chumavik
-
Постов
243 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент chumavik
-
У кориша была подобная проблема. По какой то причине золотник карбюратора не опускался при отпускании акселератора. Разобрали карбюратор, повертели, покрутили, собрали, переложили тросик и проблема ушла.
-
Так это же хорошо. Я с товарищем последний месяц - полтора все выходные на мото провожу. Резину за шиповали винтами, гоняем по лесу по снегоходных дорожкам, летишь км так 40, подпрыгиваешь на волнах, красота. Так что лично для меня дополнительный снежок, это очень даже хорошо, так как летней резины у меня пока нет )
-
Гусеница это хорошо. Ранее скидывал ссылку на форум где народные умельцы собирают подобные девайсы. Скину еще раз, может поможет в разработке. По ссылке видна и общая концепция гусеницы и устройство коретки и даже ссылки на али, по которым были закуплены комплектующие. http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=25147&start=1175
-
Позвонил у себя в городе в мотомагазинчик, сказал что нужна звезда ведущая на наш мот на 16 зубьев. Продавец ответил, что звезды в наличии есть. Пришел в магаз, протягивает мне продавец заветную звезду в желтом пакетике virz. Взял 2 по 180р за штуку. В гараже поставили товарищу, все идеально подошло, шлицы полностью совпадают со стоковой звездой. Для себя вопрос с ведущей звездой закрыл. Начитавшись форум, думал что обломаю копья о тему со звездой. Все оказалось на много проще.
-
Почему пожалел? на второй мот после ирбиса рассматриваю как раз stels 400 enduro. смотрю другие четырехсотки stels, кажутся громоздкими и какими то не складными. для эндуро твой мот, как по мне, подходит лучше остальных. утверждать ни буду, ни на одном из них не ездил.
-
Если открыть последние страницы форума, то будет видно более "взрослое" исполнение. Там и маятник самодельный и тормоз. Исполнение очень напоминает заводское изготовление.
-
Всем привет. Выношу на обсуждение вот такую игрушку как альтернативу шипованным колесом для зимних покатушек. Ссылка на форум http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=25147 Ссылка на ютюб канал http://www.youtube.com/user/MaarduPatriot/videos Конструкция полностью самодельная. Вместо гусеницы - покрышка от автомобиля. Давно болею этой идеей, но, руки растут не из того места, поэтому не решаюсь браться за изготовление. Думаю нашим самоделкинам это будет интересно и по силам. Если у нас на форуме повторят подобную конструкцию на уровне "купи то, купи это" или на уровне "закажи у фрезеровщика то и вот это", с удовольствием обзавелся бы подобной вещицей.
-
Всем привет. Не для кого не секрет, что наступает сезон новогодних распродаж, на которых можно урвать себе детялушку для мотоцикла получше и подешевле. Огромная просьба к форумчанам. Если кто нибудь увидет нормальный руль (zeta или renthal) в распродаже, скиньте пожалуйста ссылку. Со своей стороны сделаю то же самое, если найду.
-
В интернете есть куча обзоров на эту камеру. Считается лучшей китайской камерой по соотношению цена/качество. Жаль я по торопился и купил себе sj 3000. И, на сколько я знаю, есть Sj4000 с поддержкой wifi, что бы на телефончике можно было видеть что камера снимает. Очень удобно.
-
Заказал такие грипсы, защиту рук на эти грипсы установить не смог (. В руке лежит не удобно, резина будто ходит под рукой при открытии либо закрытии газа. Стоковые нравились больше.
-
Первое, что бросилось в глаза, в каталоге даже приборка другая.
-
Крутая штука. Один вопрос, связь дуплексная или полудуплексная? Я с товарищами буду сам делать, уже заказали с али модули. Выйдет полудуплекс с ценой 300-400р за комплект. Естественно никакого блютуза, гпс и телефонных звонков. Только хардкор.
