Паштет

Какая цена? А то может третий вариант предложим.

Однако здравствуйте. Про трехсотый Ренгер со стороннего форума: Количество лошадиных сил стремительно снижается.

Есть такое. Когда МЧС вводят по жаре чрезвычайку из-за пожаров, то в лесу ВООБЩЕ нельзя находиться. http://www.nexplorer.ru/news__11311.htm

У меня на крайней машине все еще хитрее - карлсон на муфте. Двигатель включил - крутится, двигатель выключил - не крутится.:)

На машинах с водяным охлаждением пока двигатель работает - помпа перекачивает ОЖ. Даже если ОЖ дошла до температуры кипения, она хотя бы отводится от двигателя. Как только глушим двигатель, помпа перестает отводить ОЖ, а двигатель все еще раскален! Идет стремительное нагревание ОЖ в той части системы и последующий кабум системы охлаждения (гораздо реже двигателя). На жигулях такое часто бывает. А вот почему воздушка работающая охлаждается лучше, чем заглушенная???

Вчера понадобилось прокачать на Лифане задний тормоз. Для доступа к бачку с тормозухой надо скинуть заднее седло. С изумлением обнаружил под седлом штатное крепление и в нем синтетическую минисумочку с инструментами. Приятный сюрприз.

Легким движением руки холодный чай превращается в горячий.

Объем двигателя решает. :)

Прикол в том, что уже ЕСТЬ питбайки с ПТС! Например KAYO CRF801 Urban 125 ST 16/14

А вообще у нас есть и пересечение мелких речек в брод, и разъезженные гОвны, и сухой торф под тонким дерном, который колеса прогрызают, и реальные болота в полях, и крутые склоны...

Скинул до хрена, придя к выводу, что вместо Лифан-200 (134 кг вроде) можно брать Кайо-140 (около 80 кг вроде). А на счет грязи и лужиц... Ну у нас лужиц иногда хватает, что бы питбайк утопить по руль.

КОФР НА ЭНДУРО??? Это кто ж так делает? Понятно, что лучше, если за какую-нибудь ветку мотоциклист рюкзаком зацепится и его самого собирать в траве придется.:) А груз надо крепить так, что бы не мешал пилоту и не выпирал за пределы мота.

Мой опыт говорит обратное.

Какая разница, все равно каждый раз рюкзак со спины снимать не будешь. Вот и получается, либо толкаешь с грузом на спине, либо толкаешь с грузом на мотоцикле. И в этом случаи допустим 2-3 кг лучше толкать, чем тащить, нагибаться с ними и т.д. Поясная сумка это интересно. Не мешает, не сковывает движения?

Что, неужели на 5 передаче до 10000 крутится? Или все-таки на холостых?

А вообще, если мот на улице не оставлять, то надо стремиться по максимуму вещи грузить именно на мотоцикл, а не в рюкзак. Особенно для сурового эндуро. Постоянно с рюкзаком слезать-залезать-толкать утомительно. http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-fuel-tank-bags-2015-new-style-oil-tank-cover-motorcycle/32246273637.html http://ru.aliexpress.com/item/side-bag-Bag-bicycle-saddle-bag-backpack-Knight-Rider-equipment-side-of-the-bag-Oxford-contraction/1072143552.htmlА эту можно на руль вешать.

http://ru.aliexpress.com/item/sports-bag-men-women-outdoors-camping-bag-sports-Hiking-bag-waterproof-travel-backpack-school-backpack-bags/32219728996.htmlУдобный рюкзак с кучей регулировок и аж двумя дополнительными креплениями - на груди и поясе. Но если их использовать в жару - спина потеет. И он очень большой. Хотя и указано так же 20-35 л, но ориентироваться лучше на линейные размеры в см.:) Он на столько большой, что на эндуро-покатушки я его не беру - остается свободное место. http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-2014-Hot-Sale-Cycling-Bicycle-Bike-MTB-Road-Motorcycle-Cycle-Sport-Bag-Hiking-Hydration/1875334574.htmlРеально очень компактный, плоский и легкий рюкзак. Но абсолютно бестолковый и мелкий. Влезает 2-литровая бутылка колы, при этом сверху не застегивается, а снизу остается немного места, которое невозможно использовать. Идеален для мобильника, планшета, ключей, денег и т.д. http://ru.aliexpress.com/item/2015-New-Unisex-Women-Travel-Hiking-Camping-Bag-Mochila-Feminina-Foldable-Waterproof-Backpack-School-Bags-for/32261741980.htmlОсобо тонкий и легкий рюкзак, можно скомкать в кулак и убрать в карман. Материал прочный на растяжение, но склонный к порезам. Объем средний, можно засунуть бутылочку воды, запасную камеру от колеса, свитер, футляр с фотоаппаратом. И еще несколько ценой до 1000 р купил в свое время в разных местах, например в АШАНе.

Я бы уже после пятой попытки гуся с собой взял.

Давай. Интересует момент "встреча на Эльбе". Точнее так, свидание Штирлица с женой в кафе Элефант.:)

187 см? ну да, низковат наверное... Но попробуй посидеть на нем сам. Зато в управлении тебе, как новичку, будет проще.

Ну Лифан-200 бери и не парься. Один из самых дешевых и вполне надежный.

Вообще обкатывать дешевый китайский маломощный мотоцикл - занятие очень тоскливое. Поэтому обкатка, как правило, заканчивается уже через 100 км.:)

Не-а! Мотоциклист.

Оказывается на нем даже ЮСБ-порт есть.:) Фотоотчет на до хрена страниц. http://old.motofilin.ru/index.php/topic,2522.0.html