю я это что бы его лучше было слышно. А так, он есть даже если его просто переворачивать. Мне уже пугаться и звать на помощь? или ничего страшного? http://www.youtube.com/watch?v=FxpuVcPzi4s
-
Давайте подобные вещи (сальники, подшипники) с более детальным описанием (в стандартизированном виде), если не сложно, что бы потом можно было эту инфу в фак добавить. А то такие дремучие люди как я могут и не переварить.
-
Не могу найти у себя в городе цепи DID. Есть EK и RK. Кто нибудь за них сказать может? как они в сравнении с DID?. Если не торт, то буду заказывать в другом городе.
-
Свет штатный?
-
Я не спец, но, мне кажется тут один вариант, смесь слишком богатая, нужно обеднять. Если не поможет, думать дальше.
-
Если честно, так и так дороговато. Тут кто то озвучил сумму, что не больше 13000, я и заморочился. А когда суммы пошли за 1000 usd как то печально стало. Ничего не поделаешь, соответствующее качество, соответствующая цена.