-
Заходил недавно в магазин. Увидел ликвимолли минералочку для 4-х тактных мото 20w50, стоит 300р, против 380 за баноку мотюля 10w40
-
Купил себе именно такое масло. Себе пока не залил, залили его товарищу. Все переживал, то или не то, хорошее или плохое. Товарищ говорит "норм". Увидел что не только я его купил, отлегло )
-
Сегодня гоняли с товарищем на чемпионат СФО по мотокроссу. Товарищ на своем ттр откатал почти 10000 и, по своей тупости и забиванию на все (хотя маслице меняет регуляторно), даже клапана еще не регулировал. И падал на нем тысячу раз, вместо правой подножки водителя приварен какой то там кранштейн он чего то там, поменял переднее колесо, заднее крыло отвалилось, нет ни стопока, ни поворотников. Ломал на нем ребро, сто раз ушибаля гоняя по лестницам. Тихонечко катаем на нем по кроссовой трассе с небольшими (очень не большими) прыжками. Недавно ездили в прохват на 300 км. Ничего, двигатель пыхтит. Тьфу Тьфу, что бы не сглазить.
-
На выходных тоже с товарищем ездил по маршруту в 200 км. Было все, грейдер, грунтовка, разбитый асфальт, десяток км пылищи и мелкой щебенки, караканский бор и песок по дороге к берегу. Когда до бора доехали, жалел что до сих пор руки не дошли поставить экшен камеру.
-
Да ничего такого сверхъестественного. Я свой мот так и не починил, стоит в гараже уже больше месяца, ждет запчасть. В это время товарищ приобрел себе xr250r. Времени у него на его обкатку нет, а вот наваливать он на нем хочет. Вот я на нем пока и катаюсь по тихой грусти. Могу со 100 процентной уверенностью сказать, что на ручку газа xr реагирует веселее чем ttr. Это отмечаю не только я, но и другие люди, ранее гонявшие на ttr и пересевшие на xr. И масималочка у него по выше, на трассе комфортнее. Я про то, что конечно ни кто не ждет что из нашего двига можно будет выжать под тридцать лошадей хорошим крутящим моментом. Но, если путем "не сложных" манипуляций можно будет делать так, что бы он чувствовал себя уверенней среди группы таки же ускоглазых, было бы не плохо. Но это уже так, лирика, то что дальше этим мотом заниматься не собираетесь я уже понял.
-
Обидно, что Александр Константинович не планирует каким либо образом форсировать двигатель. Я все ждал, когда руки наших гуру дотянутся до нашего хлипенького движочка и, помимо установки пришедших в негодность частей и агрегатов двигателя, установят в него иные запы, положительно сказывающиеся на его динамике. Смотрел видео парней, гоняющих группой из kayo, мотоленда, ттр 12 года. Так вот в одном из видео они говорили, что меняют на ттр, если мне понять не изменяет, по 3 поршня за сезон. Так что у нас всех эта процедура не за горами. К этому моменту хотелось уже владеть некоторым чужим опытом форсировки нашего двигателя. Жаль что я с техникой пока на ТЫ.
-
В первом варианте идет трос и ручка в комплекте. Возможно во втором варианте только карбюратор.
-
действительно, ошибся. Брал вот такие ручки http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Folding-Clutch-and-brake-lever-for-dirt-bike-pit-bike-spare-parts/1317625154.html?promotionVersion=1 PS надеюсь своими бездумными ответами вреда не нанес.
-
C первого раза сдал, просто запары были, поэтому так долго. Вот теперь штудирую что да как со страховкой и учетом.
-
Всем привет. Сегодня наконец то получил ВУ категории А. Записался в мотошколу еще в мае месяце )
-
Я с али заказывал такие ручки. На сколько я понял, такие или подобные ручки, может даже с креплением под зеркало, можно найти в магазах, торгующих запами для kayo. Крепление под зеркало покупать не стал, гонял без зеркал(что конечно же плохо). Крепление найти не сложно. Первое что приходит в голову это обратится в nbs.
-
да. Вот только в ручке сцепления нет места под крепление зеркала. Крепление придется докупить. Если в сибе, то рублей в 300 обойдется.
